施工升降機的市場調(diào)研報告-(編輯修改稿)
2025-04-12 22:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 安全職責(zé)的監(jiān)理單位，我們將上報建設(shè)行政主管部門予以處罰。在建筑施工升降機安裝完畢投入使用前和使用過程中，進行現(xiàn)場實體的監(jiān)督檢查，可以直接發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全事故隱患，責(zé)令立即排除或采取有效措施避免安全事故的發(fā)生。我們把以下檢查項目作為建筑施工升降機現(xiàn)場實體監(jiān)督檢查的工作重點。（1）防墜安全器建筑施工升降機配備的多是齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器，其制動性能和防墜效果直接影響著載人載物運行時的安全狀態(tài)。我們在監(jiān)督檢查工作中，嚴格控制防墜安全器的使用年限，使用滿5年時必須強制報廢。我們以防墜安全器檢驗報告出具的日期為起點，時間未滿一年時，即責(zé)令建筑施工升降機產(chǎn)權(quán)單位把防墜安全器必須送交到具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)進行防墜性能的檢驗標定。為了驗證防墜安全器的可靠性，每3個月要求建筑施工升降機產(chǎn)權(quán)單位做一次防墜落試驗，并把試驗過程進行錄像或拍照，這些資料和試驗記錄要一并存入建筑施工升降機的安全技術(shù)檔案。（2）超載限制器我們在檢查中發(fā)現(xiàn)大多數(shù)建筑施工升降機采用了軸銷傳感器式超載保護裝置。這種方式是把建筑施工升降機傳動板和吊籠之間的兩個連接銷軸用兩個軸銷傳感器替代，雖然連接銷軸和軸銷傳感器的外徑尺寸相同，但是軸銷傳感器的中心部位是空孔，直接替代無疑削弱了連接部位承受吊籠部分載荷的能力。通過總結(jié)幾起軸銷傳感器被剪斷的安全事故教訓(xùn)，我們要求所有進入本市使用的建筑施工升降機必須在傳動板和吊籠的連接部位，加裝防軸銷傳感器剪斷的保護裝置。由于這樣做使建筑施工升降機在載人載物運行時，更加安全可靠?，F(xiàn)國內(nèi)多數(shù)廠家已采用這項技術(shù)，市場反饋效果很好。（3）防冒頂安全措施建筑施工升降機冒頂事故危害嚴重，為避免發(fā)生意外冒頂，我們采取的措施除保證各電氣連鎖行程開關(guān)、極限限位開關(guān)的行程位置準確、動作靈敏可靠和安全鉤數(shù)量齊全外，在導(dǎo)軌架最頂端安裝1～2節(jié)防冒頂安全節(jié)是一個不錯的選
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