【文章內(nèi)容簡介】 號，先后對七支隊伍，計33次設(shè)備違章進(jìn)行了處罰，共罰款6550元；搞好設(shè)備備件的上報購置工作，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。今年以來，車間通過上報采購設(shè)備備件，及時恢復(fù)了2臺埋弧焊機(jī)、15臺co2焊機(jī)和6臺半自動割刀，提高了工作效率。加強(qiáng)“4s”管理，積極開展節(jié)能降耗、增產(chǎn)節(jié)約、修舊利廢活動。（1）加強(qiáng)材料的使用管理，合理套料，提高板材利用率，嚴(yán)格執(zhí)行“實料”上船制度，堅決杜絕船上大料下小料。建立完善的焊接材料領(lǐng)用制度，車間根據(jù)施工隊的任務(wù)量，按一定比例，核算出焊接材料領(lǐng)用量，并認(rèn)真執(zhí)行。（2）制作焊條桶400多個，發(fā)放給施工隊，有效降低了焊條浪費現(xiàn)象。（3）利用廢舊鋼板，制作了大量的預(yù)埋件、垃圾斗、儲油罐、工具箱等，大約有幾百噸，為公司節(jié)省了成本。（4）繼續(xù)制作完善上船設(shè)備保護(hù)支架，保證設(shè)備完好率。（5）每天專人現(xiàn)場巡查，對違章現(xiàn)象予以處罰，絕不留情。（6）堅持廢舊材料回收制度，搞好環(huán)境衛(wèi)生。今年共計回收焊條頭20988kg、廢舊風(fēng)管3310kg。以人為本，搞好外包隊管理工作，促進(jìn)外包隊整體素質(zhì)提升，提高工作效率。（1）車間制定了《施工隊單船考核細(xì)則》，要求施工隊準(zhǔn)時參加車間調(diào)度會和單船例會，貫徹落實會議要求及精神，必須按照工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全等管理要求，服從車間統(tǒng)一安排，積極組織施工，對重要節(jié)點、塢期要高度重視，按期質(zhì)保量完成。（2）車間要求施工隊切實加強(qiáng)自身建設(shè)，建立必要的規(guī)章制度，提高綜合素質(zhì)。為促進(jìn)施工隊安全管理，車間于今年4月份建立了外包隊月度員工大會制度，對當(dāng)月安全情況進(jìn)行總結(jié)，車間監(jiān)督執(zhí)行情況。（3）為徹底治理廠區(qū)工具箱擺放混亂局面，5月份，車間請示公司領(lǐng)導(dǎo)辟出專用場地存放工具箱，對車間所有的工具箱進(jìn)行了搬遷、整頓，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、刷漆、編號，工具箱面貌煥然一新。另外，車間又制定了場地衛(wèi)生制度，各隊輪流打掃，保持整潔、干凈。（4）車間繼續(xù)免費提供銅管接頭，給施工隊包扎焊線，降低了施工隊成本，消除了安全隱患。（5）堅持設(shè)備配送制度，為外包隊節(jié)省了大量時間，使他們有更大精力放在生產(chǎn)上，提高了工程進(jìn)度。（6）為減輕施工隊負(fù)擔(dān)，車間積極同綜合部、外管部協(xié)商，完成了所有鋼結(jié)構(gòu)隊伍宿舍搬遷工作，保證澡堂開放，免除了施工隊后顧之憂，使他們安心撲在工作上。車間協(xié)同公司工會開展創(chuàng)建“文明小區(qū)”活動，讓施工隊“安居樂業(yè)”，促進(jìn)了公司的和諧發(fā)展。車間管理比較粗放，有待細(xì)化；施工質(zhì)量有待改善；安全管理有漏洞；節(jié)能降耗還有潛力可挖；“4s”管理沒有到位。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，繼續(xù)完善車間管理制度，重在落實；繼續(xù)抓好生產(chǎn)組織，做到安全生產(chǎn)，文明生產(chǎn)。搞好常規(guī)修理，積極探索船舶改裝新路子；完善作業(yè)長量化考核工作，要求作業(yè)長每天上報《單船工程每日小結(jié)》，在工程進(jìn)度、質(zhì)量控制、安全監(jiān)督、成本核算上下功夫，年終總評，優(yōu)勝劣汰；鞏固車間工藝組建設(shè)，培養(yǎng)骨干力量，不斷提高工藝技術(shù)水平，發(fā)揮技術(shù)作用；加強(qiáng)培訓(xùn)，提高焊工技能，關(guān)鍵“片位”關(guān)鍵人員施焊，扭轉(zhuǎn)施工質(zhì)量，保證“ut”和拍片成功率在90%以上；醞釀建立一支艙蓋板調(diào)試隊伍，降低成本，節(jié)省時間，提高效率；申請購置一臺剪板機(jī)，保證薄板下料質(zhì)量（花紋板）；醞釀成立車間維修班，便于管理，提高設(shè)備維修速度，確保維修質(zhì)量；船舶建造工作總結(jié)篇六時光如梭，進(jìn)入轉(zhuǎn)眼就半年了，來公司半年里，給了我太多的收獲，太多的驚喜；回顧這半年，作為船務(wù)，在公司部門的關(guān)心指導(dǎo)和支持幫助下，勤奮踏實地完成了本年度的本職工作，也順利完成了本人的各項任務(wù)，自身在各方面都有所提升，但也有不足，需要將來不斷學(xué)習(xí)、不斷積累工作經(jīng)驗，運用所掌握的知識彌補(bǔ)自身還存在的缺陷。現(xiàn)將這一年的學(xué)習(xí)、工作情況總結(jié)如下：一、踏實的工作態(tài)度：半年來，我堅持工作踏實，自覺維護(hù)公司企業(yè)形象，妥善地做好本職工作盡量避免工作中出現(xiàn)任何紕漏；工作內(nèi)容比較瑣碎，需要細(xì)心、謹(jǐn)慎，且不能疏忽大意，更不能馬虎潦草，不然給公司造成損失。二、xx年下半年總出貨統(tǒng)計（統(tǒng)計出貨數(shù)量約為351439pcs）月份7月份8月份9月份10月份11月份12月份數(shù)量51912 53345 58488 76860 54922 55912三、下半年總出貨統(tǒng)計（統(tǒng)計出貨數(shù)量約為351439pcs）月份手柄方向盤搖桿轉(zhuǎn)換器吉它掌機(jī)總計7 30323 10208 1530 9851 51912 8 38067 9002 20xx 3546 726 53345 9 37432 17876 3040 140 58488 10 49340 25241 564 1020 660 35 76860 11 29222 18073 6319 1030 130 148 54922 12 37427 14500 1781 20xx 134 55912 1。從出貨數(shù)量看，每個月出貨都比較平均，出貨的`主要產(chǎn)品仍是手柄跟方向盤；2。出貨高峰期主要集中在10月份跟以前比起來，出貨狀況差強(qiáng)人意，比20xx年減少了很多四、報關(guān)20xx年年報關(guān)統(tǒng)計（共出口報關(guān)179單）類別鹽田蛇口皇崗散貨44 27 25 42登科鼎14 6 0 21 2。20xx年報關(guān)統(tǒng)計（共出口報關(guān)162單）類別鹽田蛇口皇崗散貨21 33 25 40登科鼎12 14 3 14 3。20xx年較20xx年報關(guān)有所增加五、工作中的收獲與不足之處（一）、船務(wù)是個服務(wù)性的工作，是買賣雙方交接產(chǎn)品的最后一個環(huán)節(jié)，涉及的范圍廣泛，處理的好，能夠為公司節(jié)約成本，節(jié)省人力物力：但是任一環(huán)節(jié)處理不好，也會給公司造成嚴(yán)重的損失，所以船務(wù)是個比較有挑戰(zhàn)性的工作。（二）、船務(wù)工作需要有豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的知識，要見多識廣，要具有良好的判斷能力和預(yù)見水平，需要不斷學(xué)習(xí)。（三）、工作中常因信息的傳遞不及時、不準(zhǔn)確、還有自己的粗心而導(dǎo)致失誤。六、新年工作計劃（一）、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，無論是外貿(mào)知識，船務(wù)知識，工作技巧等等。（二）、提高英語能力，沒有好的英語水平，是不可能成為一個合格的船務(wù)工作人員。（三）、需要有耐心細(xì)心恒心，船務(wù)是個服務(wù)性職業(yè)需要有良好的職業(yè)素養(yǎng)。（四）、做事難做人更難，所以要學(xué)會做人，不管在任何時候，都要寬以待人，保持微笑。每個人都有自己的理想，追求理想，但要面對現(xiàn)實，所以要一直努力，真誠的工作，做人，不放棄理想！不管遇到什么困難都要勇往直前！船舶建造工作總結(jié)篇七上海市船舶制造開放實訓(xùn)中心從立項以來，在市教委和江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司各級領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷下，正嚴(yán)格按照立項要求加緊全面建設(shè)。江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司總經(jīng)理南大慶、常務(wù)副總盛紀(jì)剛、總經(jīng)理助理人力資源部部長周繼勝等領(lǐng)導(dǎo)多次親臨開放實訓(xùn)中心建設(shè)現(xiàn)場指導(dǎo)工作，并作出重要指示。要求我校要嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)劃，保質(zhì)保量地施工建設(shè)，要把上海市船舶制造開放實訓(xùn)中心建設(shè)成為上海一流、全國先進(jìn)，并能緊密貼近行業(yè)企業(yè)的需求、面向社會、職前職后貫通，能承接初、中、高不同層次培訓(xùn)的開放實訓(xùn)中心。通過近半年的建設(shè)，開放實訓(xùn)中心已初步成型，現(xiàn)將實訓(xùn)中心建設(shè)工作總結(jié)如下：20xx年x月，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司將剛竣工、總面積為3600m2標(biāo)準(zhǔn)廠房交付我校作為實訓(xùn)中心使用后，我校立即按照原先的設(shè)想，邀請了有關(guān)專家和企業(yè)技術(shù)權(quán)威進(jìn)行論證，制定了科學(xué)合理的分隔和改造方案。方案將整個廠房分為船舶焊接、金屬切割、船舶機(jī)械、船舶管系、船舶電氣、起重6個專業(yè)實訓(xùn)區(qū)域。將焊接和金屬切割實訓(xùn)區(qū)域進(jìn)行全封閉的隔斷，并加裝阿爾發(fā)環(huán)保過濾裝置。考慮到標(biāo)準(zhǔn)廠房層高較高，為了更好的利用空間，又設(shè)計了兩層的鋼結(jié)構(gòu)的建筑，分別為教室、更衣室、監(jiān)控室、休息室和計算機(jī)房等，使開放實訓(xùn)中心的面積又?jǐn)U大了近800m2。我校通過市場招投標(biāo)，選擇了社會信譽高、施工質(zhì)量過硬的專業(yè)工程隊進(jìn)行施工。經(jīng)過近半年的緊張施工，現(xiàn)基礎(chǔ)建設(shè)已基本竣工。令人矚目的第三屆“星光計劃”中職學(xué)生技能大賽焊接比賽就將于3月x日在擁有68個標(biāo)準(zhǔn)焊接工位，設(shè)備齊全、嶄新的開放實訓(xùn)中心焊接實訓(xùn)區(qū)域舉行。在基礎(chǔ)工程施工的同時，我校又多次邀請船舶制造行業(yè)及企業(yè)中資深知名的工程師、技師等專家來我校論證開放實訓(xùn)中心所需購置的設(shè)備，和根據(jù)實際的需要擬訂定制的船舶專業(yè)設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。我校還對設(shè)備生產(chǎn)廠商的制造能力進(jìn)行實地調(diào)研，通過“貨比三家”方式選擇了性能良好、物美價廉、適用于培訓(xùn)和鑒定的設(shè)備、設(shè)施。并派出專家全程監(jiān)造定制設(shè)備。整個采購過程都由集團(tuán)公司監(jiān)察部門、財務(wù)審計部門監(jiān)控，確保采購的公平、公正，杜絕違規(guī)操作?，F(xiàn)已有60臺焊機(jī)、環(huán)保過濾裝置、船舶分油機(jī)組、液壓調(diào)試臺等設(shè)備進(jìn)入實訓(xùn)中心，并已安裝到位。所有的培訓(xùn)設(shè)備計劃在年內(nèi)全部安裝調(diào)試到位。一支優(yōu)秀的`師資隊伍是保障項目建設(shè)的關(guān)鍵。為了更好地發(fā)揮開放實訓(xùn)中心的作用，我校指定了各學(xué)科的帶頭人和專業(yè)骨干教師積極參與實訓(xùn)中心建設(shè)。并制訂詳細(xì)的教師培訓(xùn)計劃，在年內(nèi)共選派了四批18名骨干教師到高校、企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。所有參加培訓(xùn)的教師在整個培訓(xùn)過程中，都能認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力實踐，得到了培訓(xùn)單位的一致好評，（我校教師李斌老師在國家級培訓(xùn)中表現(xiàn)優(yōu)異，被評為優(yōu)秀學(xué)員并赴德國進(jìn)行業(yè)務(wù)進(jìn)修）完成培訓(xùn)后他們積極參與到實訓(xùn)中心的建設(shè)中。我校還對新進(jìn)青年教師進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，并指定具有豐富教學(xué)經(jīng)驗和高級職稱的專業(yè)教師做帶教教師，為青年教師進(jìn)行具體的指導(dǎo)，促進(jìn)青年教師的教學(xué)水平不斷提高，以盡早適應(yīng)實訓(xùn)中心的需要。開放實訓(xùn)中心按照邊建設(shè)邊教學(xué)原則，完成一個項目便投入技能培訓(xùn)和教學(xué)。我校大力宏揚江南技校學(xué)生的優(yōu)良傳統(tǒng)，積極鼓勵學(xué)生參與實訓(xùn)中心的建設(shè)和設(shè)備設(shè)施的安裝調(diào)試，讓學(xué)生“做中學(xué)”，大大提高了學(xué)生的技能?，F(xiàn)我校已有船舶機(jī)械裝置、船舶電氣技術(shù)、起重司索與駕駛3個專業(yè)共計340名學(xué)生在實訓(xùn)中心學(xué)習(xí)，同時交大網(wǎng)絡(luò)學(xué)院03機(jī)電一體化專業(yè)的68名學(xué)生也在實訓(xùn)中心實習(xí)。加緊設(shè)備、設(shè)施的制造、安裝、調(diào)試工作。落實培訓(xùn)課題開發(fā)和教材建設(shè)工作。加強(qiáng)師資培訓(xùn)，打造一支過硬的師資隊伍。按計劃在今年內(nèi)全面完成實訓(xùn)中心建設(shè)并通過驗收。建立健全科學(xué)的管理體系，制訂一套合理、完善的管理制度。（與企業(yè)接軌實行“5s”管理）市場運作，全面開放實訓(xùn)中心。完善服務(wù)，不斷優(yōu)化開放實訓(xùn)中心的職能。船舶建造工作總結(jié)篇八20xx年對于我來說，是具有跨時代意義的一年。20xx年6月28日，我懷著對恩師的難忘之情，懷著對學(xué)生這個“職業(yè)”的難舍之情離開了生活了22年的校園。20xx年的7月4日，我光榮的成為了中國船舶重工集團(tuán)公司第七一四研究所的一名員工，正式走向了工作崗位。單位的生活是緊張而充實的，短短的半年時光，我累計出差74天。從月份來統(tǒng)計，7月份：9天；8月份：8天；9月份：12天；10月份：10天；11月份：21天；12月份：14天。從地點分布來看，天津：8天；上海8天；重慶：19天；武漢：17天；無錫：7天；揚州：4天；大連：7天；昆明：4天。從成員單位角度來看，已經(jīng)前往了不少科研院所和船廠、配套廠進(jìn)行現(xiàn)場評審，其中科研院所包括：701所、702所、705所昆明分部、707所、712所、717所、719所、722所、723所；船廠有432廠；配套廠有466廠、468廠、489廠。經(jīng)過這么多次現(xiàn)場評審，在陳健博士、王吉武博士和趙英杰老師的悉心指導(dǎo)下，這半年來我對安全標(biāo)準(zhǔn)化評審的理解有了較大提升，個人認(rèn)為也較快的適應(yīng)了工作節(jié)奏，不敢說取得了什么成績，但是個人還是取得一定的進(jìn)步，尤其是溝通能力進(jìn)步較為明顯。先將20xx年下半年的工作情況述職如下，不妥之處，請各位領(lǐng)導(dǎo)同事批評指正：安全評審是我們室目前的核心業(yè)務(wù)，所以首先必須干好評審工作。安全標(biāo)準(zhǔn)化評審是國家的強(qiáng)制性要求，作為集團(tuán)公司的唯一評審機(jī)構(gòu)，責(zé)任重大，在評審工作中要做到“一細(xì)二活三原則”。一是心細(xì)，從前期專家的邀請、組合、行程、性格，到評審過程中的各種組織溝通、路線制定到最后的評審報告審查、分?jǐn)?shù)核對等繁枝細(xì)節(jié)，一處沒想到，便會引發(fā)各種大小麻煩，因此做評審工作一定要心細(xì)，從每個細(xì)節(jié)出發(fā)，從每件小事做起。二是靈活，評審對象是集團(tuán)公司的成員單位，每家的單位的情況不盡相同，大體上可以分為兩類：一類是集中在華中和華東片區(qū)的科研院所，這些單位整體素質(zhì)較高、經(jīng)濟(jì)實力雄厚；另一類則是以重慶地區(qū)為代表的配套廠，這些單位大多是當(dāng)年三線建設(shè)留下來的，大部分單位效益較差，員工學(xué)歷較低，作風(fēng)偏重江湖義氣。因此如何和這些單位保持良好的合作關(guān)系來將評審工作順利開展進(jìn)行，是對我這個剛走出校園的年輕人一次巨大的挑戰(zhàn)?！办`活”是我個人認(rèn)為對做好這件事的一個關(guān)鍵因素，一定要做到因地制宜，靈機(jī)而動。三是堅持原則，安全評審是關(guān)系到集團(tuán)公司10多萬干部職工生命的大事，不能有絲毫的懈怠，一定要堅持我們評審中心做事的原則，那就是實事求是、客觀公正，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評審編寫評審報告，在這個問題上沒有絲毫的疑問。學(xué)習(xí)是人生成長之梯，作為一名新參加工作的職工，首先必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，為推進(jìn)所里和室里各種工作的開展奠定堅實的基礎(chǔ)。在業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)W習(xí)方面，首先對《中國船舶重工集團(tuán)公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考核評分細(xì)則――艦船設(shè)備研制單位》（20xx版）進(jìn)行了系統(tǒng)學(xué)習(xí)，并在評審過程中全程跟隨電氣、設(shè)備設(shè)施專業(yè)的專家進(jìn)行現(xiàn)場學(xué)習(xí)，收獲頗多。其次根據(jù)室里業(yè)務(wù)拓展需要，在11月16日22日前往大連安科院參加了安全評價師的培訓(xùn)和鑒定；第三，閱讀了大量與安全相關(guān)科技類文獻(xiàn)，為進(jìn)一步開拓室內(nèi)科研業(yè)務(wù)，保持知識水平的先進(jìn)性做好知識儲備。身為一名博士研究生，雖然離開了學(xué)校，但從骨子里還是對科研工作充滿著激情和向往。目前已經(jīng)將自己在博士階段比較熟悉的安全檢測與監(jiān)測方向與船舶行業(yè)相結(jié)合撰寫了2個科研課題的開題建議書，一個是大型船舶推進(jìn)裝置狀態(tài)診斷與預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)研究，另一個是基于多源信息融合的船舶管系泄漏診斷系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用示范。此外，已有2另外兩個課題有了較為成熟的思路，一個是船用大型壓縮機(jī)風(fēng)險評價與可靠性方向，另一個是船舶火災(zāi)方向。與此同時，還準(zhǔn)備進(jìn)一步拓展思維，擬思考基于物聯(lián)網(wǎng)搭建社區(qū)老年人安全、健康服務(wù)平臺等項目。總而言之，20xx年的下半年對我來說，是極為充實和懷念的，每天都有新的任務(wù)和新的挑戰(zhàn)。面對20xx，正向李所指出的那樣：腳步正健，行路依然；正向我入職感想寫到的那樣：我會繼續(xù)懷著自信、包容與責(zé)任為714所、為十二室的