20xx年油品銷售合同(編輯修改稿)
2025-03-15 01:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、鐵路運輸：以甲方指定地點(油庫)的鐵路罐車封口為交付點。
B、水上運輸：以甲方指定地點(油庫)的船舷為交付點。
在交付點之前油品的風(fēng)險由乙方承擔(dān)。
在交付點之后油品的風(fēng)險由甲方承擔(dān)。
甲方自行提貨，在交付地點，由乙方進(jìn)行計量操作，甲方進(jìn)行監(jiān)督。乙方送貨，在交付地點，甲方進(jìn)行計量復(fù)核，執(zhí)行
，甲方應(yīng)在24小時內(nèi)通知乙方，乙方派人與甲方共同計量。所用計量器具必須經(jīng)過有資質(zhì)的計量技術(shù)機(jī)構(gòu)檢定合格，并在有效期內(nèi)，計量人員持有國家規(guī)定的資格證書上崗。
甲方應(yīng)保證油品接卸單位的卸油設(shè)備以及儲存油品的油庫具有合法的接卸、儲存油品資格，并達(dá)到國家關(guān)于接卸、儲存油品設(shè)備安全及數(shù)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
乙方送貨的油品數(shù)量應(yīng)包括國家規(guī)定的運輸損耗，即：終到站油品數(shù)量 = 在甲方指定地點的鐵路罐車或船艙計量數(shù) + 國家規(guī)定的運輸損耗
對乙方送貨的油品，乙方向甲方實際所交付的油品數(shù)量可以有amp。plusmn。____%的誤差范圍。在該誤差范圍內(nèi)，乙方均不承擔(dān)違約責(zé)任。同時，甲乙雙方也不互補(bǔ)差價。即：終到站油品數(shù)量與始發(fā)站油品數(shù)量之差不超過amp。plusmn。____%的誤差范圍，按始發(fā)站油品數(shù)量結(jié)算。
9驗收
，應(yīng)在乙方交付油品時，雙方按規(guī)定提取油品樣品，共同封存油樣，以備檢驗。
，甲方須在乙方交貨后二十四小時內(nèi)(驗收期)，對油品的數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行驗收，但開啟油罐的數(shù)量不得超過三個(包括三個)。如甲方對油品數(shù)量和質(zhì)量提出異議，應(yīng)在驗收期內(nèi)書面通知乙方。乙方未予答復(fù)前，甲方不得自行卸油，否則應(yīng)視為乙方所交付的油品數(shù)量和質(zhì)量完全符合合同約定。
，如乙方未接到甲方對油品數(shù)量和質(zhì)量提出異議的書面通知，應(yīng)視為乙方所交付的油品數(shù)量和質(zhì)量完全符合合同約定。
如甲方在驗收期內(nèi)，對油品數(shù)量和質(zhì)量提出異議，甲方負(fù)有妥善保管油品的義務(wù)。如因甲方未履行妥善保管油品義務(wù)，致使油品數(shù)量和質(zhì)量與乙方交付時不符，甲方因此喪失賠償請求權(quán)。
在驗收期內(nèi)，如甲方認(rèn)為油品質(zhì)量不符合合同約定，甲乙雙方應(yīng)選擇一致同意的權(quán)威檢驗機(jī)構(gòu)對共同封存的油樣進(jìn)行檢驗,并以該檢驗機(jī)構(gòu)的檢驗結(jié)果作為確認(rèn)油品質(zhì)量的依據(jù)。如檢驗結(jié)果符合合同約定標(biāo)準(zhǔn)，檢驗費及相關(guān)費用由甲方承擔(dān)。否則，檢驗費由乙方承擔(dān)。
驗收合格后，甲方應(yīng)在____日內(nèi)及時接卸。超出規(guī)定日期而產(chǎn)生的費用，由甲方承擔(dān)。
10 合同變更與解除
雙方協(xié)商一致可變更或解除本合同。合同變更或解除應(yīng)采取書面形式。
有下列情形之一者，可單方解除合同：
因不可抗力，不能實現(xiàn)合同目的。
未經(jīng)對方書面同意，將合同部分或全部權(quán)利義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三方。
合同解除后，原合同中的結(jié)算、清理和爭議解決條款仍然有效。
解除合同方在解除合同時，應(yīng)履行通知對方義務(wù)。
11 違約責(zé)任
乙方交付的油品不符合合同約定，由雙方協(xié)商
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