【文章內(nèi)容簡介】 全操作中，不僅要時刻在思想上繃緊安全弦，更要時時刻刻的落實到每一步的操作中去的安全生產(chǎn)真理。意見，建議；充分利用周一安全例會時間，認(rèn)真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全質(zhì)量事故認(rèn)真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗，杜絕類似事故的再次發(fā)生。加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了13年的安全生產(chǎn)。管理力度不夠。有好多時候，發(fā)現(xiàn)的隱患沒有嚴(yán)肅的指出或者沒有按照管理制度進(jìn)行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅隱患。由于工作過程中注重工作過程，而在工作完成后，沒有及時進(jìn)行回顧和總結(jié)，造成對一些員工辛勞沒有進(jìn)行及時獎勵，有損員工的工作積極性。為此應(yīng)及時兌現(xiàn)獎勵，（smt做的很棒，有獎有罰。大車間我來半年就包裝拉長有一次獎勵，全是罰）綜上所述，在新的一年里，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務(wù)，為公司帶出一支能同甘共苦打硬仗的員工隊伍。為創(chuàng)建大旗輝煌共同努力！生產(chǎn)車間年終工作總結(jié)報告篇七對于生產(chǎn)工作的完成而言做到愛崗敬業(yè)是很重要的，至少我能夠嚴(yán)格遵從這項原則并以此指導(dǎo)自己的工作，無論能力是否優(yōu)秀都應(yīng)該穩(wěn)重地做好本職工作，而且我能夠根據(jù)每月的工作量來安排自己的生產(chǎn)任務(wù)，圍繞著年初的計劃來嚴(yán)格要求自己從而做好了車間各項工作，現(xiàn)對我在生產(chǎn)車間完成的工作進(jìn)行簡要總結(jié)。努力達(dá)成每月的生產(chǎn)指標(biāo)并以此提升自身工作能力，我明白工作量的完成是車間員工需要做到的基礎(chǔ)部分，因此我在年初之際便對每月的工作任務(wù)進(jìn)行了安排，一方面要認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)從而履行好自身的職責(zé)，另一方面則是盡量多完成生產(chǎn)任務(wù)并以此證明自身的價值，超額完成任務(wù)對于自身的發(fā)展來說有著不少益處，所以我能夠積極主動地做好這項工作并創(chuàng)造了更多效益。雖然有時也會因為車間工作中的難題感到困惑，但由于能虛心請教領(lǐng)導(dǎo)和同事從而積累不少經(jīng)驗，而我也會認(rèn)真分析自身的不足并運用以往的經(jīng)驗進(jìn)行指導(dǎo)。認(rèn)真檢驗自身生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量并確保全部合格，盡管次品的出現(xiàn)是生產(chǎn)過程中難以避免的，但還是應(yīng)當(dāng)盡量提升質(zhì)量從而降低原材料的損耗率才行，而且產(chǎn)品質(zhì)量有所提升也有利于自身今后的職業(yè)發(fā)展，所以我在本年度能夠熟練運用所學(xué)技術(shù)從而做好相應(yīng)的工作，每當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)的時候都能夠積極投入到車間工作中去，將車間效益當(dāng)成自身利益并為此而奮斗，至少我在這一年無論是責(zé)任心還是集體榮譽感都得到了很大提升，即便如此我也能認(rèn)清自身定位并勤懇地做好本職工作。正視車間工作中的不足并對今后進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)劃，盡管能較好地完成本職工作卻在具體做法上比較偏執(zhí)，即對于復(fù)雜的指令無法做到靈活處理從而讓我感到苦惱，尤其是對打亂原本部署的安排會感到不知所措，這種狀況的出現(xiàn)對我而言無疑是需要盡快改正的。我在下一年度應(yīng)該多學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)從而熟悉各方面的流程，而且我也應(yīng)當(dāng)盡快改變性格上的缺陷從而正式自身的不足，多分析自身的工作對于今后的發(fā)展而言也是有著不少益處的。很感激領(lǐng)導(dǎo)與同事在這一年車間工作中的照顧，我會繼續(xù)做好本職工作并為車間發(fā)展而努力，用自身的行動來證明自己不會辜負(fù)車間領(lǐng)導(dǎo)的栽培。生產(chǎn)車間年終工作總結(jié)報告篇八歲月如梭，時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間我在工作已x個多月，回想走過的歷程，令人難忘，歷歷在目。工作的辛苦，收獲的甘露，就像一杯陳年老酒，直澆心田，回味無窮！也許對有的人來說，這只是生活的一次經(jīng)歷或者體驗，但對我而言，它更似一筆生活的財富，是我人生路上一次不可缺少的歷煉。假日的夜晚總有幾分喧囂后的寧靜，但也因為這樣，我才得以有空閑、有心情整理思緒，回憶過去。生活需要思索，萬物都是在不斷地在實踐中總結(jié)，吸取經(jīng)驗，揚長補短，再實踐再總結(jié)，這樣才能清楚地發(fā)現(xiàn)自己的不足，并加以改正，從而也看到了進(jìn)步和成功的希望?，F(xiàn)將我這些日子的工作情況簡要匯報如下，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)評議。今年x月，實行了管理人員競聘上崗的人事制度。通過考試，我有幸地從xx倉管補聘為生產(chǎn)部主管。很感謝領(lǐng)導(dǎo)給我了這次機會，讓我擁有了一個新的發(fā)展空間。通過這次競聘，使我感覺到了競爭帶來的機遇、挑戰(zhàn)和活力，同時也看到了自己知識的匱乏，明白了只有不斷充實自己，才能激烈地競爭中立于不敗之地。走上新的工作崗位以后，一切都變了，生產(chǎn)部對我來說不僅是一次全新的角色轉(zhuǎn)變，也是一種新的責(zé)任和使命。正是這種責(zé)任，這種使命，使我不敢有半點懈怠，我暗暗要求自己，一定要格盡職守，認(rèn)真做好每一件事情。有人說環(huán)境可以改變一個人，也可以造就一個人。我也感同身受。新的任務(wù)擺在了我的面前，為了彌補知識和經(jīng)驗上的不足，我學(xué)習(xí)了生產(chǎn)管理的所有流程，并閱讀了一些關(guān)于企業(yè)生產(chǎn)管理辦法的書籍。我總告誡自己，你只有加倍地努力，做好自己的本職工作，才能辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對自己的期望。如今，兩個多月過去了，我的付出并沒有白費，我可以告訴自己，我做到了。在這里，我非常感謝同事們對我的許多幫助和支持，正因為有了他們，我才能每一天都充滿信心，心情愉悅地工作。另外很感謝我的上司吳經(jīng)理，他總是在我不懂的時候教導(dǎo)我，在我錯誤的時候指點我，在我失落的時候鼓勵我，并借給我一些管理方面的書籍，從而增強了我的信心，開闊了我的識野，豐富了我的知識，使我的思想得到了進(jìn)一步的提升。下面就是我這x個月做生產(chǎn)車間管理員的一些個人體驗與心得。我覺得要想成為一各合格的生管員，必須做到以下兩點：做為生管，必須要有堅定不移、不厭其煩的跟催精神。有人說：計劃反正已經(jīng)做了，東西到?jīng)]到就不管我的事了。其實不然，要想成為一個好的生管員，必須要有堅韌、堅持的態(tài)度。計劃是下了，但還要經(jīng)常到倉庫查看這些物料究竟不有沒有到。倘若已經(jīng)快到出貨日期，而有的物料卻還是沒有按時到達(dá)，就一定要督促采購部門，并與供應(yīng)商溝通，以保證生產(chǎn)計劃能順利進(jìn)行。在這個過程中關(guān)鍵一點就是不要讓計劃與生產(chǎn)脫節(jié)，變成你計劃你的，我生產(chǎn)我的，從而造成生產(chǎn)秩序的混亂。所以跟催物料是非常重要的。做為生管，必須要與各部門這間處理好人際關(guān)系。一個人的力量是有限的，但一個團(tuán)隊的力量卻是巨大的。工作過程中，同事之間磕磕碰碰有時也在所難免，但我始終抱著一種平和的心態(tài)來對待這些問題，并找出問題關(guān)鍵之所在，解除誤會，化解矛盾，從而營造一個和諧的工作環(huán)境。只有心情好，才能在工作中發(fā)揮自己的潛能。一個團(tuán)隊，最重要的就是同心協(xié)力，只有做到這一點，的發(fā)展才能越來越好。回顧過去，雖然有了一些可喜的成績，但同時也發(fā)現(xiàn)自身存在的不少問題。在工作中，有的時候開拓、創(chuàng)新意識不夠，事業(yè)的發(fā)展需要不斷地創(chuàng)新，但自己卻總是求穩(wěn)怕亂，在有些問題的處理上瞻前顧后，不夠果斷。另外在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)突發(fā)狀況時，有時卻未能即時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。針對自身存在的這些問題，我將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)揚成績，克服不足，進(jìn)一步加強理論學(xué)習(xí)和工作實踐，不斷地提高自己的業(yè)務(wù)能力和管理水平。生產(chǎn)車間年終工作總結(jié)報告篇九尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友：大家下午好！時間飛快，轉(zhuǎn)眼20xx年過去了。回顧20xx這一年，我們汽車零部件，在公司吳總和黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，從無到有，從小樣到批產(chǎn)，正在逐步邁入正常生產(chǎn)的軌道。作為專門生產(chǎn)10084。10084。的車間，面對全新的，從未接觸過的產(chǎn)品，我們經(jīng)歷了太多的曲折和磨難，但都被一一克服了。在這背后，離不開全體汽車零部件工人的辛勤勞動，離不開兄弟部門的協(xié)作，離不開技術(shù)部門的大力配合，更離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的支持。但是，我們清醒的看到，作為一個新產(chǎn)品，我們還面臨著很多問題，需要在20xx年去努力克服和解決。我們將從以下幾個方面抓好20xx年的工作：抓好精益生產(chǎn)，降低制造成本。作為個人而言，由于年紀(jì)比較輕，缺乏生產(chǎn)管理經(jīng)驗，而且是面對一個全新的產(chǎn)品，使得我們汽車零部件從投入生產(chǎn)到現(xiàn)在，制造成本一直居高不下，給公司在市場上的競爭帶來了很大的難度。所以，20xx年，我們汽車零部件要在過去的生產(chǎn)中，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，積極和技術(shù)部門開展合作交流，努力去開啟制約我們成本的瓶頸。此外，在平時的工作中，自身要加強學(xué)習(xí)，提高生產(chǎn)管理的水平，做好精益生產(chǎn)。抓好產(chǎn)品質(zhì)量，加強質(zhì)量體系建設(shè)。產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，汽車零部件從一開始就按照這個理念組織生產(chǎn)。從投入生產(chǎn)至今，還沒有一起重大質(zhì)量事故發(fā)生。但是，我們看到由于職工質(zhì)量意識，對產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等方面缺乏必要的了解，使得一些小的質(zhì)量問題始終存在。所以，在接下來的一年中，我們將和質(zhì)保部、技術(shù)部開展一些定期和不定期的培訓(xùn)，以提高新老職工的質(zhì)量意識。此外，汽車零部件目前的質(zhì)量體系也存在著很大的問題，給質(zhì)量控制帶來了很大的難度，20x