【文章內(nèi)容簡介】 做就沒錯了，可是社會調(diào)查之后我才發(fā)現(xiàn)好多東西是書本上學(xué)習(xí)不到的。有人說社會是一個大學(xué)校，而我現(xiàn)在才真正體會到自己只是一個幼稚班的小朋友而已。當(dāng)然我并不害怕和氣餒。我有很多領(lǐng)導(dǎo)和同事在指路，而我自己也是一個不嗇請教的小學(xué)生。也許我有時候會為我曾經(jīng)做過的一些事情而感到后悔，但是沒關(guān)系，我也清醒的知道這些都是我為社會交的學(xué)費。有了經(jīng)驗就有了生活的知識。同事是一個很奇怪的東西，當(dāng)然這個“東西”并非罵人之詞，我只是把這個角色當(dāng)作一個社會的事物組成來分析。我之前也天真的以為搞好和同事的關(guān)系和搞好和同學(xué)的關(guān)系沒有什么差別。但后來的實踐證明當(dāng)時的我完全是想當(dāng)然之見。事實上同事之間的關(guān)系要比同學(xué)之情復(fù)雜的多。至少在大多數(shù)場合里同學(xué)之間不會有利益沖突，而同事之間的關(guān)系會在與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，權(quán)位競爭，工資業(yè)績競爭中尋求平衡。社會調(diào)查期間，我得到了各位領(lǐng)導(dǎo)、老師和前輩們的關(guān)心與幫助，各位老師都非常耐心地教導(dǎo)我，讓我不但學(xué)會業(yè)務(wù)，也學(xué)到很多待人處事的道理。特別是辦公室里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，在繁忙的工作中抽出時間，不僅在工作上給我指導(dǎo)，向我解說業(yè)務(wù)知識，還在生活上給與很多關(guān)懷。希望以后有機會能再向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)請教。以上是我對自己在本公司工作的，下面我將結(jié)合在校學(xué)習(xí)的管理知識對社會調(diào)查期間所觀察的公司中存在的一系列問題以及解決方案作一個系統(tǒng)的論述。在社會調(diào)查期間，我深深體會到了本公司的優(yōu)勢，以及在齊齊哈爾市的影響地位。雖然本公司僅經(jīng)過了短短幾年的發(fā)展，卻取得了如此大的成績，這與鑫海人辛勤工作勇于創(chuàng)新，敢于挑戰(zhàn)的精神是分不開的。但在看到成績 的同時，我也發(fā)現(xiàn)了這其中存在的一些影響鑫海物業(yè)發(fā)展的問題，現(xiàn)總結(jié)整理如下：第一，內(nèi)部管理不規(guī)范。首先，本公司受齊齊哈爾市整個物業(yè)管理發(fā)展的影響，幾處的物業(yè)管理差不多都沿襲了舊有的管理模式。部門分工不夠明確，制度不健全，少有程序化、規(guī)范化的工作流程，大部分進行著簡單粗放的的管理。其次，由于物業(yè)管理牽扯到的問題眾多，各處體制不健全，各種關(guān)系錯綜復(fù)雜，需要協(xié)調(diào)、處理的關(guān)系眾多，使得各物業(yè)處把大量的精力放在處理各種關(guān)系上，包括處理物業(yè)處與集團公司之間的關(guān)系，物業(yè)與行政部門的關(guān)系，與有關(guān)業(yè)主之間的關(guān)系。處理好這些關(guān)系當(dāng)然有利與物業(yè)管理的發(fā)展，但 當(dāng)因此而忽視了內(nèi)部管理與對外服務(wù)時，就難免本末倒置了。這樣就影響了物業(yè)管理的健康發(fā)展。第二，責(zé)權(quán)利不明。責(zé)權(quán)利不明，是影響企業(yè)發(fā)展的主要障礙。這包括兩個方面，一方面是各物業(yè)處與總公司之間。由于我公司物業(yè)管理的特殊性，各處的物業(yè)管理，均是由作為開發(fā)商的總公司籌備建立的，物業(yè)管理人員，大部分是由集團公司從各崗位調(diào)配的人員，這就導(dǎo)致了建設(shè)與管理不分的局面，無形之中增加了物業(yè)管理的難度。雖然，這種建管一家的局面，也曾給物業(yè)管理帶來過一定的好處，例如，一些房屋維修問題、設(shè)備設(shè)施配備問題，都可以較好的協(xié)商解決。但更多的卻是使物業(yè)管理工作無法獨立開展。許多問題都需要層層審批，造成了多頭管理，影響了物業(yè)管理的服務(wù)質(zhì)量的提高和物業(yè)管理企業(yè)的健康發(fā)展。另一方面，是各物業(yè)管理處內(nèi)部、各崗位之間權(quán)責(zé)不明，崗位職責(zé)分工不合理，人員配備不科學(xué)，造成了工作效率低下，人員富余，工作鏈斷檔，工作流程不順暢，使一些工作不能正常、快捷有效的完成，大大影響了服務(wù)水平的提高。第三，基礎(chǔ)薄弱，正常運行困難。首先由于部分物業(yè)開發(fā)較早，設(shè)備、設(shè)施老化，使維修難度加大，維修成本高，給各方面工作帶來了很大壓力。其次，前期遺留問題較多，物業(yè)管理僅憑自己的力量難以解決。物業(yè)管理與開發(fā)商之間，與建設(shè)單位之間，與業(yè)主之間矛盾重重， 物業(yè)管理收入微薄，使物業(yè)管理收入不抵支出難以正常運行，企業(yè)舉步維艱。這就使得物業(yè)管理難以改進設(shè)備，改善服務(wù)，導(dǎo)致了服務(wù)水平低，業(yè)主投訴率居高不下，對服務(wù)不滿意，進而導(dǎo)致部分業(yè)主拒交物業(yè)管理費。這樣就使得物業(yè)管理陷入了惡性循環(huán)之中。第四，缺乏專業(yè)的管理人員。由于企業(yè)從業(yè)人員，相對缺少專業(yè)知識，大部分是中途搞物業(yè)管理，盡管經(jīng)驗相對豐富，但缺乏系統(tǒng)的理論知識。并且由于觀念、資金等問題，企業(yè)很少引進專業(yè)的管理人員，這就導(dǎo)致了，服務(wù)意識較差，觀念創(chuàng)新匱乏，使得物業(yè)管理難以進入良性發(fā)展的軌道。這些問題影響著我公司的發(fā)展，為改善其物業(yè)管理狀況，樹立公司物業(yè)管理品牌，不妨采取以下措施，以促進企業(yè)快速、健康發(fā)展。本公司欲走品牌之路，就必須走獨立發(fā)展之路，明確與總公司之間的關(guān)系，分清責(zé)任界限，享受獨立開展各項工作的權(quán)利，承擔(dān)其作為物業(yè)管理企業(yè)應(yīng)負的責(zé)任。另外，各物業(yè)處也應(yīng)加強自身的管理，合理劃分部門，科學(xué)安排崗位，規(guī)范各部門的職責(zé)，做到“人人有事關(guān)，事事有人關(guān)”理順物業(yè)管理流程，明確各部門員工的職責(zé)與權(quán)利。、健全規(guī)章、制度。一個成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點的規(guī)章、制度，來規(guī)范員工的行為。要樹立鑫海物業(yè)品牌，必須要健全規(guī)章、制度作為保障。這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費管理制度、財務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度，還包括物業(yè)管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規(guī)范。只有健全這些規(guī)章、制度，并積極落實，才能打造一個成功 的企業(yè)，才能樹立海納物業(yè)品牌。3. 改善物業(yè)管理環(huán)境。改善管理環(huán)境，就要理順各方面的關(guān)系，使得各部門可以協(xié)調(diào)配合。減少在不必要的環(huán)節(jié)上的開支，用于改善設(shè)備、設(shè)施。在資金有限的情況下，最大限度的提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，盡最大努力滿足業(yè)主的合理要求，以提高收費率，增加企業(yè)收入，使企業(yè)走上良性循環(huán)的道路，能夠獨立正常運作。只有提高員工整體素質(zhì)，才能形成優(yōu)秀的團隊，才能打造成功的企業(yè)，才可以樹立鑫海物業(yè)品牌。提高員工素質(zhì)可以從以下幾個方面入手，一方面，內(nèi)部培訓(xùn)。經(jīng)常開展業(yè)務(wù)知識、專業(yè)知識、服務(wù)意識學(xué)習(xí)活動，整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識；另一方面，就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司，請專業(yè)知識淵博，實踐經(jīng)驗豐富的專家，進行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的 成功經(jīng)驗；最后，引進人才。企業(yè)應(yīng)引進部分專業(yè)知識豐富的優(yōu)秀人才，以補充新鮮血液，提高企業(yè)的活力和創(chuàng)新力，促進企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹立。物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)特性決定了必須從文化層面上去提高員工素質(zhì)，只有建立起適合本企業(yè)特點的企業(yè)文化，從文化的高度和層面來突出企業(yè)價值觀，以此規(guī)范員工的服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識。這樣才能促進企業(yè)的正常運行、高速發(fā)展。總之，想要走品牌之路，就應(yīng)全面改善管理，明確公司之間、部門之間、崗位之間的職責(zé)與權(quán)利，建立健全各種規(guī)章制度，理順、協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，形成高素質(zhì)的優(yōu)秀管理隊伍，建立起適合鑫海物業(yè)特點的企業(yè)文化，樹立全新的鑫海物業(yè)形象。另外，由于鑫海物業(yè)所轄小區(qū)較多，各處的物業(yè)、業(yè)主各具特色，建筑物業(yè)差異較大。所以，還應(yīng)根據(jù)各處的特點采取不同的改善措施?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行?！背踝x此句時，我并沒有特別的感覺。然而就在這不長的實習(xí)后，我不僅真正明白了它的意義，更深切體會到它的內(nèi)涵。對我而言，社會和單位才是最好的大學(xué)，我發(fā)現(xiàn)自己在課本上學(xué)到的理論知識如果不與公司工作實踐相結(jié)合就顯得太有限，太淺薄。，我要學(xué)習(xí)的實在太多太多，不僅是專業(yè)技能，還有職業(yè)精神和社會經(jīng)驗，這些都能成為我以后能很好的勝任工作的基礎(chǔ)，也是我能在激烈的競爭中脫穎而出最重的砝碼。回想當(dāng)初剛要實習(xí)的時候，我抱著終于可以告別學(xué)生的單調(diào)生活，進入自己夢寐以求的充滿活力的社會大舞臺的心情，進入了鑫海集團旗下的鑫海物業(yè)管理公司，經(jīng)歷了兩個月的實習(xí)卻又發(fā)現(xiàn)自己學(xué)到的東西始終是不夠，這也讓我深刻地認識到學(xué)生的本職是學(xué)習(xí)而不是上課，從課堂到企業(yè)，學(xué)習(xí)是永無止境的，從這個角度說，我愿意永遠當(dāng)一個學(xué)生。這次實習(xí)的時間雖然很短，可我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習(xí)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不懂就問。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。通過這次實習(xí)，我對民營企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀有了從理性到感性的認識，這對我來說是一次很大的進步。在實習(xí)過程中我不僅學(xué)到了許多在課堂上學(xué)不到的知識，并提高了自己的實際工作能力，對畢業(yè)后在新的工作崗位上做好本職工作打下了基礎(chǔ)，提高了自信心。有不少學(xué)生實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。在實習(xí)期間我發(fā)現(xiàn)雖然企業(yè)表面現(xiàn)象千差萬別，管理方式各有特色，但歸根到底，都可以用我們在工商管理中的原理和相關(guān)的分析來解釋，所以在校期間努力掌握理論知識仍然是我們本科階段的重中之重，但這樣的理論學(xué)習(xí)之有與相關(guān)實踐聯(lián)系起來才更有生命力，也更能顯現(xiàn)出它的價值。所以我認為這次的暑期實習(xí)最重要的意義就在于使我們切實認識到本專業(yè)的社會價值，是我們在步入社會成為一個能獨立承擔(dān)經(jīng)濟和責(zé)任的自然人之前的一次最重要的鍛煉，我會更努力地積累理論知識，使自己成為一個更優(yōu)秀的工商管理人才。企業(yè)調(diào)查報告及篇六20xx年11月選煤總廠正試實施公務(wù)用車改革。在這一年的時間里，選煤總廠車改究竟取得什么樣的效果？帶著這樣的疑問，我們進行了深入的調(diào)查。感到選煤總廠的車改是一項成功的舉措，為企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制、探索和深化“砍掉成本”、降低費用、轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)等問題探索出一條切實可行的有效途徑。選煤總廠車改主要是采用了“三化”式運作方案，即：一是職工通勤市場化。上交原5臺通勤客車，改為租用公交汽車公司大客跑通勤，每趟按線路遠近交納費用，保證職工通勤和上下班安全。二是公務(wù)用車補貼化。取消副處級以下公務(wù)用車，改為發(fā)放通勤補助費，副處級領(lǐng)導(dǎo)每人每月1000元，副總級每人每月800元，各職能科室根據(jù)業(yè)務(wù)量大小每月50300元不等，節(jié)約歸已，超支自付，解決公務(wù)用車問題。三是保留車量包干化。為了便于工作，選煤總廠保留了3臺正處級領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車、1臺值班車和1臺貨車，制定嚴格的費用標準，由司機對油耗、修理費和其它各種費用進行包干，嚴格控制費用支出。通過調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)，選煤總廠通過實施車改達到了預(yù)期目標，彰顯了“五大效果”：節(jié)省了資金支出。車改前，選煤總廠車隊原有各種車輛16臺，20xx年11月—20xx年10月共發(fā)生各種費用143萬元，，養(yǎng)路費、，汽柴油、潤滑油、。車改后，選煤總廠僅余車輛5臺，各項費用大幅減少，20xx年11月至今，其中租賃費13萬元，，，；、，實現(xiàn)了節(jié)約資金的目的。精簡了輔助機構(gòu)。選煤總廠車隊原為獨立的行政部門，原有43名職工，其中9名管理人員（7名副科級以上干部，2名干事），34名工人，車改后，車隊機構(gòu)撤銷，其中33名干部職工重新分配工作，支援了生產(chǎn)建設(shè)；10名干部、職工并入辦公室管理，達到精簡了輔助機構(gòu)的目的。提高了工作效率。車改前，有這樣一句話，叫“管車的不好管、要車的不好要、配車的難調(diào)配”，生動地形容了選煤廠公務(wù)用車狀況。各部門一有外出任務(wù)就要車，沒有車就等靠，影響正常工作，為此各部門與車隊經(jīng)常因車輛分配問題發(fā)生爭執(zhí)。如今，副處級以下廠領(lǐng)導(dǎo)和各部門都有了通勤補貼費，發(fā)生外出任務(wù)不等不靠了，廠領(lǐng)導(dǎo)也與職工一同出入，提高了辦事效率，改善了領(lǐng)導(dǎo)形象，密切了干群關(guān)系。保障了通勤安全。過去由廠通勤車接送職工上下班，由于北方冬季路滑，再加上車輛狀況不好，通勤車經(jīng)常中途發(fā)生故障，既影響正常工作，又威脅職工安全，企業(yè)承擔(dān)了較高的風(fēng)險，如今，與汽車公司簽訂嚴格的服務(wù)合同，車輛途中發(fā)生故障將由公交公司包賠損失，降低了企業(yè)風(fēng)險，保障了職工上下班安全。積累了改革經(jīng)驗。選煤總廠通過車改，走出了一條以轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制促進企業(yè)降低成本之路，既為該廠其它部門的改革提供了經(jīng)驗，同時也為集團公司探索“以轉(zhuǎn)變經(jīng)營機制，‘砍掉成本’”提供了有益的參考。改革是一項復(fù)雜的“系統(tǒng)工程”，涉及企業(yè)內(nèi)部利益的重新調(diào)整和分配，牽一發(fā)而動全身，思想不統(tǒng)一不能改革，時機不成熟也不能改革，條件不具備更不能改革。選煤總廠的車改，同樣需要注意這些問題。為保證車改順利實施，減少矛盾激化，選煤總廠針對各階段特點進行了周密的安排部署。必不可少的前期準備一是統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的思想。車改作為一件涉及職工乘車安全和領(lǐng)導(dǎo)集體自身利益的大事，它的重頭戲就是統(tǒng)一思想認識，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部的思想認識。當(dāng)前，有個別領(lǐng)導(dǎo)干部認為，公務(wù)用車不單純是一種代步工具，更是一種身份地位的象征。正因為存在這種特權(quán)思想，無形中增加了車改的阻力。選煤總廠主要領(lǐng)導(dǎo)看到這一情況，認識到車改要想得到職工擁護，首先就要統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)集體的思想認識，轉(zhuǎn)變思想觀念，消除這種特權(quán)思想。為此，他們通過開會討論、個別談心等方式，耐心細致地做領(lǐng)導(dǎo)集體的思想政治工作，使每一名領(lǐng)導(dǎo)干部認識到車改對企業(yè)的現(xiàn)實意義，教育個別領(lǐng)導(dǎo)干部要端正思想、樹立改革意識、發(fā)揮表率作用，從而達到統(tǒng)一思想認識的目的，保證車改順利推進。二是細致的調(diào)查論證。制定車改方案是實施車改的關(guān)鍵。為保證車改方案科學(xué)合理，選煤總廠由廠經(jīng)營辦牽頭、工會參與堅持內(nèi)查、外調(diào)相結(jié)合，進行了細致的調(diào)查論證。內(nèi)查，就是詳細調(diào)查原車隊運行狀況，各種費用組成，發(fā)動職工提出合理化建議，進行各種方案的模擬和測算，分析不同情況的利弊，找出適合企業(yè)車改的運作方案。外調(diào)，就是到其它車改成功的企業(yè)進行參觀考察，集團公司內(nèi)部重點考察了熱電廠，外部到了大慶等地實施車改的企事業(yè)單位，求取真經(jīng)，借鑒成功經(jīng)驗。通過大量的調(diào)查論證，最后形成了兩套六種方案，并詳細分析了每種方案的利弊得失，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供了豐富的`選擇空間和可靠的參考依據(jù)。組織嚴密的實施過程廠長辦公會進行專題研究，從不影響工作、保證職工通勤安全、確定利益分配方案、保持企業(yè)穩(wěn)定等多個角度出發(fā)，進行了細致的研討、認證，最后通過不同的組合和效益分析確定了最佳方案。同時，嚴格履行改革程序，召開職工代表大會充分聽取職工的意見，尊重職工的選擇，為車改順利推進打下了良好的群眾基礎(chǔ)。積極穩(wěn)妥的善后處理一是妥善安置閑置人員。車改過程中，矛盾最集中和最棘手的問題是人員再分配問題。這一問題處理不好，將形成影響企業(yè)正常發(fā)展的不穩(wěn)定因素。為此，他們一方面