大學(xué)生公司畢業(yè)實習(xí)報告(編輯修改稿)
2025-04-05 12:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 單確認(rèn)；制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)該說在這兩條航線上我動手實際操作的機(jī)會最多，當(dāng)然出錯的時候也不少啊。 4月26日到28日，實習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學(xué)會了不少東西。比如，我學(xué)會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。 總之，在上述四條航線上的實習(xí)，基本上完成了“實習(xí)指導(dǎo)書”里應(yīng)該實習(xí)的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學(xué)習(xí)和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進(jìn)的態(tài)度，認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結(jié)合實際，鍛煉了自己的動手能力。 B一點一滴的溫暖在心田——實習(xí)指導(dǎo)人的關(guān)照 十四天，短短的實習(xí)時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照。 首先是陳沖師傅。他（她）們兩個工作挺認(rèn)真的，在指導(dǎo)我實習(xí)的時候也比較有耐心。其次是幾位操作師傅，她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬姐和鄭姐，她們倆教會了我不少東西。 最后是吳少和張少兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳師傅每天都要加班，她和張少兩個人工作認(rèn)真負(fù)
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