20xx年海事述職述學(xué)述廉(編輯修改稿)
2025-04-01 22:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 適應(yīng)水上交通安全快速反應(yīng)的需要，重點(diǎn)水域、湖區(qū)還無法真正形成全方位的監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。為此，我們必須向科技信息化要人力、要效率，積極推動(dòng)建立京杭運(yùn)河wmk 段全程電視監(jiān)控系統(tǒng)、全市重要運(yùn)輸船隊(duì)gps 管理系統(tǒng)、湖區(qū)搜救系統(tǒng)、年渡運(yùn)10萬人次以上重點(diǎn)渡口全天候監(jiān)控系統(tǒng)以及全市海事電子政務(wù)系統(tǒng)等。五大信息系統(tǒng)的建設(shè)將使wmk 水上交通安全監(jiān)管工作有一個(gè)質(zhì)的飛躍?！ 。?）認(rèn)真做好應(yīng)急反應(yīng)演練工作。我市水上安全中突出的薄弱環(huán)節(jié)有兩點(diǎn)：一是每年有數(shù)十萬噸的硫酸、鹽酸、燒堿、油料等數(shù)十種危險(xiǎn)品通過水上運(yùn)輸，一旦發(fā)生泄露事故，后果不堪設(shè)想。二是水上橋梁眾多，一旦發(fā)生船舶撞橋事故，很可能造成橋毀人亡。這些都突出考驗(yàn)著海事部門的應(yīng)急反應(yīng)和處置能力。深刻吸取以往事故的教訓(xùn)，今年8月，我專門邀請(qǐng)美國(guó)聯(lián)邦應(yīng)急管理學(xué)院和北京寬信減災(zāi)系統(tǒng)技術(shù)有限公司專家來我市作水上突發(fā)事件應(yīng)急管理專題培訓(xùn)并組織了模擬演練，今后將定期開展模擬演練、桌面演練、功能演練等，不斷提高對(duì)水上突發(fā)險(xiǎn)情的應(yīng)急響應(yīng)能力、協(xié)調(diào)能力和處置能力?！ 。?）大力扶持船舶工業(yè)發(fā)展。我市船舶工業(yè)發(fā)展具有較大的潛力，但目前存在企業(yè)規(guī)模和實(shí)力太小、技術(shù)水平較低、人員素質(zhì)不高等問題，難以應(yīng)對(duì)激烈的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)。市委、市政府提出要重點(diǎn)打造船舶修造基地，最近又專門召開保增長(zhǎng)、促發(fā)展動(dòng)員大會(huì)。結(jié)合海事自身實(shí)際，我積極推動(dòng)出臺(tái)政策扶持措施，制定科學(xué)發(fā)展規(guī)劃，降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)技術(shù)人員教育培訓(xùn)，做好幫辦服務(wù)，引導(dǎo)船舶工業(yè)盡快做大做強(qiáng)，全力培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
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