20xx淺析四種合金材料在航空航天技術(shù)中的應(yīng)用精選(編輯修改稿)
2025-03-30 05:20 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 代鋁鋰合金由美國(guó)Alcoa公司和蘇聯(lián)科學(xué)家開(kāi)發(fā)出來(lái)。1958年, 美國(guó)Alcoa公司研制出2020合計(jì)板材, 用在海軍RA5C軍用預(yù)警機(jī)上。20世紀(jì)70年代到80年代后期, 是鋁鋰合金開(kāi)展的第二階段。70年代的能源危機(jī)迫使航空工業(yè)要對(duì)飛機(jī)材料進(jìn)展大刀闊斧的改良, 此階段研究出的第三代鋁鋰合金, 重量減輕了7%10%, 彈性模量提高了10%16%, 有良好的疲勞功能。第四代鋁鋰合金, 鋰合量有所降低, 與之前相比, 其合金強(qiáng)度韌性進(jìn)一步提升。2010年, 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)采納美國(guó)達(dá)文波特軋制廠的新一代鋁鋰合金成功制造出C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)的直部段。鋁鋰合金的不斷開(kāi)展, 將導(dǎo)致我國(guó)鋁鋰合金的廣注應(yīng)用?！ ?二) 鋁鋰合金的超塑性研究及航空航天工程的應(yīng)用 鋁鋰合金密度小、比強(qiáng)度高、比彈性模量大, 廣泛應(yīng)用航空航天工程。但是, 室溫塑性差、易開(kāi)裂、力學(xué)功能各向異性嚴(yán)峻, 成為限制其開(kāi)展的主要要素。通過(guò)科研人員的不懈努力, 以形變熱處理技術(shù)構(gòu)成的超塑性鋁合金誕生, 超塑性鋁合金的誕生, 標(biāo)志著航空航天工程迎來(lái)了新的曙光。例如, 在航空領(lǐng)域內(nèi), 麥道公司在1990年3月對(duì)由鋁鋰合金 (8090) 制造的F15B鷹戰(zhàn)斗機(jī)的整流罩進(jìn)展試驗(yàn), 它能夠替代由鑄件和鈑金件裝配成的構(gòu)件。超塑性鋁鋰合金技術(shù)在航空航天領(lǐng)域正在迅猛開(kāi)展?！ ∷摹⒆冃吴佷X合金 鈦, 位于元素周期表第四周期IVB族, 具有強(qiáng)度大的優(yōu)點(diǎn)。與鋁制成的鈦鋁合金, 密度低、強(qiáng)度高、抗氧化才能好, 這些優(yōu)點(diǎn)使之成為有宏大前景的高溫構(gòu)造材料之一。鈦鋁合金通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)展在國(guó)外已經(jīng)開(kāi)場(chǎng)被工程化地應(yīng)用到航空航天領(lǐng)域。
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