20xx年油品購銷合同范文(編輯修改稿)
2024-12-14 22:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ； B、 水上運(yùn)輸：以甲方指定地點(diǎn)（油庫）的船舷為交付點(diǎn)。 在交付點(diǎn)之前油品的風(fēng)險(xiǎn)由乙方承擔(dān)。 在交付點(diǎn)之后油品的風(fēng)險(xiǎn)由甲方承擔(dān)。 8．計(jì)量及標(biāo)準(zhǔn) 甲方自行提貨，在交付地點(diǎn)，由乙方進(jìn)行計(jì)量操作，甲方進(jìn)行監(jiān)督； 乙方送貨，在交付地點(diǎn)，甲方進(jìn)行計(jì)量復(fù)核，，甲方應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)通知乙方，乙方派人與甲方共同計(jì)量。所用計(jì)量器具必須經(jīng)過有資質(zhì)的計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)檢定合格，并在有效期內(nèi)，計(jì)量人員持有國家規(guī)定的資格證書上崗。 甲方應(yīng)保證油品接卸單位的卸油設(shè)備以及儲(chǔ)存油品的油庫具有合法的接卸、儲(chǔ)存油品資格，并達(dá)到國家關(guān)于接卸、儲(chǔ)存油品設(shè)備安全及數(shù)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 乙方送貨的油品數(shù)量應(yīng)包括國家規(guī)定的運(yùn)輸損耗，即： 終到站油品數(shù)量 = 在甲方指定地點(diǎn)的鐵路罐車或船艙計(jì)量數(shù) + 國家規(guī)定的運(yùn)輸損耗 對(duì)乙方送貨的油品，乙方向甲方實(shí)際所交付的油品數(shù)量可以有177。____%的誤差范圍；在該誤差范圍內(nèi)，乙方均不承擔(dān)違約責(zé)任；同時(shí)，甲乙雙方也不互補(bǔ)差價(jià)。即：終到站油品數(shù)量與始發(fā)站油品數(shù)量之差不超過177。____%的誤差范圍，按始發(fā)站油品數(shù)量結(jié)算。 9驗(yàn)收 ，應(yīng)在乙方交付油品時(shí)，雙方按規(guī)定提取油品樣品，共同封存油樣，以備檢驗(yàn)。 ，甲方須在乙方交貨后二十四小時(shí)內(nèi)（驗(yàn)收期），對(duì)油品的數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，但開啟油罐的數(shù)量不得超過三個(gè)（包括三個(gè)）。如甲方對(duì)油品數(shù)量和質(zhì)量提出異議，
合同協(xié)議相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1