【文章內(nèi)容簡介】 安全事故應急預案管理辦法》 總局令第 17 號 《關(guān)于加強安全生產(chǎn)應急管理工作的意見》 安監(jiān)總應急 　196號 《道路交通事故處理程序規(guī)定》 公安部令第 104 號 《四川省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責任規(guī)定》 川府令（ 第 216 號） 　《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應急預案編制導則》(AQ/T 90022022) 　《四川 華西集團安全生產(chǎn)管理規(guī)定》、《四川華西綠舍建材有限公司 　四川華西綠舍建材有限公司成都混凝土事業(yè)部 　車輛傷害事故應急預案 　 2 　安全生產(chǎn)管理規(guī)定》、 《四川華西綠舍建材有限公司 綜合應急預案》 等規(guī)章制度的要求編制。 　1. 3 　適用范圍 1. 3. 1 本預案適用 于事業(yè)部各單位在生產(chǎn)過程中， 因發(fā)生車輛傷害而造成Ⅲ級及以上事故的應急救援和應急管理。 　1. 3. 2 Ⅲ級響應， 造成 1 人重傷， 或者 2 萬元 直接經(jīng)濟損失＜ 10萬元， 或被困有生命危險的職工 1 人。 　1. 3. 4 　雖無人員 傷亡， 但社會影響惡劣、 性質(zhì)嚴重的車輛傷害事故。 　1. 3. 5 　其它經(jīng)應急領(lǐng)導小組確認應當啟動的車輛傷害事故。 　第二條 　事故類型及危害程度分析 2. 1 事故類型 根據(jù)國家標準 GB644186 《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》、 公安部 《關(guān)于修訂道路交通事故等級劃分標準的通知》， 結(jié)合事業(yè)部發(fā)生的車輛傷害事故常見形態(tài)分析， 本預案車輛傷害事故包括道路交通事故和企業(yè)內(nèi)機動車輛傷害事故中的碰撞、 碾壓、 刮擦、 翻車、 墜車、 爆炸、 失火、 撞固定物等。 　2. 1. 1 道路交通事故 2. 1. 1. 1 道路交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成碰撞、碾壓、 刮擦、 翻車等人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。 　2. 1. 2 　生產(chǎn)安全事故 2. 1. 2. 1 作業(yè)車輛在作業(yè)場所內(nèi)行駛或作業(yè)中引 起乘員 墜落和物體 　四川華西綠舍建材有限公司成都混凝土事業(yè)部 　車輛傷害事故應急預案 　 3 　倒塌、 下落、 擠壓、 碾壓、 碰撞固定物等造成人員 傷亡。 　2. 1. 2. 2 　車輛在作業(yè)場所內(nèi)及作業(yè)道路上行駛因?qū)挾取?高度不足，轉(zhuǎn)彎半徑過小、 地基承載力不足發(fā)生的車輛沉陷、 翻車、 墜車事故。 　2. 1. 2. 3 　維修車輛時未采取防護措施， 砸傷人或溜車壓人、 撞人等。 　2. 1. 2. 4 　車輛在作業(yè)時發(fā)生車輛沉陷、 翻車、 觸電引 發(fā)火災、 爆炸。 　2. 2 車輛傷害危險源分析 　2. 2. 1. 　根據(jù)事業(yè)部生產(chǎn)經(jīng)營所涉及到的生產(chǎn)、 運輸、 施工、 辦公、生活等各個環(huán)節(jié)的實際特點， 按照危險源辨識和危險源評價的方法， 確定可能發(fā)生車輛傷害事故的危險（ 源） 　因素分析如下表： 　車輛傷害危險源分析表 　 序號 車輛類型/作業(yè)活動 危險（ 源） 　因素 潛在傷害（ 風險） 　1 運輸、 工程、 公務(wù)車輛 　 日 常維護保養(yǎng)差 　 車輛傷害 2 運輸、 工程、 公務(wù)車輛 　 帶故障行駛 　 車輛傷害 3 運輸、 工程、 公務(wù)車輛 　車輛指示燈不完好 　 車輛傷害 4 運輸、 工程、 公務(wù)車輛 安全裝置缺失、 機件失靈或 損壞。 　車輛傷害 5 運輸、 工程、 公務(wù)車輛 　安全裝置、 零部件突發(fā)性故障。 　 車輛傷害 6 運輸、 工程、 公務(wù)車輛 　故障引 起自 燃 車輛傷害 和火險(火災） 　7 　 車輛駕駛 道路通行狀況不良， 缺少必要的道路安全保護措施 。 　車輛傷害 8 　 車輛駕駛 道路濕滑、 路面狀況較差。 　車輛傷害 9 　 車輛駕駛 視線不佳（ 未注意視覺盲區(qū)、 夜間行駛） 　遇自 然災害天氣： 　洪水、 大霧、雨雪惡劣天氣， 地震。 　車輛傷害 10 　 車輛駕駛 　 車輛傷害 11 　 車輛駕駛 　 疲勞駕駛 　 車輛傷害 　四川華西綠舍建材有限公司成都混凝土事業(yè)部 　車輛傷害事故應急預案 　 4 　12 　 車輛駕駛 　無證駕駛、 酒后駕駛、 誤操作、違章駕駛。 　車輛傷害 13 　 車輛駕駛 超長、 超高、 超寬、 超重運輸。 　車輛傷害 14 　 車輛駕駛 生產(chǎn)、 施工區(qū)域道路未進行人、車分流劃分和標示。 　施工（ 作業(yè)） 　現(xiàn)場道路缺陷（ 路面狀況差、 土質(zhì)松軟等）、 未采取相應的安全防護措施。 　施工（ 作業(yè)） 　現(xiàn)場車泵架設(shè)時，支腿不能完全打開， 或打開后支腿距離邊坡的安全距離不足。 　車輛傷害 15 　 車輛駕駛 車輛傷害和翻車、墜車事故等。 　16 　 車輛駕駛 車輛傷害和翻車、墜車事...篇二：車輛傷害應急救援預案傷害應急演練方案 　 車輛傷害應急演練總結(jié) 　為增強安全防范意識和提高應急處置能力，強化對突發(fā)事故的自救操作技能，提高快速反應能力、應急救援能力及協(xié)同作戰(zhàn)能力，全面提升確保一旦發(fā)生事故，能夠有效組織、快速反應、高效運轉(zhuǎn)、臨事不亂，最大限度地減少事故危害。20**年6月22日，G212魯五項目經(jīng)理部舉行了20**年車輛傷害應急救援演練活動，現(xiàn)將活動有關(guān)情況總結(jié)如下: 　 一、演練目的： 　 (一)通過實戰(zhàn)演練，加強全體員工對安全知識的理解和突發(fā)事件的實戰(zhàn)應急技能。 　 (二)進一步提高參與救援人員的應急救援實戰(zhàn)能力，是否反應迅速、及時、準確，從而體現(xiàn)應急特點。 　 (三)強化培訓突發(fā)事件發(fā)生時，事故現(xiàn)場人員撤離速度、撤離路線的選擇和自我保護能力，員工間的協(xié)同配合的可靠程度。 　(四)檢查項目首次應急救援的啟動能力，以及項目參演員工在遇到事故時的整體協(xié)同能力和應急水平。 　二、演練點評： 　 本次演練方案經(jīng)項目各主管領(lǐng)導、各部門從 5 月初就開始著手多次修訂完善，結(jié)構(gòu)較清晰，增設(shè)了應急指揮人員通訊錄、外部應急救援力量聯(lián)系電話、應急物資儲備登記表、演練場景設(shè)計腳本4 個附件。 　 演練結(jié)束后，項目各部門、各主管領(lǐng)導進行了實事求是、深入細致、客觀公正的現(xiàn)場點評，歸結(jié)起來，主要存在六個方面的問題和不足:一是演練前重視程度 　不夠； 　 二是應急人員對預案熟悉程度不夠； 　 三是應急準備不充分； 　 四是員工協(xié)同配合不夠； 　 五是現(xiàn)場撤離不規(guī)范。其重點是參演人員未進入應急狀態(tài)且相互間協(xié)同意識極差。 　 三、原因分析： 　 (一)演練前重視程度不夠。