【文章內容簡介】 去。（四）、環(huán)境衛(wèi)生方面存在的問題長期以來醫(yī)療系統(tǒng)存在衛(wèi)生單位不衛(wèi)生的情況，通過我院檢查各科室地面、玻璃普遍存在衛(wèi)生臟、亂、差情況，桌面物品亂堆、亂放，影響醫(yī)療衛(wèi)生單位形象。二、整改措施為確保衛(wèi)生整改工作順利進行，達到整改方案的要求，為此成立衛(wèi)生工作整改領導小組，負責醫(yī)院整改工作，以提供堅強的領導保障機制。組長王剛全面負責衛(wèi)生院及各村衛(wèi)生所衛(wèi)生整改。成員利政府負責各相關科室衛(wèi)生工作整改。汪小意負責醫(yī)護組及藥房進行嚴格整改并上報院辦。張麗麗負責婦產科及婦幼保健工作整改強化醫(yī)療質量管理，建章建制，狠抓落實，杜絕醫(yī)療事故發(fā)生。（1）建立醫(yī)療衛(wèi)生工作整改制度的長效機制。由醫(yī)療衛(wèi)生整改活動領導小組負責醫(yī)療質量和醫(yī)療安全管理工作，建立定期組織人員對醫(yī)療衛(wèi)生工作管理監(jiān)察制度，醫(yī)院每周組織相關科室人員對各科室醫(yī)療工作情況進行專項檢查，將檢查存在的問題登記在醫(yī)療衛(wèi)生督察表，即時提出整改措施，責任到人，限期進行整改，并組織相關人員進行整改情況檢查。（2）建立健全相關醫(yī)療工作管理制度。根據(jù)衛(wèi)生局要求，建立健全各科室相關制度，尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院持續(xù)改進的核心制度，建立醫(yī)療糾紛防范和處置機制，及時妥善處理醫(yī)療糾紛。制定重大醫(yī)療安全事件醫(yī)療事故防范預案和處理程序，按照規(guī)定報告重大醫(yī)療過失行為和醫(yī)療事故，有效防范非醫(yī)療因素引起的意外傷害事件。自查自糾工作情況報告 篇四學校在全體黨員中開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)”系列活動。作為一名黨員教師，我對照“五個帶頭”即帶頭學習提高、帶頭爭創(chuàng)佳績、帶頭服務群眾、帶頭遵紀守法、帶頭弘揚正氣，聯(lián)系個人工作實踐，總結如下：一、存在不足：⑴政治理論學習不夠深入。⑵服務宗旨不夠牢固。⑶業(yè)務提升滯緩。二、原因分析對加強學習的重要性認識不夠；學習不扎實，主動性、自覺性學習不夠，從而使自己的觀念更新滯后，究其思想根源：一是沒有把理論學習放在重要位置，學習存在片面性，這是政治理論不成熟的具體表現(xiàn)。二是理論與實踐“兩張皮”，忽視了重要思想的學習只滿足于記住幾條重要論斷，缺乏系統(tǒng)性、經常性的深入學習近一年來，沒有深刻理解全心全意為人民服務”的宗旨。以至于為群眾服務意識的淡薄?！耙磺袨榱巳罕?，一切依靠群眾，從群眾中來到群眾中去”的實質表明堅持任何時候都要以群眾滿意不滿意作為自己得失的衡量標準，“一切為了群眾”是要求我們真正做到全心全意為人民服務，拿出百分之百的熱情對待每一個學生，每一位同事，做到樹立黨員一面旗的良好形象。業(yè)務水平有前行滯緩的現(xiàn)象。身體原因，造成了在工作中遇到繁瑣、復雜的事情，會抱有回避心態(tài)。教科研這一塊缺乏繼續(xù)向上攀登的勇氣和刻苦鉆研、鍥而不舍、持之以恒的學習精神和態(tài)度。缺少了以往韌勁。三、整改措施加強政治理論學習，提升黨性修養(yǎng)切實加強政治理論學習，尤其是馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，增強黨性鍛煉的自覺性，進一步明確前進的方向。澄清頭腦中的模糊認識，深刻認識到只有理論上清醒和堅定，才能保持政治上的清醒和堅定。樹立“以人為本”服務理念。堅持以人為本，是黨的先進性的重要體現(xiàn)。工作中要把堅持以學生為本，作為工作的出發(fā)點和落腳點，落實到具體工作中，就是要始終把廣大學生的利益放在第一位，帶著責任，帶著感情，關心學生安危冷暖，關注學生健康成長，著力解決好關系他們切實利益的具體問題。加強師德學習，為人師表。提升業(yè)務水平，爭創(chuàng)佳績我要勤勤懇懇，發(fā)奮工作，光明磊落，堅持真理，保持良好心態(tài)，不氣餒，不退縮，不自暴自棄，不怨天尤人，一如既往，為黨和人民的教育事業(yè)奮斗不止，就會得到組織認可、社會認可和群眾認可。在業(yè)務水平提升上應秉承學無止境，更上一層樓的精神。活到老學到老，并充分發(fā)揮骨干教師輻射帶動作用，形成合力帶動學校業(yè)務整體提升。在今后的階段，我將進一步深入學習，鞏固學習成果。進一步排找自身存在的問題，認真剖析問題，并在實際教育教學工作中，身體力行實踐黨員“五個帶頭”，克服自身缺點，爭優(yōu)創(chuàng)先。自查報告和整改措施 篇五近年來，隨著我國經濟的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)居民收入水平不斷提高，車輛數(shù)量快速增加，特別是私家車、數(shù)量增長迅速，交通違法行為也逐年增多，嚴重威脅著人民的生命和財產安全，從當前的現(xiàn)狀來看，車輛駕駛員違法主要存在超速行駛、客車超員、疲勞駕駛、涉牌涉證等。在這些嚴重交通違法行為中，過失違法和故意違法并存，故意違法占絕大多數(shù)。這些交通違法人在實施交通違法行為時都抱著各自不同的心態(tài)?！柏澬”阋说男膽B(tài)，僥幸的心態(tài)，特權心態(tài)，輕視交通違法的心態(tài)”等都屬于故意違法。還有一小部分過失違法，屬于不知法而違法或新手上路缺乏經驗疏忽大意違法。因此，如何建立長效管理機制，將嚴重交通違法行為納入日常工作進行整治已成為當前各級交警部門需要思考的問題。筆者結合當前的現(xiàn)狀淺談對當前轄區(qū)的嚴重交通違法行為如何進行長效管理。一、交通違法行為特點（一）是涉牌涉證。涉牌涉證交通違法行為是指行為人偽造、變造或者使用偽造、變造機動車牌證以及無牌無證車輛上道路行駛等違反機動車號牌、證件管理規(guī)定的嚴重交通違法行為該行為是交通違法行為多發(fā)源、事故多發(fā)源和逃逸事故多發(fā)源，它的泛濫擾亂了正常交通秩序，侵犯了國家的合法 權益和守法公民的合法權益，助長了違法犯罪活動。同時，偽造、變造、套用、挪用機動車號牌車輛在道路上隨意行駛，任意違法，侵害了其他通行車輛、人員的合法權益，更是對道路交通安全等法律法規(guī)的公然挑戰(zhàn)和肆意踐踏；偽造、變造、套用、挪用號牌車輛在交通肇事后，往往會駕車逃逸，偽造、變造牌照給案件偵破工作帶來相當大的難度，致使一些案件久偵未破，直接給人民群眾的生命財產安全造成極大的損害。另外，套牌、假牌車輛使用的車牌號大多是和辦理正常手續(xù)的合法車輛相同，增加了違法信息錄入難度的同時，影響了原車的注冊、登記、年檢等辦理合法手續(xù)的進程。尤其是與原車同色、同型號的套牌車輛，更是增加了辨別難度，往往會給原車車主帶來不必要的損失。（二）是客車超員。客車超員后，必然有部分乘客只能站立或擠在車廂內，在車輛行進過程中，如急轉彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內磕碰，容易發(fā)生“客傷”事故，特別是對一些根本沒有任何防護能力和自救能力孩子，像這樣超員行駛，一旦出現(xiàn)意外，后果將不堪設想，就算是一個急剎車，都有可能對孩子造成傷害。由于客車超員載客，導致車輛超出其載重量，會增加駕駛人在行車過程中的不穩(wěn)定性，車輛在超員狀態(tài)下，載質量增大，車輛慣性加大、制動距離加長，危險性也相應增大。如果嚴重超員，則極易因輪胎負荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉向失控等，導致交通事故的發(fā)生。（三）是因春困引發(fā)疲勞駕駛。陽春三月，天氣逐步轉暖，許多人都有一種睡不醒的感覺，身上總有一種昏昏欲睡之感。從歷年春季發(fā)生的事故來看，大多都是因駕駛員精神不集中，睡意濃濃，開車打盹引發(fā)的，已成為當前春季誘發(fā)高速公路交通事故的一重大安全隱患。從醫(yī)學的角度來看，“春困”是人體生理機能隨著自然氣候變化而發(fā)生的一種自然現(xiàn)象。生物經歷了一個漫長的冬季，到了春天復蘇前，還要經歷一個過渡時期。人也和其它生物一樣，都會覺得困乏，沒精神。這也對日照的時間相對短較，夜晚時間長的冬季，進入日照時間逐漸變長而夜晚逐漸變短的春天，人的生物鐘一時難以適應這一變化，才出現(xiàn)人們在春季有一種懶洋洋、昏昏欲睡的現(xiàn)象。二、交通違法行為的原因（一）是交通參與者的交通安全意識淡薄，亟待提高。由于受多方條件制約，我們對交通安全基層基礎工作相對薄弱，對交通參與者的交通安全法規(guī)宣傳教育還很有限，尤其，由于受文化程度等方面的制約，交通安全常識缺乏，自覺遵守交通法規(guī)的觀念淡薄，交通安全意識 亟待提高。行人的交通安全意識有待提高。一方面，部分村民為了貪便宜、圖省事，不管車況好壞、證件是否齊全，見車就坐，遭遇車禍后捶胸頓足、后悔不已。車主交通安全意識有待提高。一方面，駕駛員的交通安全意識要提高，雖經多次整治，仍存有酒后駕車、無證駕駛現(xiàn)象。另一方面有的車主安全意識要提高，他們?yōu)榱速嶅X，使用報廢車、拼裝車進行營運，卻忘記了賺錢的前提是安全第一，因此提高人們的交通安全意識已是迫在眉睫。（二）是機動車駕駛人技術、處理能力等素質不高。駕駛人作為道路交通安全管理的基礎和源頭，其素質的高低直接決定了道路交通事故的多少。近年來隨著駕駛人隊伍的日益壯大，整個隊伍良莠不齊，魚龍混雜，駕駛人文化素質低下，思想素質不過硬，安全觀念不強等問題日益突出。同時，由 于平時不注重交通法規(guī)、駕駛技術的學習，導致交通安全意識差，路權意識不強，長期養(yǎng)成了不良習慣，經常酒后駕駛、超速行駛；有的駕駛人駕駛車輛上路行駛前沒有對機動車的安全技術性能進行認真檢查，存在著極大的安全隱患；特別是駕齡 低的駕駛員，技術差，在車速快又遇到交通環(huán)境突變時，不知如何采取最有效的措施應對處理，往往造成惡性事故；有的駕駛人重效益，輕安全，疲勞駕車、客貨混裝、超速、超員，一旦發(fā)生事故，損失慘重。再者就是無證駕駛車輛極易釀成交通事故，在現(xiàn)實中，駕駛人技術不高、處理問題能力不強、尤其是在緊急狀態(tài)下不知道如何正確采取果斷措施等都影響交通安全。（三）是受其他方面因素誘惑交通違法。近年來因各種稅收、各項費用及支出的不斷增多，加上成品油油價的節(jié)節(jié)攀升，導致運輸成本不斷加大，利潤也因此“縮水”。受經濟利益驅動，客運車輛的車主或駕駛員認為跑一趟的費用既然已經固 定，多載一人，便可以多賺一個人的錢財，特別是長途客車多載一個人就可以多賺數(shù)百元，于是盡可能多載幾個人也就在“情理之中”了。在這種情況下，他們往往就把安全拋之腦后，超員等于多掙錢的意識在一些車主及駕駛人心中似乎已經天經地義，于是想方設法逃避交警部門的檢查。一些貨車車主為了追求高利潤而 多接運輸任務，駕駛員由于運輸任務緊，時間安排不當，在短時間內連續(xù)出車，特別是跑長途的駕駛員，會出現(xiàn)一天甚至幾天都休息不好的情況，在駕駛室里打個盹，造成嚴重睡眠不足，引發(fā)疲勞駕駛交通違法。三、交通違法行為整改措施（一）是加大宣傳力度，提高駕駛員的交通安全意識。在道路交通違法行為中，人是處在核心地位的。人的交通