20xx年涉外合同2(編輯修改稿)
2025-03-15 02:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 境外的銀行費(fèi)用均由賣方承擔(dān)。
第十一條 裝運(yùn)條款
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（1）賣方必須在裝運(yùn)期前45天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。
（2）如果貨物任一報裝達(dá)到或超過20噸，長12米、高3米，賣方應(yīng)在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細(xì)尺碼和每件重量，以便買方安排運(yùn)輸。
（3）買方須在預(yù)計船抵達(dá)裝運(yùn)港日期前10天，通知賣方船名，預(yù)計裝船日期，合同號和他運(yùn)港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應(yīng)及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達(dá)日期后30天內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港，從第31天起，在裝運(yùn)港所發(fā)生的一切倉儲費(fèi)和保險費(fèi)由買方承擔(dān)。
（4）船按期抵達(dá)裝運(yùn)港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費(fèi)和滯期費(fèi)由賣方承擔(dān)。
（5）在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風(fēng)險及費(fèi)用由賣方承擔(dān)。在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風(fēng)險及費(fèi)用由買方承擔(dān)。
（6）賣方在貨物全部裝運(yùn)完畢后48小時內(nèi)，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運(yùn)日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔(dān)。
第十二條 技術(shù)文件
（1）下述全套英文本技術(shù)文件應(yīng)隨貨物發(fā)運(yùn)： a、 基礎(chǔ)設(shè)計圖。
b、 接線說明書，電路圖和氣/液壓連接圖。 c、 易磨損件制造圖紙和說明書。
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篇三：涉外合同法律風(fēng)險及防范
涉外合同法律風(fēng)險及防范
文：孫榮達(dá) 楊亞麗
《孫子兵法 謀攻》中曾言：“不戰(zhàn)而屈人之兵，善之善者也。故上兵伐謀，其次伐交，其次伐兵，其下攻城”。這一點(diǎn)同樣適用于涉外合同法律風(fēng)險防范之中，合同在簽訂之初就應(yīng)該通過“謀”略，未雨調(diào)繆，將可能發(fā)生的風(fēng)險消除在未然之時，從而通過合同的簽訂，保證自身利益能夠?qū)崿F(xiàn)最大化，使合同在履行過程中，我方一直占據(jù)有利地位。在合同發(fā)生糾紛之時，才能夠達(dá)到“不戰(zhàn)而屈人之兵”的效果。本文通過總結(jié)涉外合同風(fēng)險并分析風(fēng)險防范的措施，來展開全文。
一、涉外合同的定義和特征
（一）涉外合同的定義
所謂涉外合同，是指具有涉外因素的合同，即合同的當(dāng)事人、合同的客體或者產(chǎn)生、變更、終止合同關(guān)系的法律事實(shí)中任何一個具有涉外因素的合同。
（二）涉外合同的特征
涉外經(jīng)濟(jì)合同具有涉外因素，涉外因素是指：合同主體，一方或多方為外國人（含港澳臺），這里的“人”包括法人、其他組織和自然人。
行為或法律事實(shí)發(fā)生于境外。
涉外經(jīng)濟(jì)合同一般涉及承運(yùn)人、外國銀行、海關(guān)、商檢、保險公司等
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