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正文內(nèi)容

20xx年金版新學(xué)案高三物理一輪復(fù)習(xí)第10章恒定電流單元評估(編輯修改稿)

2025-03-15 03:15 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 觸頭向a端移動(dòng)時(shí),滑動(dòng)變阻器連入電路中的電阻變大,分壓變大,故電壓表示數(shù)U和電容C所帶的電荷量Q都增大,A錯(cuò)誤、C正確;由于電路中總電阻變大,由閉合電路歐姆定律得電路中總電流變小,故電流表示數(shù)I和R2上消耗的功率P2都變小,B、D正確.【答案】 BCD9.如圖所示為汽車蓄電池與車燈(電阻不變)、電動(dòng)機(jī)組成的電路, Ω,電流表和電壓表均為理想電表.只接通S1時(shí),電流表示數(shù)為10 A,電壓表示數(shù)為12 V,再接通S2,電動(dòng)機(jī)工作時(shí),電流表示數(shù)變?yōu)? A,則此時(shí)通過電動(dòng)機(jī)的電流是(  )A.2 A B.8 AC.50 A D.58 A【解析】 根據(jù)閉合電路歐姆定律E=U+I(xiàn)r,只接通S1時(shí),電流表示數(shù)為10 A,電壓表示數(shù)為12 V,得E= V,車燈電阻R== Ω= Ω,接通S2,電動(dòng)機(jī)工作時(shí),電流表示數(shù)變?yōu)? A,車燈電壓U1=I1R= V,電源內(nèi)電壓為U內(nèi)=E-U1= V,通過電源的電流I總== A=58 A,通過電動(dòng)機(jī)的電流I2=I總-I1=50 A,C正確.【答案】 C10.某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)測定列車加速度的儀器,如右圖所示.AB是一段圓弧形的電阻,O點(diǎn)為其圓心,球的下部與AB接觸良好且無摩擦.A、B之間接有內(nèi)阻不計(jì)、電動(dòng)勢為9 V的電池,電路中接有理想電流表A,O、且裝置所在平面與列車前進(jìn)的方向平行.下列說法中正確的有(  )A.從圖中看到列車一定是向右加速運(yùn)動(dòng)B.當(dāng)列車的加速度增大時(shí),電流表A的讀數(shù)增大,電壓表V的讀數(shù)也增大C.若電壓表顯示3 V,則列車的加速度為gD.如果根據(jù)電壓表示數(shù)與列車加速度的一一對應(yīng)關(guān)系將電壓表改制成一個(gè)加速度表,則加速度表的刻度是不均勻的【解析】 從圖中看到列車的加速度向右,大小為a=gtan θ,列車的運(yùn)動(dòng)可能是向右加速運(yùn)動(dòng),也可能是向左減速運(yùn)動(dòng),A項(xiàng)錯(cuò)誤;當(dāng)列車的加速度增大時(shí),電流表A的讀數(shù)不變,電壓表V的讀數(shù)增大,B項(xiàng)錯(cuò)誤;若電壓表顯示3 V,則θ=30176。,對應(yīng)的列車加速度為a=gtan 30176。=g,C項(xiàng)正確;根據(jù)閉合電路歐姆定律,可得電壓表的讀數(shù)為U=θ= θ,a=gtan,可以看出加速度與電壓的關(guān)系是非線性的.【答案】 CD二、非選擇題11.某課題研究小
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