【文章內(nèi)容簡介】 對完刀后，車第一個工件后測量合格后再車第二個，直到合格為止。如果測量不合格的在刀補上改，哪把刀車出來的就在哪把刀上面改，同時要注意分清楚是補“u”（x軸）還是“w”（z軸），是正“+”還是負“”不合格的可能是以下4種情況：車出來的外圓大了（即x軸方向），就輸入“uxxx”；車出來的外圓小了就輸入“u+xxx”（xxx代表大了或小了的數(shù)值）車出來的內(nèi)孔大了（即x軸方向），就輸入“uxxx”；車出來的內(nèi)孔小了就輸入“u+xxx”（xxx代表大了或小了的數(shù)值）車出來長度a尺寸?。ǘ蹋┝耍瑫rb尺寸也小了，就是切斷刀（2號刀）要往z軸的負方向補“wxxx”；篇三：數(shù)控車床實驗報告學(xué)生實驗報告冊學(xué)年學(xué)期： 20152016 學(xué)年 ?春?秋學(xué)期 課程名稱： 學(xué)生學(xué)院： 專業(yè)班級： 學(xué)生學(xué)號： 學(xué)生姓名： 聯(lián)系電話：機械專業(yè)實驗重慶郵電大學(xué)教務(wù)處繪制各組設(shè)計的零件加工圖（按工程圖標準）和填寫每個零件加工藝流程卡：機械加工工藝流程卡 篇四：數(shù)控機床實驗報告數(shù)實控 驗 報 班級 姓名： 學(xué)號：機 告 床書 《 》實驗一：《宇航數(shù)控加工仿真系統(tǒng)》功能熟悉實驗二：數(shù)控車床編程與仿真操作 ？答：數(shù)控車床由數(shù)控裝置、床身、主軸箱、刀架進給系統(tǒng)、尾座、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、排屑器等部分組成。數(shù)控車床分為立式數(shù)控車床和臥式數(shù)控車床兩種類型?！盎亓恪辈僮鳎看穑簷C床斷電后,就不知道機床坐標的位置,所以進行回零,進行位置確定每次開機啟動數(shù)控系統(tǒng)的機械零點和實際的機械零點可能有誤差，回零操作是對機械零點的校正。，并標出軌跡各段所對應(yīng)的程序段號。答：略? 答：（1）一般對刀，一般對刀是指在機床上使用相對位置檢測手動對刀。下面以z向?qū)Φ稙槔f明對刀方法：刀具安裝后，先移動刀具手動切削工件右端面，再沿x向退刀，將右端面與加工原點距離n輸入數(shù)控系統(tǒng)，即完成這把刀具z向?qū)Φ哆^程。（2）機外對刀儀對刀，機外對刀的本質(zhì)是測量出刀具假想刀尖點到刀具臺基準之間x及z方向的距離。利用機外對刀儀可將刀具預(yù)先在機床外校對好，以便裝上機床后將對刀長度輸入相應(yīng)刀具補償號即可以使用。（3）自動對刀，自動對刀是通過刀尖檢測系統(tǒng)實現(xiàn)的，刀尖以設(shè)定的速度向接觸式傳感器接近，當?shù)都馀c傳感器接觸并發(fā)出信號，數(shù)控系統(tǒng)立即記下該瞬間的坐標值，并自動修正刀具補償值。？ 答： g00指令表示刀具以機床給定的快速進給速度移動到目標點，又稱為點定位指令,g01指令使刀具以設(shè)定的進給速度從所在點出發(fā)，直線插補至目標點。答：按下程序建 按下mdi建 輸入一段換刀程序t0101的刀具指令 按循環(huán)啟動實驗三：數(shù)控銑床編程與仿真操作 ？答：（1）、主軸箱 包括主軸箱體和主軸傳動系統(tǒng)。（2）、進給伺服系統(tǒng) 由進給電動機和進給執(zhí)行機構(gòu)組成。（3）、控制系統(tǒng)是數(shù)控銑床運動控制的中心，執(zhí)行數(shù)控加工程序控制機床 進行加工。（4）、輔助裝置 如液壓、氣動、潤滑、冷卻系統(tǒng)和排屑、防護等裝置。（5）、機床基礎(chǔ)件 指底座、立柱、橫梁等，是整個機床的基礎(chǔ)和框架。（6）、工作臺？答：機床斷電后,就不知道機床坐標的位置,所以進行回零,進行位置確定每次開機啟動數(shù)控系統(tǒng)的機械零點和實際的機械零點可能有誤差，回零操作是對機械零點的校正。3.“超程”是什么意思？出現(xiàn)超程后應(yīng)如何處理？為什么加工前要進行程序校驗或空運行？答：超程就是機床各個軸向的限位開關(guān)。絕大多數(shù)機床都設(shè)置有“超程解除”觸點，一旦出現(xiàn)“硬限位”報警，在確認限位被壓和后，使該觸點閉合并在手動方式下向相反方向移出限位位置。也有一些機床沒有設(shè)置按鈕，此時應(yīng)在相應(yīng)的點上采取短接措施，即強制滿足條件，然后將機床移出限位位置。看看程序有沒有編錯,如果錯的話可能會撞刀,這是很危險的，會帶來很大的損失。所以加工前要 進行程序校驗或空運行。4繪出運行程序的仿真軌跡，并標出軌跡各段所對應(yīng)的程序段號。答：略實驗四：加工中心編程與仿真操作 ？答：加工中心具有數(shù)控系統(tǒng)、檢測裝置、驅(qū)動裝置、機床傳動鏈、伺服電動機五大要素，帶有刀庫和自動換刀裝置，它將數(shù)控銑床、數(shù)控鏜床、數(shù)控鉆床的功能組合在一起，功能強大，近幾年又出現(xiàn)了許多車削加工中心，幾乎可完成回轉(zhuǎn)體零件的所有加工工序。？答：機床斷電后,就不知道機床坐標的位置,所以進行回零,進行位置確定每次開機啟動數(shù)控系 統(tǒng)的機械零點和實際的機械零點可能有誤差，回零操作是對機械零點的校正。答： 略，：略實驗五：數(shù)控車床結(jié)構(gòu)與傳動認識實驗 ？答：數(shù)控機床對零件的加工過程，是嚴格按照加工程序所規(guī)定的參數(shù)及動作執(zhí)行的。它是一種高效能自動或半自動機床，與普通機床相比，具有以下明顯特點：（1）、適合于復(fù)雜異形零件的加工：數(shù)控機床可以完成普通機床難以完成或根本不能加工的復(fù)雜零件的加工，因此在宇航、造船、模具等加工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用（2）、加工精度高（3）、加工穩(wěn)定可靠（4）、高柔性（5）、高生產(chǎn)率（6）、勞動條件好（7）、有利于管理現(xiàn)代化（8）、投資大，使用費用高（9）、生產(chǎn)準備工作復(fù)雜（10）、維修困難 ？ 答：高剛度低慣量。，數(shù)控機床在結(jié)構(gòu)上有那些特點？答：（1）、采用了全封閉或半封閉防護裝置數(shù)控車床采用封閉防護裝置可防止切屑或切削液飛出，給操作者帶來意外傷害。（2）、采用自動排屑裝置數(shù)控車床大都采用斜床身結(jié)構(gòu)布局，排屑方便，便于采用自動排屑機。（3）、主軸轉(zhuǎn)速高，工件裝夾安全可靠。數(shù)控車床大都采用了液壓卡盤，夾緊力調(diào)整方便可靠，同時也降低了操作工人的勞動強度。（4）、可自動換刀數(shù)控車床都采用了自動回轉(zhuǎn)刀架，在加工過程中可自動換刀，連續(xù)完成多道工序的加工。（5）、主、進給傳動分離數(shù)控車床的主傳動與進給傳動采用了各自獨立的伺服電機，使傳動鏈變得簡單、可靠，同時，各電機既可單獨運動，也可實現(xiàn)多軸聯(lián)動。答：四方刀架：（1）松開：刀架電動機與刀架內(nèi)一蝸桿相連，刀架電動機轉(zhuǎn)動時與蝸桿配套的渦輪轉(zhuǎn)動，此渦輪與一條絲杠為一體的（稱為“渦輪絲杠”）當絲杠轉(zhuǎn)動時會上升（與絲杠旋合的螺母與刀架是一體的，當松開時刀架不動作，所以絲杠會上升），絲杠上升后使位于絲杠上端的壓板上升即松開刀架；（2）換刀：刀架松開后，絲杠繼續(xù)轉(zhuǎn)動刀架在摩擦力的作用下與絲杠一起轉(zhuǎn)動即換刀；（3）定位:在刀架的每一個刀位上有一個用永磁鐵做的感應(yīng)器，當轉(zhuǎn)到系統(tǒng)所需的刀位時，磁感應(yīng)器發(fā)出信號，刀架電動機開始反轉(zhuǎn)：（4）鎖緊：刀架是用類似于棘輪的機構(gòu)裝的只能沿一個方向旋轉(zhuǎn)，當絲杠反轉(zhuǎn)時刀架不能動作，絲杠就帶著壓板向下運動將刀架鎖緊，換刀完成。答：數(shù)控車床具有機、電、液集于一身的，技術(shù)密集和知識密集的特點，是一種自動化程度高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜且又昂貴的先進加工設(shè)備。為了充分發(fā)揮其效益，減少故障的發(fā)生，必須做好日常維護工作，所以要求數(shù)控車床維護人員不僅要有機械、加工工藝以及液壓氣動方面的知識，也要具備電子計算機、自動控制、驅(qū)動及測量技術(shù)等知識，這樣才能全面了解、掌握數(shù)控車床，及時搞好維護工作。實驗六：數(shù)控銑床結(jié)構(gòu)與傳動認識實驗 ，數(shù)控銑床在結(jié)構(gòu)上有那些特點？ 答：數(shù)控銑床引是在一般銑床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,兩者的加工工藝基本相同,結(jié)構(gòu)也有些相似,但數(shù)控銑床是靠程序控制的自動加工機床,床是在普通銑床上集成了數(shù)字控制系統(tǒng)，可以在程序代碼的控制下較精確地進行銑削加工的機床。如圖所示，數(shù)控銑床一般由數(shù)控系