63-向心加速度學(xué)案(編輯修改稿)
2025-04-05 05:42 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ：3，運(yùn)動(dòng)方向改變的角度之比為3：2，它們的向心加速度之比為(????)A. 2：1 B. 3：2 C. 4：3 D. 8：93. 如下圖所示，B和C是一組塔輪，即B和C半徑不同，但固定在同一轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，其半徑之比為RB∶RC=3∶，它與B輪緊靠在一起．當(dāng)A輪繞其中心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦作用，B輪也會(huì)隨之無(wú)滑動(dòng)地轉(zhuǎn)動(dòng)．a(chǎn)、b、c分別為三個(gè)轉(zhuǎn)輪A、B、C邊緣上的三個(gè)點(diǎn)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，a、b、c三點(diǎn)的( )A. 線速度大小之比為3∶2∶2 B. 角速度大小之比為3∶3∶2C. 轉(zhuǎn)速之比為2∶3∶2 D. 向心加速度大小之比為9∶6∶44. 共享單車(chē)是一種新型、便捷的公共交通方式．如圖是某共享單車(chē)采用的無(wú)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)，杜絕了傳統(tǒng)自行車(chē)“掉鏈子”問(wèn)題．利用圓錐齒輪90176。軸交，將動(dòng)力傳至后軸，驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)．在圓錐齒輪90176。軸交的示意圖中，A是圓錐齒輪轉(zhuǎn)軸上的點(diǎn)，B、C分別是圓錐齒輪邊緣上的點(diǎn)，A、B、C三點(diǎn)到各自圓錐齒輪中心軸的距離分別記為rA、rB和rC(rA≠rB≠rC).下列說(shuō)法正確的是( )A. B與C點(diǎn)的角速度關(guān)系ωB=ωCB. C與A點(diǎn)的線速度關(guān)系vC=rBrAvAC. B與A點(diǎn)的角速度關(guān)系ωB=rArBωAD. A與C點(diǎn)的向心加速度關(guān)系aA=rArCaC二、多選題5. 關(guān)于向心加速度，以下說(shuō)法中正確的是(????)A. 向心加速度的方向始終與線速度方向垂直B. 向心加速度只改變線速度的方向，不改變線速度的大小C. 物體做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度方向始終指向圓心D. 物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度方向始終指向圓心6. 如圖為A、B兩物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)向心加速度隨半徑r變化的圖線，由圖可知(????)A. A物體的線速度大小不變B. A物體的角速度不變C. B物體的線速度大小不變D. B物體的角速度不變7. (多選)如下圖所示是兩個(gè)做圓錐擺運(yùn)動(dòng)的小球1，小球2，擺線跟豎直方向的夾角分別為53176。和37176。，兩球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所在的水平面到各自懸點(diǎn)的距離之比為2∶(????)A. 兩球運(yùn)動(dòng)周期之比為1:2B. 兩球運(yùn)動(dòng)線速度大小之比為16∶9C. 兩球運(yùn)動(dòng)角速度大小之比為1:2D. 兩球運(yùn)動(dòng)向心加速度大小之比為16∶9三、計(jì)算題8. 如下圖所示裝置可繞豎直軸OO39。轉(zhuǎn)動(dòng)，可視為質(zhì)點(diǎn)的小球與兩細(xì)線連接后分別系于B、C兩點(diǎn)，當(dāng)細(xì)線AB沿水平方向繃直時(shí)，細(xì)線AC與豎直方向的夾角θ=37176。.已知小球的質(zhì)量m=1kg，細(xì)線AC長(zhǎng)L=1m(重力加速度取g=10m/s2，sin37176。=)．
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