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正文內(nèi)容

20xx年煤炭鐵路運輸合同精選(編輯修改稿)

2025-03-15 02:03 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 該通過法律的實施來提高承運人、托運人及收貨人相應的責任觀念,而不是等損害發(fā)生后再去追究過錯責任人的責任。
因此,對于托運人、收貨人過錯必須附以嚴格條件其目的是預防損害風險的發(fā)生。在審判實踐中我們不難以發(fā)現(xiàn),鐵路貨物運輸誤交付糾紛的發(fā)生,往往是鐵路運輸企業(yè)的工作人員沒有仔細核對收貨人的身份,對待工作不嚴肅,粗心大意,在這種情況下,鐵路運輸企業(yè)無疑要承擔責任的,通過法院對鐵路運輸合同的審理,既保護了債權人的合法權益,又促使鐵路運輸企業(yè)加強工作管理,提高工作能力。實踐中還有另外一種誤交付值得我們注意,也就是承運人利用企業(yè)管理體制不規(guī)范利用合同造成誤交付,或承運人與其他法人單位簽訂代理交付協(xié)議,因代理法人的過錯而發(fā)生的誤交付。這種情況顯然不是承運人免責的事由,在這種情況下,承運人是應當承擔責任的。但如果承運人對代理法人的選任并不存在過錯,在貨運合同中收取的也是正常的運費,那么根據(jù)合同法的規(guī)定,其中通常包含兩個訴訟,一個是賠償訴訟,一個是追償訴訟,在實踐中,承運人作為被告時,往往會請求將有過錯的代理法人追加為訴訟當事人,應該說這是解決問題的辦法,在法庭上,通過三方當事人的審理,往往起到了簡化訴訟,解決糾紛效果。
二、鐵路貨運合同損失法定賠償
當事人沒約定賠償額,貨物在運輸中發(fā)生毀損、滅失,就必須按照有關的法律法規(guī)來確定承運人的賠償責任,而承運人的責任限制主要就是體現(xiàn)在法定賠償中。如本院審理貨物滅失案件中,原告在發(fā)貨單寫的是勞動保護品名,但所發(fā)貨物是每件價值萬元的皮夾克?!惰F路法》規(guī)定了限制額賠償和按照實際賠償?shù)脑瓌t,即承運
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