【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 料，（1959年）。平時(shí)流量500600m3/s，最大流量21000 m3/s，最小流量88 m3/s。以井田中部的天然地表分水嶺（斷山嶺）為界，西部為黃河流域鄂河水系，東部為黃河流域汾河水系。 井田內(nèi)無(wú)大的地表水體及河流，各溝谷均為季節(jié)性小溝，平時(shí)無(wú)水，雨季時(shí)短期細(xì)流，雨停后很快變干，大雨洪水亦排泄迅速。西部地表水向西匯入鄂河向西經(jīng)　　鄉(xiāng)寧縣城，至萬(wàn)寶山匯入黃河。東部地表水向東匯集于臺(tái)頭河，經(jīng)光華至襄汾注入汾河，汾河向西于河津市禹門(mén)口匯入黃河。　　四、氣象及地震　　本區(qū)為四季分明的溫帶半干旱季風(fēng)型大陸性氣候，風(fēng)向夏季多東南風(fēng)，冬季多西北風(fēng)。晝夜溫差較大，據(jù)本縣氣象站近10年的觀測(cè)資料：　　℃，℃，℃，1月份最冷，℃，8月份最熱，℃?！　?，最大為700mm，降水量主要集中在9月份?！　。??！　∷獌銎趶?0月下旬至翌年3月下旬，最大凍土深度為53cm，無(wú)霜期150天左右?！　∠募径鄸|南風(fēng)，冬季多西北風(fēng)，最大風(fēng)速18m/s。　　本區(qū)歷史上未發(fā)生過(guò)V級(jí)以上的地震，據(jù)鄉(xiāng)寧縣地震臺(tái)資料，臨汾~洪洞大地震曾波及本區(qū)。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5001120xx），鄉(xiāng)寧屬地震設(shè)防烈度為7度區(qū)?！　∥?、礦區(qū)經(jīng)濟(jì)概況及工業(yè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)情況　　鄉(xiāng)寧縣經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)為主，主要種植玉米、小麥、谷子、薯類(lèi)等，牧業(yè)以養(yǎng)殖牛、羊?yàn)橹?，另有果?shù)等經(jīng)濟(jì)林及藥材等。工業(yè)以煤、焦等產(chǎn)業(yè)為主，此外還有水泥、發(fā)電、冶煉等產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)采礦業(yè)發(fā)展迅猛，成為本縣的支柱產(chǎn)業(yè)，本地煤礦眾多，是鄉(xiāng)寧縣經(jīng)濟(jì)來(lái)源的主要之一?！　×㈦娫?、通信及水源條件　　礦井現(xiàn)有供電線(xiàn)路為兩回，一回35kV引自“管頭”35kV變電站35kV母線(xiàn)段，架空線(xiàn)為L(zhǎng)GJ120，；另一回10kV引自“臺(tái)頭”110kV變電站10kV母線(xiàn)段，架空線(xiàn)為L(zhǎng)GJ95?！　”緟^(qū)通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，移動(dòng)無(wú)線(xiàn)通訊網(wǎng)己實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫覆蓋”?！　”镜V生產(chǎn)生活用水水源取自工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)的深水井，水質(zhì)尚好，可滿(mǎn)足礦井生活用水需求。礦井生活用水即利用原礦井供水系統(tǒng)。專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4　　一、實(shí)習(xí)目的　　這次實(shí)習(xí)是畢業(yè)前的一次綜合性實(shí)習(xí)。本次實(shí)習(xí)是為了拓展知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，鍛煉和提高能力，將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，在以后走入社會(huì)能夠更快的進(jìn)入工作，更快的融入社會(huì)。在生活和工作中能夠很好的處理各方面的問(wèn)題，進(jìn)一步運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析和解決實(shí)際問(wèn)題，提高實(shí)際工作能力，為以后走向社會(huì)，更好的工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)?！　⊥ㄟ^(guò)實(shí)習(xí)使我們對(duì)煤礦機(jī)電專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了更進(jìn)一步的掌握，使我們的理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，把知識(shí)應(yīng)用與實(shí)踐，在實(shí)踐中鞏固知識(shí)，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應(yīng)自己的工作做好的鋪墊。我們要切實(shí)了解現(xiàn)實(shí)工作與在學(xué)校理論學(xué)習(xí)的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態(tài)、新的思維方式，最快地融入工作，適應(yīng)工作的要求。畢業(yè)實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我們不僅要看到理論與現(xiàn)實(shí)的差距，更要看到它們的聯(lián)系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個(gè)，在實(shí)際工作中，我們?nèi)匀徊荒芊艞壚碚?，反而要在現(xiàn)場(chǎng)工作中加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。認(rèn)識(shí)到嚴(yán)格服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，按時(shí)上下班，堅(jiān)守崗位和敬業(yè)精神的重要性，為畢業(yè)后的工作打下良好基礎(chǔ)。通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，可以使我們?cè)趯?shí)踐中接觸與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的一些實(shí)際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高我們的實(shí)際動(dòng)手能力，為將來(lái)我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容　　無(wú)極繩絞車(chē)的類(lèi)型及工作原理　　 無(wú)極繩絞車(chē)的類(lèi)型　　無(wú)極繩絞車(chē)按滾筒的形式可分為螺旋纏繞式和夾鉗式兩種。 螺旋纏繞式滾筒是在滾筒上纏繞兩圈或多圈鋼絲繩，以增加其圍抱角。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是鋼絲繩磨損較大?！　A鉗式滾筒由鉸接的一對(duì)夾塊組成，當(dāng)鋼絲繩按輻射方向拖力于繩夾時(shí)，夾塊把鋼絲繩夾個(gè)住，在分離點(diǎn)上，鋼絲繩離開(kāi)后由于下部彈簧的作用使夾塊張開(kāi)。它的優(yōu)點(diǎn)是拉力大，鋼絲繩彎曲小，缺點(diǎn)是維護(hù)較繁瑣，夾繩彈簧質(zhì)量差時(shí)易折斷?！　?無(wú)極繩絞車(chē)的工作原理及組成　　鋼絲繩繞過(guò)無(wú)極繩絞車(chē)的主動(dòng)輪，再經(jīng)過(guò)張緊輪和尾輪連接在一起，形成無(wú)極封閉形，電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)摩擦力傳遞使鋼絲繩繞主動(dòng)輪和尾輪不停地轉(zhuǎn)動(dòng)。鋼絲繩牽引礦車(chē)在軌道上運(yùn)行。礦車(chē)從一端掛在鋼絲繩上，到另一端或到中途摘下礦車(chē)。　　無(wú)極繩絞車(chē)屬于礦用小絞車(chē)，它由電動(dòng)機(jī)、減速器、螺旋纏繞式或夾鉗式滾筒、制動(dòng)系統(tǒng)、主軸、底座、張力平衡等部分組成?！　Q型無(wú)極繩絞車(chē)的用途和特點(diǎn)　　 用途　　無(wú)極繩絞車(chē)是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道運(yùn)輸設(shè)備；適用于長(zhǎng)距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上（下）山和集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸；是替代傳統(tǒng)小絞車(chē)接力、對(duì)拉運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種理想裝備；也可用于金屬礦山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏變化的軌道運(yùn)輸。　　 特點(diǎn)　　無(wú)極繩連續(xù)牽引車(chē)（無(wú)極繩絞車(chē)），吸收了繩牽引卡軌車(chē)的先進(jìn)技術(shù)，借鑒了傳統(tǒng)無(wú)極繩絞車(chē)的實(shí)用經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造性開(kāi)發(fā)研制的一種實(shí)用新型輔助運(yùn)輸裝備，是對(duì)井下輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的進(jìn) 一步完善和提高。綜合起來(lái)有如下性能特點(diǎn)：　　（1）可靠性高，操作簡(jiǎn)單。采用機(jī)械傳動(dòng)方式，設(shè)置兩套制動(dòng)系統(tǒng)，可靠性高且結(jié)構(gòu)緊湊；按鈕控制，操作方便，極大地降低了對(duì)工人的操作要求，大大地減少了疲勞強(qiáng)度?！　。?）一機(jī)多能，用途廣。無(wú)極繩絞車(chē)既可使用在順槽，又可應(yīng)用在采區(qū)上（下）山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)?！　。?）布置靈活，適應(yīng)性強(qiáng)?！　、傧到y(tǒng)既能布置成雙軌單運(yùn)輸，又能布置成四軌雙運(yùn)輸，還能布置成三軌雙運(yùn)輸?！　、跓o(wú)極繩絞車(chē)既可平行于軌道布置，又可垂直于軌道布置?！　、垭p軌單運(yùn)輸，可采用兩根鋼絲繩同在軌道內(nèi)側(cè)，也可采用主繩在軌道內(nèi)側(cè)，而副繩在 軌道外側(cè)的布置形式?！　、芙g車(chē)采用雙向出繩，進(jìn)出繩方便且體積較小。既可利用原有硐室布置，又能靠巷道側(cè) 幫布置，可適應(yīng)不同巷道工況靈活布置?！　。?）可實(shí)現(xiàn)巷道水平轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸。根據(jù)巷道轉(zhuǎn)彎角度配置必要的專(zhuān)用彎道護(hù)軌裝置，達(dá)到 水平曲線(xiàn)運(yùn)輸之目的?！　。?）配置靈活，便捷安裝。根據(jù)不同條件，選用不同方案，采用不同輪組配置方式，可 適應(yīng)起伏變化坡道的不同運(yùn)輸需求；采用靈活的固定結(jié)構(gòu)，拆裝便利；尾輪固定簡(jiǎn)單，適應(yīng)運(yùn) 輸距離的變化，可快捷地移動(dòng)。　?。?）容繩量大，運(yùn)行費(fèi)用低。采用張緊裝置張緊鋼絲繩，鋼絲繩張力隨牽引工況而變化； 采用導(dǎo)向輪分繩，避免鋼絲繩咬繩，減少鋼絲繩磨損，鋼絲繩使用壽命長(zhǎng)；梭車(chē)采用儲(chǔ)繩結(jié)構(gòu)，可減少有運(yùn)距變化巷道鋼絲繩浪費(fèi)；部件采用可靠的機(jī)械結(jié)構(gòu)，故障率低，維