【文章內(nèi)容簡介】 　　　　現(xiàn)在青春期學(xué)生面面臨著許多心理問題，諸如：學(xué)習(xí)壓力、人際關(guān)系、青春期煩惱、“早戀”、家庭（師生）代溝。所以在如何管教好學(xué)生時，也要考慮到這些學(xué)生的心理方面?！　≡谶@實習(xí)的一個多月里，我發(fā)現(xiàn)雖說他們都是在暑假里上英語輔導(dǎo)班，可是這對于他們來說并不是一件輕松的事，并沒有比在學(xué)校里輕松多少，有些學(xué)生反而是有更大的壓力。有的是為了能在好的學(xué)校里更好的適應(yīng)他們以前沒有接觸過的學(xué)習(xí)，而有的學(xué)生目標(biāo)就更明確，為了上名校才選擇這個注重教學(xué)方法的英語輔導(dǎo)班的。　　所以很多的學(xué)生也會經(jīng)常在空余的時間和我傾訴一下他們的情緒，把他們的想法告訴我。有人就有很到來自家長的壓力和學(xué)習(xí)的壓力，有人就常常抱怨和同學(xué)的關(guān)系相處不好等等。當(dāng)然有些學(xué)生并不愿意把他真實的想法告訴你，我就通過平時的接觸，慢慢的找到了他們存在的一些問題。經(jīng)過我上網(wǎng)查詢和對指導(dǎo)老師的請教，我也幫一些同學(xué)做了疏導(dǎo)，也得到了一些自己的經(jīng)驗?！　∈紫纫龅秸嬲牧私鈱W(xué)生。教育學(xué)生的前提是了解學(xué)生，了解學(xué)生就要了解學(xué)生的歷史、家庭背景和現(xiàn)狀。同時，要了解學(xué)生就要與學(xué)生多接觸，多聽聽學(xué)生的心聲，只有做學(xué)生的知心朋友，才能知道學(xué)生的真正想法。其次，老師要對學(xué)生尊重和信任。當(dāng)老師對學(xué)生表達(dá)一定的尊重和信任時，學(xué)生就會感覺到老師對自己還死很有信心的，無形中促進(jìn)了學(xué)生的積極向上的信心。而如果教師認(rèn)為學(xué)生無可救藥、其問題不可解決，在態(tài)度上難免有所表露，學(xué)生接收到這樣的信息，他們對自身的評價也會傾向于消極，失去進(jìn)步的信心和勇氣，進(jìn)而破罐子破摔。最后，老師在處理問題時，有時也要站在學(xué)生的角度來考慮問題。這樣才能公平公正的處理好問題，做到全面的考慮問題。　　最后，雖然說在實習(xí)的過程中遇到了很多的困難，但是其中還是帶給了我無限的樂趣。作為一群還沒有長大的孩子，他們的天真和無邪深深地感動了我，也快樂了我，讓我體會到久違了的童年的歡笑。還有，學(xué)生把握當(dāng)成了他們的朋友，每天把快樂和悲傷都與我分享，真正的體到了一個成功老師的樂趣。　　通過這短短的一個多月的實習(xí)，我才真正的體會到了作為一名教師的快樂和煩惱，也找到了作為一名教師是多么光榮和自豪的事情。暑假實習(xí)報告 篇4　　我與其他三十個一起簽約來的大學(xué)生來到北京鐵路局機(jī)務(wù)段開始了為期四個月的實習(xí)培訓(xùn)。原本對鐵路系統(tǒng)一無所知的我，通過在北京機(jī)務(wù)段職教科和運用車間的學(xué)習(xí)，使我對鐵路系統(tǒng)以及自己在鐵路工作的定位有了深刻的理解?！　≡趤淼奖本╄F路局之時，我就很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，為能成為他們中的一員感到深深的自豪!記得有句話叫 理論讓人看的更遠(yuǎn)，實踐讓人做的更實。 我很高興能參加這次的動車組實習(xí)培訓(xùn)工作，這樣讓我對機(jī)務(wù)段的運轉(zhuǎn)流程和我個人的工作性質(zhì)有了一定的了解,下面就是我對這段時間工作的總結(jié).　　這半年時間里,實習(xí)培訓(xùn)工作經(jīng)歷了兩個主要的過程，先是三月初期的理論教育階段，然后是三月下旬以后的跟車實踐學(xué)習(xí)階段?！　≡趯I(yè)知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)上，首先深化北京機(jī)務(wù)段段規(guī) 堅守泰山之則，諾守不許失敗 的安全為本的深層意義，分別經(jīng)過了鐵路局職工的專業(yè)安全知識培訓(xùn)，動車組基本知識的理論講解，鐵路信號的認(rèn)識和深入了解，列車車載設(shè)備運用的專業(yè)技能學(xué)習(xí)。在每一階段的學(xué)習(xí)后都進(jìn)行了嚴(yán)格的考試，我都按照要求認(rèn)真完成了考核并順利進(jìn)行下一階段的培訓(xùn)。　　在實踐經(jīng)驗積累上，我參觀了機(jī)務(wù)段運用車間的工作流程,并親身感受了火車司機(jī)的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的動車組司機(jī)應(yīng)該具有的基本能力，尤其是在跟隨北京到天津，濟(jì)南和四方的動車組看道實習(xí)的一個月時間，對動車組司機(jī)的工作有了初步的了解?！　≌J(rèn)真深化在職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識，腦中開始積累動車組一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的電點滴滴，細(xì)心體味著作為一名合格的動車組司機(jī)應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時積極配合好我的動車組司機(jī)師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學(xué)現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證動車的安全正常運行?！　≡趯嵙?xí)期間和實習(xí)結(jié)束后，我都對我在北京機(jī)務(wù)段的實習(xí)進(jìn)行著不斷的記錄和思考，進(jìn)行了個人的反思和總結(jié)：　　首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、 身份轉(zhuǎn)換 政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。　　二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的`本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了 鐵飯碗 的觀念， 瓷飯碗 的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)?！　√岣咦陨砭C合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認(rèn)識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地?！　〉谌?，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預(yù)備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠(yuǎn)把機(jī)務(wù)段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦恚瑯淞⑸?、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗?！　〉谒模掠陂_拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。　　古人云： 不待揚(yáng)鞭自奮蹄 。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為京津客運專線的開通的運營做貢獻(xiàn)，迎接08奧運會的勝利召開和鐵路跨越式發(fā)展的步伐?！　〗ㄔO(shè)現(xiàn)代化的中國鐵路，尤其是新時期的中國高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。暑假實習(xí)報告 篇5　　萬安水電站的實習(xí)，給我留下了深刻的印象?！　∪f安水電站，總裝機(jī) 萬千瓦時，擁有五臺發(fā)電機(jī)組，主要實現(xiàn)電網(wǎng)的 調(diào)頻調(diào)壓功能，輸出主 220 萬千瓦時及 110 萬千瓦時，供萬泰線、萬吉線、萬虎 線、萬埠線、萬潭線電能供應(yīng)。其地理位置坐落在贛江江畔，于萬安縣城內(nèi)，凌 駕于黃孔十八灘之上，風(fēng)景秀麗。贛江是江西第一大江河，保證了電站的能源供 應(yīng)，為國家貢獻(xiàn)著自己的每一度電…… 首先，我要講述的是這次實習(xí)最重要的事情??安全!在萬安水電站生產(chǎn)部 主任的安全教育會議上， 我印象最深刻的就是那位講課的主任拿著一本安全操作 章程對我們說： “這個安全操作章程，每一個字每一句話都是先輩用血的教訓(xùn)換 來的，一個字都不多余! ”這句話意義深遠(yuǎn)啊!然后，老師給我們講述了進(jìn)入工 廠的注意事項及規(guī)范等等。 接下來，主要介紹一下我的實習(xí)心得。我把發(fā)電站主要分為四個部分：動力 部分、發(fā)電部分、變壓部分、控制部分。錢三個部分由傳感控制系統(tǒng)統(tǒng)一由中央 控制室集中控制，相互協(xié)調(diào)作用，保證了電站的穩(wěn)步運行!　　一、動力部分：　　動力部分主要由水輪機(jī)構(gòu)成，水輪機(jī)屬于軸流轉(zhuǎn)漿式，水庫中的水流經(jīng)導(dǎo)葉 控制水流大小，而后流入蝸殼，經(jīng)過蝸殼的導(dǎo)流作用推動渦扇的轉(zhuǎn)動，從而帶動 軸承轉(zhuǎn)動，水流則經(jīng)尾水管排出。轉(zhuǎn)動的軸承帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，從而