20xx年社會實踐情況簡單寫(3篇)(編輯修改稿)
2025-08-01 05:54 本頁面
【文章內容簡介】 地區(qū)國民經濟快速發(fā)展有著重要意義。② 三峽工程建成后，由于長江上中游航道和水域條件的改善，將促進船型、船隊向標準化、大型化方向發(fā)展；單位功率拖載量可由目前的0．xx4～1．207t/kw（0．7～0．9t/hp）增加到2．682～9．387t/kw（2～7t/hp）；船舶運輸耗油量可從目前的26g/（tkm），降低到7．66g／（tkm）。運輸成本的降低，十分有利于充分發(fā)揮長江水運優(yōu)勢。孩子們天真善良，調皮可愛，有時你會從他們身上看到生活的映射，那種暖暖的笑和純純的愛，纖塵不染，喜歡和懷念那種純真的感覺。從支教中我體會帶小孩需要耐心和愛心，孩子們的心是很敏感的，極易受傷，要平等地對待每一個孩子，不要讓他們覺得你有偏心。要學會尊重他們，鼓勵和表揚他們比粗暴地批評管用的多。正因為這些活潑可愛的孩子，給我們的生命增添許多感動和責任。③ 在天然氣情況下，重慶至宜昌間航道在一年內洪、枯水位最大變幅達60m以上（巫山斷面），給港口、航道建設和航標管理帶來很大困難。三峽工程建成后，年水位變幅在30m以內，水深增加、水域擴大、可撤銷所有絞灘站，險灘的整治、疏浚、維護費用大大減少，并為系統(tǒng)地進行庫區(qū)港口、航道建設和航標管理創(chuàng)造了有利條件。④ 三峽工程可與重慶市境內長江干流及支流烏江、嘉陵江的水利樞紐工程相銜接，使長江干流及幾大支流的航運事業(yè)進一步發(fā)展；還可使香溪、神農溪、大寧河、龍河、黎香溪等中小支流的通航里程增加約500km。從另一角度看，如果不建三峽工程，而采用大力整治，航道的辦法，可達到最大年下行航運通過能力為20xx萬t。與三峽工程建成后年下行航運通過能力5000萬t相比，尚差3000萬t。要承遠這3000萬t貨物，需修建雙線鐵路，其投資、占地、移民、能源消耗都相當大。相比之下，足見修建三峽工程對提高通過能力最為有利。下午發(fā)廠牌，激動啊…有廠牌就能成為正式員工了，真恨前面的隊伍走的太慢了，心里默念淡定淡定…終于輪到我了！……竟然、竟然沒有我的廠牌?、?三峽庫區(qū)經濟落后，人均收入很低，基礎設施嚴重不足，亟待開發(fā)脫貧。興建三峽工程將有巨額資金投入庫區(qū)，必然給庫區(qū)經濟發(fā)展帶來生機，對庫區(qū)的工農業(yè)生產，第二、三產業(yè)的發(fā)展，科學文化教育的振興，城鎮(zhèn)的建設，均將起到積極的促進作用。② 三峽水庫能蓄洪水，經水庫調節(jié)后，下游枯水流量提高了將近一倍，這將對解決華北缺水的南水北調中線引水工程產生積極的作用。③ 三峽工程是特大型的綜合性系統(tǒng)工程，它涉及多方面的重大科技問題，如大型設備制造、專業(yè)人才的培訓、重大工程項目的技術經濟決策方法、三峽工程中關鍵問題的應用基礎研究（包括基礎科學和應用科學）等?？梢灶A期，通過三峽工程的建設實踐，必將促進我國科學技術的發(fā)展。社會實踐情況簡單寫篇二寒假期間，為了豐富自己的生活，對自己深造鍛煉，也為了增長社會經驗，讓自己的寒假過的問心無愧，我決定到世紀泰華做導購，雖然這份工作看似與我的專業(yè)沒有多大聯系，但是，我覺得社會上的任何事情都是聯系的，就像哲學上的事物之間都是相互聯系的一樣，對于大學生，不一定會從事自己的專業(yè)工作，要多方位立體化的了解社會，最后把自己武裝成社會主義的一塊磚，哪里需要哪里搬的“全才”。說時遲那時快，放假的第三天我便戴上了工牌，穿上了工裝，其實說得簡單，其中也是很復雜的，好多事情，都是我沒遇到過的，需要用到法律知識的吆，下面就來說一下我的打工預備階段，開始呢，首先是我跟銷售商打交道，首先聲明一點，
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