【文章內(nèi)容簡介】 拿著書翻翻看看，不知不覺已經(jīng)快5：00了，這時一直在外面忙的經(jīng)理回來了，見我書快看完了就說到：“快看完了啊，速度挺快的嘛，看的怎么樣了?看完了我要檢查的，你要能復述出來才行。”“啊!?”我心里不禁一驚：怎么辦呀，我翻的太馬虎了，復述恐怕……經(jīng)理沒理會我的驚訝去忙自己的事情了。這時我才知道，經(jīng)理這么說一方面是要考驗我的學習吸收能力，一方面是要求我不管做什么事情都一定要認真仔細，看書同樣如此，決不能走馬觀花，要對自己負責。尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能馬虎的，正所謂：細節(jié)決定成敗。而讓我深切體會這一道理的是第二天的清掃工作。一直都認為打掃衛(wèi)生是個再簡單不過的工作，家里的清潔工作我也只是偶爾做做，覺得沒什么大不了的?？蛇@次的清潔工作，讓我改變了對清潔的看法。把辦公室的衛(wèi)生做完之后，我開始了衛(wèi)生間的清潔工作，把地板上的水漬掃干凈以后，擦了墻壁與鏡子，看看沒什么要弄的了，準備出去看書了，忽然想起了“細節(jié)決定成敗”：既然我是出來鍛煉的，就要得到老板的認同才行，而像我這樣的清潔工作誰能做，怎樣才能讓我的工作更出色?就是更細致的清潔!從新審視了整個衛(wèi)生間，我發(fā)現(xiàn)自己之前的工作的確是不夠徹底的：墻上的瓷磚上還有星星點點的小水漬和污垢，洗漱臺下面也有不少灰塵，而問題最嚴重的還是便池上的污垢?？吹健叭蝿铡边€如此“艱巨”，我就脫去外套準備來大干一場，說句實話，在自己家里我還沒這么勤快過呢，但為了工作我決定“犧牲”了，還好沒有什么異味，但心里還是有點不舒服，面對一些頑固的污漬，我也顧不上衣服會濺到污水，拿著刷子就使勁的刷，不覺間時間就已經(jīng)過去了兩個小時，看著被自己打掃的整潔一新的衛(wèi)生間，忘記了酸痛的胳膊和鞋子上的水漬。雖然這件是并沒有被經(jīng)理注意到，但我自己卻有了收獲，那就是對“細節(jié)決定成敗”更深層的理解：人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，只是做出來的效果不一樣，往往是一些細節(jié)上的工夫，決定著事情完成的質(zhì)量。實踐中———體會1)檢查《家居忠告》的學習情況。(因為那天經(jīng)理說要檢查，第二天我就準備了一個筆記本，把書又從頭認真的看了一遍并做了筆記，可經(jīng)理卻要求我不能只講書本上的知識，還要結(jié)合自己的看法來談，這樣才能有所提高和收獲。2)談談各自的缺點和不足，共同找出相應的解決方法。(與同一個辦公室的小王和小鄒相處了一段時間，大家互相也有了一定的了解，通過談自己的缺點來更加清楚的認識自己，改正缺點彌補不足，共同進步。3)學習《基本營銷禮儀》。(接人待物處處都是學問，與人的溝通除了語言的表達外，最重要的就是肢體語言即禮儀，為了能給客戶留下較好的服務印象，順利開展接下來的工作，基本的營銷禮儀是必須掌握的。4)列舉分析哲理小故事。(很多有趣的哲理小故事是啟迪人生的金鑰匙，工作中的不明白的很多事理都可以在這樣的小故事中找到答案。5)對自己近期學習情況的總結(jié)。(雖然從表面上看我似乎就是看了一些書，作了一些讀書筆記，可我覺得我所收獲到的遠不只這些。首先，有規(guī)律的工作時間，讓我在寒假依然能有正常的作息時間，而不是一味的睡懶覺。其次，家居的一些小常識也幫助我養(yǎng)成了更健康的生活習慣。再者，讓我更清醒的認識到了自己在面對就業(yè)這一方面還欠缺哪些東西，以便我能在今后的學習生活中做到有的放矢的去彌補。實踐報告完整版篇六國務院《道路交通事故處理辦法》第八條規(guī)定公安機關接到報案后，應當立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和，勘查現(xiàn)場，采取措施盡快恢復交通。這一規(guī)定賦予了交通管理機關處理交通事故現(xiàn)場的職權，也明確了公安交通管理機關清理事故現(xiàn)場的原則是搶救傷者和、盡快恢復交通。下面就交通執(zhí)法工作中這一原則的適用和把握進行了深入的調(diào)查。一、案情主要內(nèi)容如下20__年1月的一天，內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市松山區(qū)廣源貿(mào)易貨棧(以下簡稱廣源貨棧)雇傭司機尹某駕駛載有文具、小百貨、小電器等貨物的東風牌大貨車由南向北行駛至我市101國道密云段西大橋上時，由于該車右后輪螺絲斷裂發(fā)生側(cè)翻，占用了兩條機動車道(該路有三條機動車道)和緊急停車帶。密云交通大隊接報案后派事故科民警趕赴事故地點，清理現(xiàn)場，疏導交通。為保證道路暢通，需要迅速清理貨物。現(xiàn)場民警緊急調(diào)來吊車和拖板車，試將事故車輛連同貨物整體吊裝到拖板車上，但試了幾次均不成功，加之貨車翻在橋上，從橋上整體吊裝，貨物一旦散落到橋下非常危險。只能先卸下貨物，車、貨分別吊裝清運。尹某及隨車裝卸工將捆綁貨物的繩子鋸斷卸下貨物。由于現(xiàn)場系101國道主路，車流量大，并且以大型貨車居多，故民警拒絕了尹某提出的人工清運方式。先后調(diào)集、攔截了1輛鏟車、5輛自卸車，耗時4個多小時，清運7車次，至清晨8時30分將現(xiàn)場清理完畢，恢復交通。事故車及所載貨物運至密云縣事故停車場，由尹某及隨車人員保管。在清運過程中，該車部分貨物發(fā)生損壞，后由于尹某等人保管不善和天氣下雨，存放在停車場的貨物也有部分丟失、受損。3天以后，廣源貨棧在密云縣公證處見證下，與6名貨主共同對存放在停車場的貨物進行清點，后將所有貨物拉回赤峰市。20__年2月，廣源貨棧向密云交通大隊申請國家賠償。密云交通大隊于同年3月作出事故科行為不違法確認書。20__年3月，廣源貨棧向密云縣人民法院提起行政訴訟，請求確認事故科的清理行為違法，賠償損失38萬余元。原告提出，被告清理現(xiàn)場時，調(diào)來鏟車和翻斗車象鏟砂石一樣將貨物鏟裝到翻斗車上，翻卸到密云事故停車場，致使貨物絕大部分損壞，部分丟失，給原告造成直接經(jīng)濟損失38萬余元，被告的行為違反了《道路交通事故處理辦法》第八條、公安部《道路交通事故處理程序規(guī)定》第十六條的規(guī)定，屬違法行為，請求法院依法確認被告的行為違法。交通大隊事故科答辯認為，原告單位的車輛在西大橋上發(fā)生故障，造成101國道西大橋由東向西一帶主路和輔路嚴重堵塞。交通民警及時趕到現(xiàn)場，為保證勤務和交通暢通，采取措施清理了現(xiàn)場，履行了公安機關的法定職責，不構成違法行為，請求法院依法駁回原告的訴訟請求。三、訴訟經(jīng)過密云縣人民法院經(jīng)開庭審理后認為，行政機關及其工作人員行使行政職權不僅應當符合法律、法規(guī)、規(guī)章的明文規(guī)定，亦應符合法律原則?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚磙k法》第八條規(guī)定：公安機關接到報案后，應當立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)，采取措施盡快恢復交通。這一規(guī)定賦予了公安交通管理機關處理事故現(xiàn)場的職權，也明確了公安交通管理機關清理事故現(xiàn)場的原則是搶救傷者和財產(chǎn)、盡快恢復交通。公安交通管理機關及其工作人員應當依法正當履行上述職權。交通民警作為處理交通事故的專業(yè)警察，在處理現(xiàn)場時，應當考慮事故發(fā)生的時間、地點、事故車輛的型號、損壞程度、貨物的種類、數(shù)量等相關因素，采取適當措施以搶救傷者和財產(chǎn)、盡快恢復交通，在這一過程中應當避免因行使職權造成財產(chǎn)損失。由于被告沒有考慮應當考慮的因素，只是采取了嚴重不當?shù)那謇矸绞角謇硎鹿尸F(xiàn)場，使相對人的合法財產(chǎn)受到了嚴重損壞，違反了公安交通管理機關在清理交通事故現(xiàn)場過程中應當遵循的法律原則，已構成濫用職權的違法行為。被告因為違法清理事故現(xiàn)場，致使貨物嚴重受損，應當承擔主要賠償責任。20__年5月作出(20__)密行初字第66號行政判決，確認交通大隊事故科20__年2月在101國道密云西大橋段清理事故現(xiàn)場的行為方式違法。同年5月作出(i20__)密行初字第67號行政賠償判決，判決交通大隊事故科賠償原告經(jīng)濟損失26萬余元，訴訟費6497元亦由交通大隊事故科承擔。交通大隊事故科和原告分別上訴。北京市第一中級人民法院于同年4月分別作出(20__)一中行終字第17180號終審判決，維持原判。交通大隊事故科不服，于20__年5月向北京市第一中級人民法院提出申訴，20__年6月再次申訴。北京市第一中級人民法院于同年6月裁定再審。同年6月作出再審判決，撤銷原一、二審判決，確認交通大隊事故科清理事故現(xiàn)場行為合法。當日，被告對原告遭受的財產(chǎn)損失給予行政補償人民幣19萬元。四、調(diào)查分析分析此案，我認為：(一)交通大隊事故科交通民警清理現(xiàn)場的行為的合法性該東風大貨車在101國道主路發(fā)生的交通事故，經(jīng)查是由于該車右后輪兩條螺絲陳舊性斷裂致使車輛失控導致側(cè)翻，車上貨物隨車廂一同翻倒并損壞，事故原因完全是大貨車司機行車前對車況疏于檢查，沒有及時發(fā)現(xiàn)車輛存在隱患造成的。事故發(fā)生后，尹某等人無能力自行搬運貨物，只能由交通民警組織清運。當時正值深夜，現(xiàn)場無法組織人工清運，交通堵塞也不允許事故車輛在此地長時間停留?，F(xiàn)場民警緊急調(diào)來吊車和拖板車，試將事故車輛連同貨物整體吊裝到拖板車上，為的是保證車載貨物少受損失。但試了幾次均不成功，加之貨車翻在橋上，從橋上整體吊裝，貨物一旦散落到橋下對輔路的車輛、行人會帶來極大危險。學習只能先卸下貨物，車、貨分別吊裝清運。尹某及隨車裝卸工將捆綁貨物的繩子鋸斷卸下貨物，車上裝載的800余只箱子隨即散落在道路上。當時現(xiàn)場的緊急情況不允許、也沒有條件組織人工搬運。按照《道路交通事故處理辦法》第八條規(guī)定，趕赴現(xiàn)場的交通民警在查明事故沒有人員傷亡的情況下，搶救財產(chǎn)和采取措施盡快恢復交通的法定職責對他們來說就同等重要。尤其在此案中，現(xiàn)場是101國道，這條路是首都東北部連接河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)等地的唯一通道。經(jīng)我局指揮調(diào)度中心測算，當時機動車日平均流量十一萬輛，平均每小時的車流量四、五千輛，每天七至八時的高峰時段，每小時的車流量二、三千輛。當日又趕周末，如果該事故車輛造成長時間的交通堵塞，會給國家利益和公共利益帶來更大的損失。在當時情況下，采取措施盡快恢復交通比搶救財產(chǎn)更為重要。交通大隊事故科在時間緊急，車、貨整體吊裝又失敗的不得已情況下，緊急征用車輛，用了四個多小時，運了七車次，才恢復交通，兼顧了公共利益和個人利益。因此，這種依法履行職責的行為是合法的。交通民警清理事故現(xiàn)場的行為是行政事實行為，是依行政職權作出的，對當事人不具有法律的約束力。因此這種行為的具體方式在現(xiàn)行的法律法規(guī)中均沒有規(guī)定。實施這種行為的行政機關應當根據(jù)事故發(fā)生的時間、地點、危急情況、受事故直接影響的道路狀況和車輛通行情況及所具備的人力物力條件，來決定所應采取的必要方式。由于整個清理過程是在動態(tài)變化之中，其間也常常會發(fā)生事先不能預料的情況，從而使這種方式也會隨之變化，以適應客觀需要。對這種行為方式的客觀評