【文章內(nèi)容簡介】 用、效率最高的加工外齒的刀具，最快可以達(dá)到5秒完成一個齒輪加工，加工內(nèi)齒的刀具可有叉齒刀、拉刀等，現(xiàn)代技術(shù)擠壓式也可以加工內(nèi)齒輪，或者水刀加工也是新技術(shù)（水不可壓縮，即利用高壓水加工），接下來我們參觀了鉆頭、鉸刀、銑刀的生產(chǎn)，絲錐的介紹（加工內(nèi)螺紋，60176。夾角），在離開三車間的時候我看見了他們的一條標(biāo)語——少數(shù)人往往證明是對的，因為大多數(shù)人不認(rèn)真,這條標(biāo)語讓我很受啟發(fā)，我想我會永遠(yuǎn)記住它的。然后我們來到了主要加工滾刀的二車間，高效干切式滾刀，5秒鐘可以加工一件產(chǎn)品，它的材質(zhì)是粉末冶金，非常特殊的一種材料，不需要冷卻，原材料都是680元一公斤，加工成的滾刀屬于目前世界頂尖級別的，一個滾刀可以賣出上萬的價格。之后我們繼續(xù)參觀的各種型號、不同材質(zhì)的滾刀。然后我們來到了一車間，一車間主要加工內(nèi)齒輪，加工刀具主要有拉刀。師傅對數(shù)控砂輪磨修器，恒溫加工車間，漸開線花鍵拉刀等作了介紹，接著參觀了花鍵軸磨床（最大磨削直徑為120mm，最大磨削長度為2300mm），最后我們參觀了該廠最大的一臺從德國花費上千萬進(jìn)口的設(shè)備——數(shù)控花鍵磨床，恒溫加工，加工精度可達(dá)2個微米，加工長度可達(dá)2米長，加工一件大約5個工作日，成品售價10多萬，主要用于重型卡車上面，可以大大降低卡車噪音。結(jié)束參觀之后，第二組的工程師在門口回答了我們提出的部分問題，還給我們介紹了我們國家第二次工藝布局的相關(guān)情況。第二站，7月16 日下午，我們參觀了一汽貴州汽車配件廠。該廠主要是根據(jù)客戶的需求制造汽車上的相關(guān)零件，首先我們參觀了小錐齒輪的加工過程，花鍵銑床（可加工最大直徑80mm，最大外徑600mm），冷卻液的種類有乳化液、油等，然后我們參觀了立式鉆床鉆孔、連續(xù)式無罐氣體滲碳自動線、壓淬過程，之后師傅介紹了汽車后牙包盆齒、角齒的作用。之后參觀了齒輪車間，見到最多的就是發(fā)動機的配氣機構(gòu)——凸輪軸，加工凸輪軸的車床型號 是si227，最大回轉(zhuǎn)直徑130mm，中心距1500mm，加工方法是用標(biāo)準(zhǔn)件套著加工，和配鑰匙一樣的原理。然后參觀了粗加工車間，后牙包的粗加工，工作人員非常幸苦，每個操作員一天只能加工300多件。最后我們參觀了鍛造車間。經(jīng)過對該廠的參觀讓我知道這是一項不容易的工作，需要一定的工作經(jīng)驗專業(yè)知識。我深刻體會到了我知識的不足，及專業(yè)知識應(yīng)用到實踐的能力。第三站，7月17 日早上，我們參觀實習(xí)了中航力源液壓有限公司。力源液壓是中航的下屬企業(yè)，隸屬于中國航天局，是一家收益非常好，規(guī)模很大的國企。管理非常嚴(yán)格，進(jìn)入?yún)⒂^的人員，為了保密一律不準(zhǔn)拍照、不準(zhǔn)記錄數(shù)據(jù)。進(jìn)入車間首先看見的是操作員在整理柱塞泵的柱塞，和我們書本上學(xué)習(xí)的完全一樣。由于不能記錄，記性比較混亂，接下去我們參觀了柱塞區(qū)、柱塞干區(qū)、中心干區(qū)、主軸生產(chǎn)線、分油盤生產(chǎn)線。力源液壓是我們此次參觀的5個工廠中最正規(guī)、要求最嚴(yán)格的一個廠，也是唯一一個在車間看見設(shè)置有吸煙室的工廠。接下來我們繼續(xù)參觀了滲碳區(qū)、淬火區(qū)、軟n化區(qū)，在裝配車間看見了工作人員將原本散亂的零件組裝成成品，然后送到檢驗車間監(jiān)測壓力、流量是否合格，然后出廠供給客戶。在這兒給我留下的印象就是設(shè)備先進(jìn)、管理嚴(yán)格、人員素質(zhì)高。第四站，7月17 日下午，我們來到了離力源液壓不遠(yuǎn)的建新南海有限公司。一樣的首先由工程師傅給我們大致介紹該廠的情況，然后分組進(jìn)入車間。師傅給我們介紹了車、銑、刨、磨車床的加工對象及方法，高精度外圓磨床，多功能鉆床等。柴油機飛輪的加工及減重孔的作用，然后師傅介紹了臥式銑床與立式銑床的區(qū)別，主軸的放置位置一個水平一個垂直。接著看了萬能消枕升降銑床（型號xa5705，工作面寬度500mm，長度1600mm），軸承座加工，xq20xx型輕型龍門銑床的加工過程，加工面寬度1120mm，長度4000mm。然后看了c5225型立式車床（最大車削直徑25000mm），c516a型單柱立式車床（最大車削直徑1800mm），7612臥式鏜床（主軸直徑725mm），b5020型插床（最大插銷長度200mm，一次可加工15件）。最后我們依次參觀了毛坯車間、備料車間、切割區(qū)、噴漆區(qū)。第五站，7月18日早上，我們來到了本次參觀實習(xí)的最后一站貴陽軸承廠，實習(xí)三天以來大雨一如既往的下，該廠以前是國企，后來由于效益不好頻臨破產(chǎn)，被貴陽市政府收購，現(xiàn)在屬于貴陽市政府產(chǎn)業(yè)，由于該廠效業(yè)不好，設(shè)備相對較差，管理也比較落后。師傅在門口給我們介紹了該廠的產(chǎn)品情況，該廠主要只生產(chǎn)滾動軸承，材料為gcr15，既承受軸向力也承受徑向力。首先我們來到了鍛造車間，加工軸承套，淬火、回火、檢驗硬度之后進(jìn)入磨工車間。磨削車間可實現(xiàn)自動米斷面，磨外圓的時候可以實現(xiàn)砂輪不動工件轉(zhuǎn)動，這樣磨外圓更精確。之后我們參觀了軸承滾子的加工與打磨。最后我們參觀了組裝、監(jiān)測、包裝車間，qx250型圓錐滾子軸承退磁、清洗、吹干、涂油自動機組可以完成一系列工作，吹干機功率3kw，吹干外徑20—220mm，吹干形式為熱風(fēng)。軸承內(nèi)外套和滾子材料都是gcr15，硬度hrc6165，均需要進(jìn)行熱處理，淬火，不能有裂紋。生產(chǎn)的滾子由于誤差的原因大小會不一樣，我們需要進(jìn)行分級處理，然后匹配相對大小的軸套組裝成軸承。經(jīng)過三天的實習(xí)認(rèn)識到“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的含義。在短暫的實習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺，在實際運用中的讓我感到非常的難過。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。每一個廠一進(jìn)廠，師傅就一再向我們強調(diào)安全問題。廠里在一些顯眼位置都有安全生產(chǎn)的標(biāo)語，還有考查崗位的工作情況，一些在崗位上打盹、抽煙或精神不振的被點名批評，的確安全生產(chǎn)是第一位，進(jìn)入公司企業(yè)后不能再自由散漫了。經(jīng)過短暫的三天實習(xí)使我獲益不淺。第一，使我深刻地體會到，無論我們在學(xué)校所學(xué)到的書面知識多么深厚，理論掌握的多么牢固，最重要的還是要聯(lián)系操作聯(lián)系生產(chǎn)實際，需要有一定的實踐動手能力，操作能力，同時還需要有發(fā)現(xiàn)問題、分析和解決實際問題的能力，這樣才能適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要；第二，使我積累了一定的生產(chǎn)工作經(jīng)驗，認(rèn)清了就業(yè)方向及就業(yè)特點；第三，通過這次生產(chǎn)實習(xí)，使自己認(rèn)識到我自身的不足，爭取在未來通過努力學(xué)習(xí)，是自己各方面的能力得到提高，進(jìn)一步完善自己提高自身素質(zhì)；第四，通過這次生產(chǎn)實習(xí)，使我眼界得到了拓寬，學(xué)會了很多課本外的知識。希望9月份的生產(chǎn)實習(xí)能讓我們更好地鍛煉自己，在實踐中提高自己的能力。幾天的實習(xí)期很快就過去了。在此，我要感謝所有為我們的實習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的盧老師與工廠師傅們，感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習(xí)經(jīng)歷會一直伴隨著我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我會通過這次實習(xí)，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。參觀實踐報告如何寫篇三學(xué) 院：化工學(xué)