外文翻譯--綜合成形模擬和優(yōu)化模具結(jié)構(gòu)的模具設(shè)計分析(譯文-其他專業(yè)(編輯修改稿)
2025-02-24 00:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 元，尺寸大小取決于在計算機輔助設(shè)計 (CAD)和用戶輸入的幾何特征。但這種做法并不是最佳的時候，需要精確捕捉應(yīng)力分布區(qū)域的集中應(yīng)力。 mesher嚙合算法 ,克服了這個限制革新用戶選擇精制 /粗的完整的網(wǎng)域。根據(jù)大小和幾 何形狀復(fù)雜的模具結(jié)構(gòu)部件的網(wǎng)格程序被選為創(chuàng)造了堅實的嚙合， 4node / 10node四面體元素被用來網(wǎng)格結(jié)構(gòu)部件的體積網(wǎng)格劃分后的實體模型 ,Hypermesh用來檢查網(wǎng)格節(jié)點 (吻合 ,固態(tài)元件翹曲、長寬比、傾斜、雅可比 )的質(zhì)量。而檢查后 ,在網(wǎng)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量跟蹤批準(zhǔn)了堅實的網(wǎng)格進行分析。翹曲 98%的元素 :30度以下 ,98%的元素的長寬比 :下面 10%雅可比 :98%的元素在 1到 10的上述檢查完后 ,Hypermesh被用來指定邊界條件和加載條件。一個 NASTRAN程序文件的準(zhǔn)備和提交 NASTRAN程序的能手。分 析結(jié)果的 NASTRAN程序處理 Hypermesh職位。以下是一個基準(zhǔn)測試比較 4節(jié)點及節(jié)點元素在 10應(yīng)力和撓度預(yù)測結(jié)果的實體模型。 單元基準(zhǔn)測試： 以懸臂梁在重力荷載作用下的分析來評估自己的效率和海格薩的元素。盡管汽車網(wǎng)用于模具的結(jié)構(gòu)分析的產(chǎn)能只有四個節(jié)點 ,10node 四元素 ,海格薩元素是用來研究進行比較。下面給出了這個問題的細節(jié)。 圖一 懸梁臂的幾何形狀 不同網(wǎng)格密度與 Tetra4 四 10 元 ,試圖找出功效的元素。下表顯示提示位移為各種各樣的元素特性。 表 1 描述各種元素小量位移 元素種類 NASTRAN 軟件解決方案 閉合形式 錯誤 海格薩 6 元素 % 180 集群 4 元素 % 360 集群 4 元素 % 36 集群 10 元素 % 從表中可以看出 ,一層一層的元素能預(yù)測海格薩位移非常接近精確解。但是 Tetra4元素與一個 180度的預(yù)測單元的位移和厚度誤差的 Tetra4。 360元素 %股權(quán)和兩種元素的元素的厚度預(yù)測誤差的位移 %。但是 Tetra10 36元素的元素和元素通過網(wǎng)格的厚度僅能預(yù)測其位移非常接近閉合形式的解決方案。從本研究中 ,我們可以看到 ,Tetra10元素是很有效率的捕捉彎曲效應(yīng)和少量的元素 Tetra4元素相比。因此在分析過程中 ,Tetra10元素被用于一個標(biāo)準(zhǔn)的模具結(jié)構(gòu)分析。 模具結(jié)構(gòu)分析： 例子 ： 大量的模具結(jié)構(gòu) 進行了分析 ,以滿足需求的變化 ,驗證堅實的模具設(shè)計方案來防止模具結(jié)構(gòu)改進破碎、體重下降…下面的例子提供一些應(yīng)用工具解決問題的的有關(guān)汽車沖壓模具。 應(yīng)力和撓度頂部和底部板的分析： 這是一個關(guān)于減重和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的普通插座板沖壓技術(shù)用于丙種外幣發(fā)電廠。頂部和底部的適配器板為鑄件。共有一百板塊
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