【文章內(nèi)容簡介】 助其技術(shù)素質(zhì)和駕駛技能的提高，防止這些人員發(fā)生安全事故。我們加強了安全程序管理，堅持先考核，后上崗的原則，避免了一些技術(shù)素質(zhì)差的人員上崗。這些新的辦法的實施，為我公司如何建立安全生產(chǎn)的良好環(huán)境打下了基礎(chǔ)。
以督查為安全管理主體，確保各項制度的有效落實
安全督查工作主要是以動態(tài)檢查為主，同時對靜態(tài)安全教育和規(guī)章制度進行有效的驗證，使常規(guī)安全管理模式由被動的事后處理提升為主動事前預(yù)防。因此督查工作就顯得更為重要，對此年初就制訂了詳細的督查運行規(guī)劃，首先建立完善了安全督查制度，今年以來共出臺制度4項：《督查管理辦法》、《駐外車輛、人員安全管理規(guī)定》，《駐城、華、元外片區(qū)管理規(guī)定》、《車輛換駕管理規(guī)定》，另外引進體系管理pdca循環(huán)，健全《督導(dǎo)處罰整改通知單》，《月度路查路檢匯總表》，《駕駛員每月動態(tài)分析》等資料。為督查工作的進行提供了制度上的支持。其次根據(jù)公司的統(tǒng)一規(guī)劃，抽調(diào)專人、配備專車成立督查領(lǐng)導(dǎo)小組，安全總監(jiān)任組長，明確責(zé)任一步到位。良好的開端是成功的一半，如何開好頭、起好步，公司領(lǐng)導(dǎo)一致認為應(yīng)從人員的思想防線上突破，從人員長期養(yǎng)成的不良嗜好著手，在今年的督查工作中，督查組縱向從時間上突破了八小時，橫向上督查范圍延伸到作業(yè)現(xiàn)場，做到了“五個結(jié)合”，即：白天查與夜晚查相結(jié)合，正規(guī)道路督查和鉆前公路督查相結(jié)合，現(xiàn)場作業(yè)督查和蹲點督查相結(jié)合，生產(chǎn)任務(wù)緊和生產(chǎn)任務(wù)松相結(jié)合，重點任務(wù)和重點人員相結(jié)合，同時要根據(jù)人員換季期間人員產(chǎn)生的不適如“春困秋乏”等生理特點，夏季側(cè)重于加強司助人員日常作息監(jiān)控，重點對晚22點以后的夜市攤點、職工宿舍進行檢查，以保證駕駛員有足夠的精力確保整體作業(yè)安全平穩(wěn)運行，冬季因天寒則傾向查人員飲酒問題。
四月份以來，公司根據(jù)生產(chǎn)實際，成立了城華元協(xié)查組，兩路督查隊嚴格履行處部的三項獎懲管理辦法，堅持“你對違章講人情，事故對你不留情”工作理念，不徇私情，做到對事不對人，嚴格從快、從重處理違章，并及時通報，今年共檢查車輛2779臺，查處違章53起，其中嚴重違章11起，一般違章42起，在駕駛員隊伍中樹立了督查的威信，提高了督查的質(zhì)量。
交通安全管理是全方位的工作，每一個細小的管理漏洞都會給安全工作造成不可預(yù)測的后果，而駕駛員的習(xí)慣性違章是督查工作首先突破的關(guān)口。如：隨意停放車輛、駕車吸煙、拉乘閑雜人員、駕駛車輛時不系安全帶、開車打手機等，督查工作一開始就一邊檢查，一邊全面對駕駛員按年齡、駕齡、持證情況、個人嗜好、個人的約束能力等不同層面進行詳細的劃分和歸類，為這些人員的安全教育重點提供依據(jù)，做到有的放矢。近期在督查工作中我們采取了跟蹤督查制，就是對每月分析出的重點人員進行重點督查，每日從公司調(diào)度室獲取重點人員執(zhí)行工作的方位，在必經(jīng)之路加以防范監(jiān)控，使這一部分人員始終保證在有效的監(jiān)控范圍內(nèi)。在督查過程中我們開展“今日我督查活動”，主要參加人員就是各單位中隊隊長、書記和安全網(wǎng)員，作為督查組有權(quán)隨機性要求各單位人員配合督查組隨時對生產(chǎn)過程進行檢查，隨時督導(dǎo)查處生產(chǎn)運行中的違規(guī)行為。加大環(huán)境整治，營造安全氛圍，今年由公司領(lǐng)導(dǎo)安排、督導(dǎo)辦牽頭、安全部門配合，重點加大了對兩個停車場的規(guī)范整治，在車場院內(nèi)凡突出或醒目的地方噴寫安全警語、規(guī)章要求，懸掛安全宣傳橫幅，停車區(qū)域嚴格實施對號入座，全部標線明確就位清晰，噴寫安全警語106余幅、懸掛安全宣傳橫幅十七條，總體上一來體現(xiàn)公司整體管理精神風(fēng)貌，二來駕駛員耳聞目染倍受管理環(huán)境的威懾，從而有助于部分人員加速改掉不良嗜好。今年以來督查組在公司領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合生產(chǎn)實際和特點不斷調(diào)整督查方向和督查手段，以適應(yīng)保安全生產(chǎn)的需要。督查領(lǐng)導(dǎo)小組分析督查工作因受面的局限，要想全面監(jiān)控安全生產(chǎn)全過程是不現(xiàn)實的，只有加大督查頻次、提高督查質(zhì)量才能彌補這一先天不足，因此以上兩點始終貫穿于督查工作中，在督導(dǎo)質(zhì)量上嚴格落實規(guī)章，不徇私情，很大程度上得罪了一部分人，但通過督查人員耐心講道理舉案例最終還是被理解了，被查處人員都能主動認識錯誤，寫出檢查接受處理。同時督導(dǎo)工作還堅持每月一小結(jié)，每季一總結(jié)，排名次、獎優(yōu)罰劣，用抓兩頭典型帶動整體安全管理工作上臺階。借各類安全活動，促全員整改自查，安全督查主觀上講是單一的安全管理行為，客觀上卻有著不可估量以點帶面的作用，如何讓這一點的作用發(fā)揮至極，除了采取有效的創(chuàng)新方法再就是充分利用國家、局、處開展的各類安全檢查活動為契機，以督查促檢查，以檢查抓自查，以自查帶復(fù)查，以復(fù)查督整改，從而全面系統(tǒng)的消除生產(chǎn)中的不安全隱患。
積極開展安全活動，廣泛宣傳安全知識，努力營造安全文化氛圍，極大地提高了員工的安全意識。
為了提高員工的安全意識，在全公司營造特車人的安全文化氛圍，從而達到“人人學(xué)安全，人人要安全”的目的，今年以來，公司開展了多項豐富多彩的安全活動。如6月8日借全處開展“安康杯”競賽和安全生產(chǎn)月活動之機，我公司及時組織人員給全體員工和廣大群眾散發(fā)了《致廣大職工家屬同志們的一封公開信》，以令人不寒而粟的數(shù)字、掏心肺腑的勸說取得了大家對安全重要性的認同，有效的提高了員工和廣大群眾的安全意識。7月1日，在黨的生日這個特殊的日子，公司組織職工進行了“安康杯”安全知識競賽活動來增強員工的安全知識，8月25日，公司舉行了“安全在我心中”安全演講比賽，9月12日又參加了處部舉行的“擁有美好的明天”安全演講比賽，在這個活動中，各位選手以活生生的事實、血淋淋的案例極大地教育了廣大職工，取得了良好的安全效果，為全年安全平穩(wěn)運行營造了良好安全環(huán)境。
、安全與環(huán)境意識的教育，加大hse/osh管理體系在我公司實施。
根據(jù)處部近幾年積極推行的hse/ose體系管理理念，公司積極探索，緊密結(jié)合生產(chǎn)實際，以hse/ose體系為載體結(jié)合精細化管理，有效地預(yù)防了各類事故的發(fā)生。首先我們對8個基層單位安全管理網(wǎng)絡(luò)進行了調(diào)整和完善，共配備專、兼職hse監(jiān)督員15人，其中專職hse監(jiān)督員4人，建立了以hse/osh監(jiān)督管理體系為核心的部門分工協(xié)作，監(jiān)督管理并行，形成上下級負責(zé)，全員參與管理的安全環(huán)保管理新機制。堅持實行hse/osh體系管理，推進實施標準化、程序化、規(guī)范化的“兩書一表”精品工程，尤其是在今年我公司執(zhí)行二廠、二處、油建至西安高陵工業(yè)園區(qū)搬家任務(wù)，嚴格按處部及公司下發(fā)的《搬遷作業(yè)計劃書》和《油建—西安龍風(fēng)園搬遷hse/osh作業(yè)計劃書》執(zhí)行，重點強化隊車編號行駛制和領(lǐng)導(dǎo)帶隊制，隨時解決施工過程中出現(xiàn)的不安全隱患，由于能夠嚴格落實制度，員工自覺遵守制度，在搬遷了766住戶，，沒有發(fā)生一起交通事故，實現(xiàn)了搬遷計劃書中所制定的“車不掉漆、人不擦皮”的目標，該成績的取得贏得了用戶的好評，上級領(lǐng)導(dǎo)的贊賞，為公司創(chuàng)出了品牌，從而也最大化的占有了市場。
四、今后安全工作的重點
多年來的安全工作管理經(jīng)驗告訴我們，今后我公司安全工作重點應(yīng)按照：主要在領(lǐng)導(dǎo)、核心在基層、重點在崗位、關(guān)鍵在員工這個指導(dǎo)思想，從以下“四點”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規(guī)范施工作業(yè)現(xiàn)場抓起、從消滅習(xí)慣性違章抓起、從提升管理人員素質(zhì)抓起，切實在全公司形成人人關(guān)注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使我公司安全生產(chǎn)永遠運行平穩(wěn)。
安全生產(chǎn)先進單位申報材料(運輸） 一年來，****公司在處領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)科室的大力支持下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部職工的共同努力下，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)平穩(wěn)運行的良好態(tài)勢，現(xiàn)將全年所做的主要工作匯報如下：
一、公司基本概況
****公司的前身是長慶局采油二廠特車大隊，經(jīng)過近幾年的重組改制而成的。公司現(xiàn)有員工470人,有3個運輸中隊，2個特車中隊，2個小車隊和1個保養(yǎng)工段，現(xiàn)有各類在冊車輛374臺，在用車輛319臺，維修設(shè)備43臺。是一個集特車施工、運輸車配屬和車輛修理為一體的綜合性車輛單位，****作業(yè)包括職工交通配屬、物資拉運、原油拉運、管道試壓、管線解堵、措施井搬家、措施井作業(yè)、新井投產(chǎn)、修井配合等內(nèi)容。主要作業(yè)面對的是關(guān)聯(lián)交易協(xié)議中處于甲方地位的采油二廠和二處內(nèi)部的修井系統(tǒng)等主要單位，目前隨著市場化運作，作業(yè)已面向采油一處、三處，采油一廠、三廠、四廠，鉆井工程總公司、建設(shè)工程總公司等油田市場，并與大慶油田、華北油田、石油管道局等單位有多年的合