20xx江蘇綜合調(diào)度系統(tǒng)精選(編輯修改稿)
2025-03-30 05:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 源：清潔能源場景展示各類型清潔能源出力、分布、裝機容量等情況。較晉級前場景內(nèi)容有較大變動。原有場景內(nèi)容晉級前為純定制開發(fā)，通過應用單元、場景、主題的配臵實現(xiàn)，提高施行效率，且極大的方便了調(diào)色、取數(shù)、款式、內(nèi)容等方面的修正。配臵工具的施行使用詳見可視化平臺晉級改造工程軟件需求規(guī)格說明書。8) 全省裝機：全省裝機展示江蘇省裝機分布情況、裝機容量、統(tǒng)調(diào)電廠情況、節(jié)能減排等情況。未沿用晉級前場景內(nèi)容，除江蘇省統(tǒng)調(diào)電廠分布情況地圖外，其他都是新定需求。原有場景內(nèi)容晉級前為純定制開發(fā)，通過應用單元、場景、主題的配臵實現(xiàn)，提高施行效率，且極大的方便了調(diào)色、取數(shù)、款式、內(nèi)容等方面的修正。配臵工具的施行使用詳見可視化平臺晉級改造工程軟件需求規(guī)格說明書。9) 迎峰度夏：展示今夏電網(wǎng)運轉(zhuǎn)情況及迎峰度夏措施等信息。10) 三維：三維場景采取畫中畫方式，在中間7列大屏上展示三維模型。11) 拉幕、開幕、完畢：原有場景內(nèi)容晉級前為純定制開發(fā)，通過應用單元、場景、主題的配臵實現(xiàn)，提高施行效率，且極大的方便了調(diào)色、取數(shù)、款式、內(nèi)容等方面的修正。配臵工具的施行使用詳見可視化平臺晉級改造工程軟件需求規(guī)格說明書。操縱器技術(shù)要求：1) 正式環(huán)境要求支持3行13列14001050分辨率的DLP拼接墻，測試環(huán)境要求支持4行15列14001050分辨率的液晶拼接墻。2) 正式環(huán)境要求支持接入182003150分辨率1：1桌面（雙鏈DVI），測試環(huán)境要求支持接入210004200分辨率1：1桌面，展示超高分辨率電力應用，要求圖像實時刷新，各通道畫面同步顯示。3) 除支持1：1分辨率以外，信號處理器要求支持以下信號直截了當輸入：正式環(huán)境至少8路雙鏈DVI信號（支持2560*1600、2800*2100，色彩32位才能），36路單鏈DVI信號以及12路Video信號。測試環(huán)境至少8路雙鏈DVI信號（支持2560*1600、2800*2100，色彩32位才能），12路單鏈DVI信號以及18路Video信號。支持畫中畫疊加和全墻縮放巡游，每屏至少支持2路圖像畫中畫+桌面疊加，要求圖像實時刷新，各通道畫面同步顯示。4) 要求具有良好的信號擴展功能，可實現(xiàn)最大64路以上雙鏈DVI、或64路以上單鏈DVI、或64路以上復合視頻信號的接入，要求信號刷新功能不受窗口數(shù)目阻礙，保持60幀/秒實時輸出顯示。5) 要求兼容其它主流信號類型，包括Svideo、YCrCb/YPrPb、HDMI、SDI和DisplayPort信號，HDMI和SDI最高支持1080p分辨率輸入（HDMI支持HDCP標準保護協(xié)議），雙鏈DVI和DisplayPort最高支持38402400分辨率輸入。6) 要求雙鏈DVI信號可壓縮分辨率網(wǎng)絡回顯顯示，每秒不小于1幀。7) 正式環(huán)境要求20路單鏈DVI信號（在所有輸入信號中任選）回顯顯示，測試環(huán)境要求8路回顯，每秒不小于25幀。8) 各種應用場景規(guī)劃預案的切換要求不高于1秒，畫面無撕裂感，整屏畫面同步顯示。要求信號方式切換速度小于1秒，窗口操作和方式切換過程無閃耀/藍屏/圖像靜止或撕裂等不良現(xiàn)象。9) 平安可靠性：具備724小時的連續(xù)工作才能，要求所有信號處理板卡支持熱插拔和業(yè)務自動恢復功能，業(yè)務自動恢復時間不超過30秒；裝備N+1熱冗余電源、雙網(wǎng)絡熱冗余，保證系統(tǒng)工作的穩(wěn)定與平安。篇二：江蘇省高速公路路網(wǎng)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)簡介江蘇省高速公路路網(wǎng)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)簡介目的和意義江蘇省聯(lián)網(wǎng)收費高速公路目前已到達3500多公里，涉及21家高速公路運營治理單位的28條路段，為了對路網(wǎng)內(nèi)的高速公路進展有效治理，及時覺察和正確處置阻礙路網(wǎng)正常運轉(zhuǎn)的各種嚴峻事件，最大限度保證路網(wǎng)暢通運轉(zhuǎn)，為社會提供平安、便捷、高效的交通條件和運輸效勞，建立全省高速公路路網(wǎng)調(diào)度指揮系統(tǒng)是十分必要的。系統(tǒng)規(guī)模按照交通部“交通訊息化十一五規(guī)劃”要求和省政府應急指揮系統(tǒng)建立的需要，省交通廳于2006年開展江蘇省交通應急指揮中心的建立工作，江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)營運治理中心負責高速公路應急指揮中心（即江蘇省高速公路路網(wǎng)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)）的建立工作，到2007年8月系統(tǒng)建立已初步完成，2008年10月該系統(tǒng)正式投入使用。本系統(tǒng)主要由中心系統(tǒng)和路段系統(tǒng)（包括數(shù)據(jù)、圖像采集和傳輸系統(tǒng)）兩部分組成。中心系統(tǒng)由信息采集軟件、調(diào)度指揮業(yè)務軟件、主機及網(wǎng)絡系統(tǒng)、視頻調(diào)用及治理平臺、數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)、營運中心綜合治理信息系統(tǒng)等組成，并與現(xiàn)有客服、GPS系統(tǒng)、長三角高速公路信息互通嚴密集成，同時預留可擴展子系統(tǒng)(無線視頻處
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1