【文章內容簡介】 糾正了部隊違 紀、事故等苗頭性問題。四是抓好警民共建、增強警民魚水 情。積極與共建單位和社區(qū)加強共建力度，進一步深化群眾 工作的覆蓋面、加強幫扶力度、群眾工作取得新突破，年內 為綠化環(huán)境，支隊共上山義務植樹 300 余顆，確保了 97%的 成活率，受到了駐地群眾的好評。三、加強道德修養(yǎng)、增強廉潔自律。今年以來支隊相繼開展了作風紀律教育整頓和周政委 的講話精神的學習， 對照自己一年來的工作， 感到內心坦然， 在工作、生活中，能注意培養(yǎng)自己的思想道德情操，自覺抵 制腐朽思想、文化和生活作風的腐蝕，防微杜漸，不斷完善 自己的道德人格，時時處處保持清醒頭腦，做到廉潔自律。 五、存在的問題和今后努力的方向 回顧自己一年以來的工作，在完成各項工作的過程中， 不斷提高了自身的素質和能力，在欣喜之余同時也看到了自 己的諸多不足：一是在工作上還不夠大膽，工作方式還比較 單一，創(chuàng)新意識還不夠強：二是工作協(xié)調統(tǒng)籌能力還有待于 進一步的提高，總體思路還有待于進一步的梳理和調整。三 是積極發(fā)揮助手作用、做好協(xié)調配合還有待于進一步加強。總之，在新的一年，新的開始。我將在來年的工作中，立足 本職崗位、加強業(yè)務學習，充分發(fā)揮自己的積極主動性，理 清工作思路、創(chuàng)新工作方法，以更加飽滿的工作熱情來做好 來年的各項工作。hrbp晉升述職報告篇四歷史的經(jīng)驗告訴我們，產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控，而質量監(jiān)控又不能及時反映質量狀況，質量狀態(tài)缺乏質量的數(shù)據(jù)評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產(chǎn)過程中不清楚質量水平，不能自我約束，自我控制，導致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題。基于前車之鑒，xx年我們采取動態(tài)檢查質量，動態(tài)評定質量，動態(tài)解決質量問題，用準確的數(shù)據(jù)描述并預測未來用戶使用的質量。對應這種想法，采用了動態(tài)質量與碰頭制度，解決當天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質量問題。動態(tài)質量與評審，周匯總評價，適時分析出質量的狀態(tài)和要改進的方面。工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制。將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層，強調控制的重點。廠內周質量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質量的即時、準確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。xx年的質量指標(外場在線故障率、廠內試車故障率、廢品損失率、三包故障率)中，前三項xx年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。xx年新品的研制項目比較多，既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品，如xxx發(fā)動機和xx系列前驅動變速器，又有研制和生產(chǎn)同時進行的，如超短發(fā)動機新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認識外，主要強調了制定計劃的科學性、合理性、現(xiàn)實性。強調執(zhí)行計劃的嚴肅性。年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執(zhí)行過程中即時檢查，協(xié)調出現(xiàn)的問題，強調任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題，保證計劃的順利實現(xiàn)。xx年完成xx樣機1臺的研制，超短發(fā)動機批量生產(chǎn)，前驅變速器主要零部件均在制造過程中，xx變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。專項技術準備工作先行于生產(chǎn)，專項技術準備工作要有預見性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評，并結合新產(chǎn)品結構調整和經(jīng)濟性分析，對生產(chǎn)線進行補充完善，專項專項技術改造，涉及組織結構調整和新產(chǎn)品結構調整的生產(chǎn)線進行堅決的調整，對204車間齒輪線進行調整和專項專項技術改造，對207和212車間曲軸線進行合并調整，對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調整，這些，均使資源進行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。，配合x研究院完成可行性研制報告，進行初步設計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復的調研和設計，并與國內外廠家進行大量的交流，即將建成前驅變速器殼體線，齒輪線和xx發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設計，建成缸體專用補充生產(chǎn)線，機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調，廠內安裝和調試。xx年完成專項技術攻關項，質量攻關工作項，對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質量故障攻關取得明顯的成效。狠抓了售后服務工作，強調以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態(tài)。與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。自身的能力和水平有一定的差距，在協(xié)助總經(jīng)理主管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對專項技術中心的工作未起到應有的作用。質量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位，成效不顯著。專項技術進步工作還比較薄弱，專項技術進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。專項技術人材的培養(yǎng)，開發(fā)專項技術的掌握、新項目新專項技