關(guān)于質(zhì)量管理心得體會(huì)(編輯修改稿)
2025-04-05 07:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 問題的變動(dòng)接踵而來，用牽一發(fā)而動(dòng)全身來形容一點(diǎn)也不為過。 因此，我們需要為生產(chǎn)服務(wù)，更要為客戶服務(wù)。質(zhì)量管理的目的是通過組織和流程，確保產(chǎn)品或服務(wù)達(dá)到內(nèi)外顧客期望的目標(biāo)，確保公司以最經(jīng)濟(jì)的成本實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，確保產(chǎn)品開發(fā)、制造和服務(wù)的過程是合理和正確的。這或許就印證著質(zhì)量管理學(xué)中那句話：質(zhì)量就是生產(chǎn)力! 這幾年從事質(zhì)量感悟最深的或許就是：質(zhì)量的世界里沒有隨便二字但同時(shí)也沒有絕對(duì)的質(zhì)量。聽起來這句話似乎有些矛盾，但仔細(xì)想想凡是跟質(zhì)量有關(guān)的問題都應(yīng)該積極對(duì)待，而不是抱著無所謂的心態(tài)去面對(duì)，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題時(shí)首先應(yīng)該想去想想這種問題發(fā)生的原因，然后才能有效的進(jìn)行管控，無論是分析問題還是解決問題，還是應(yīng)該多問幾個(gè)為什么。而沒有絕對(duì)的質(zhì)量一說，個(gè)人認(rèn)為是世界上沒有真正完美的質(zhì)量，尤其是像我們加工制造業(yè)來說，當(dāng)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)心里需要有一把衡量的秤，而這個(gè)秤砣就是客戶需求。所以，做質(zhì)量除了是在做服務(wù)，其實(shí)也是一種外交，這無疑讓我對(duì)質(zhì)量這份工作更加充滿興趣和期待! 記得曾經(jīng)有個(gè)從事生產(chǎn)的機(jī)會(huì)，剛開始猶豫了許久，但最終我還是毅然選擇了在質(zhì)量道路上繼續(xù)前進(jìn)，不是因?yàn)榱?xí)慣，而是發(fā)自內(nèi)心的熱愛。再多的經(jīng)歷、再多的體會(huì)，也許還是因?yàn)槲液茉缇团c質(zhì)量結(jié)緣! 科學(xué)家預(yù)言：21世紀(jì)是質(zhì)量的世紀(jì)，因?yàn)殡S著社會(huì)的發(fā)展，傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)和工業(yè)逐漸被服務(wù)業(yè)占據(jù)位置，第三產(chǎn)業(yè)的興起也就意味著對(duì)質(zhì)量的更高追求，就連農(nóng)業(yè)和工業(yè)也在朝著質(zhì)量第一的目標(biāo)去贏得市場(chǎng)，因此，這讓我更加堅(jiān)信質(zhì)量能夠帶來生產(chǎn)力!我會(huì)以堅(jiān)實(shí)的腳印去一步步邁向自己的質(zhì)量成功路。 質(zhì)量管理的心得體會(huì)范文篇5 隨著高等級(jí)公路的不斷發(fā)展，各承包商在工程質(zhì)量上相互競(jìng)爭(zhēng)，以質(zhì)量取勝，以信譽(yù)占市場(chǎng)，已形成局面。公路施工企業(yè)要在強(qiáng)手如林中立于不敗之地，只有強(qiáng)化工程管理與工程質(zhì)量管理，才能在競(jìng)爭(zhēng)中占領(lǐng)市場(chǎng)，站穩(wěn)腳根。下面就今年我們?cè)诠こ坦芾砼c工程質(zhì)量管理方面的做法談一下體會(huì)。 、完善質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化工程質(zhì)量檢測(cè)手段 為了搞好質(zhì)量管理，我們從組織、人員、制度三個(gè)方面抓起，建立健全了質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總工，負(fù)責(zé)全段技術(shù)管理和質(zhì)量工作，并兼任督導(dǎo)。工程處設(shè)主任工程師，負(fù)責(zé)本處質(zhì)量檢驗(yàn)和技術(shù)管理工作，下設(shè)測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)量檢查三個(gè)班組，具體負(fù)責(zé)本工區(qū)質(zhì)量控制、檢查和驗(yàn)收工作。各處都設(shè)立了獨(dú)立的測(cè)試檢班組，測(cè)試檢人員與施工人員的比例達(dá)到1：31：4。各類人員嚴(yán)格執(zhí)行本工種崗位責(zé)任制，還從質(zhì)量制度上給予保證，嚴(yán)格執(zhí)行公司《工程質(zhì)量與技術(shù)管理制度)、《公司月質(zhì)量檢查制度》、《路基路面施工細(xì)則》、《公司質(zhì)量否決權(quán)制度》和《創(chuàng)精品工程實(shí)施方案》、《提高路面工程質(zhì)量的若干措施》等，形成橫向到邊，縱向到底的質(zhì)量體系，對(duì)整體質(zhì)量實(shí)行全方位的控制。 在建立完善的質(zhì)量保證體系基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量檢測(cè)手段，主要做法是： ，依據(jù)《招標(biāo)文件》和《修訂規(guī)范》制訂了二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面操作細(xì)則，明確各施工工序、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的允許誤差、檢測(cè)頻率和方法。 。如水泥碎石完成后15天內(nèi)，對(duì)其段落各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，符合要求的認(rèn)真清掃、沖洗，做瀝青封層。不符合要求的進(jìn)行處理，合格后進(jìn)行下一道工序施工。 。工程材料由處長(zhǎng)新自抓，所有原材料進(jìn)場(chǎng)前一律經(jīng)過取樣檢
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