安全駕駛心得體會100字(3篇)(編輯修改稿)
2025-08-02 22:35 本頁面
【文章內容簡介】 翻動距離更大。在積雪或冰凍路面上行車危險是滑溜，滑溜有以下四種：：這時后輪被剎住，車輛發(fā)生滑動，這種滑溜最為常見。：這時前輪被剎住，由于車輛失去方向控制而發(fā)生滑溜。：由于加速過猛所引起，在冰凍或泥濘路面上駕駛員加大油門快速行駛時常發(fā)生這類溜滑。：在轉彎時如車速過快，最容易引起車輛橫滑，甩尾甚至導致傾翻。防止上述滑溜的辦法是：，特別是進入彎道或下坡前一定要降低車速，但在降低車速時不要制動過急。，用傳動軸減速即采用手制動。因為這時牽阻力(制動力)對兩驅動輪是相等的，不易產(chǎn)生側滑。，由于冰凍積雪路面的附著力很低，起步時，驅動輪容易打滑空轉。在起步時加油要適量，使發(fā)動機在不致熄火的條件下輸出較小的動力，以減低驅動輪的扭力適應較小的附著力，實現(xiàn)正常起步。，在冰凍積雪的路面上，一般應保持均勻的行車速度。即使在需要提高車速時也要慢慢地踏下油門，不要加速過猛，以防兩驅動輪因突然增加轉速而打滑。，要盡量避免行駛方向、行駛速度和傳動比突然變化，否則容易引起滑溜。除此之外，在冰雪路面上行駛時還要注意其他車輛和行人，盡量與其他車輛和行人保持適當?shù)陌踩嚯x。安全駕駛心得4安全駕駛心得體會100字篇三我叫_，從一九八零年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，我十分重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要好處，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，透過例會，擺事實、講道理、總結經(jīng)驗，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。二、中速行車，謹慎駕駛?！榜{車如駕虎”，駕車上路
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