【文章內(nèi)容簡介】 提交最終交貨計劃一式六份，其內(nèi)容包括合同號、合同設(shè)備名稱、合同設(shè)備分項號、規(guī)格、類型、數(shù)量、危規(guī)號(根據(jù)《國際危險品貨物運輸規(guī)則》)、每臺合同設(shè)備的大約毛重、凈重、單價/總價、尺寸(長、寬、高)、每件貨物的大約體積、裝運港和預(yù)計的裝運日以及超大、超重設(shè)備的包裝草圖。
　　 如果任何合同設(shè)備中包含危險品和/或易燃品，賣方還應(yīng)在上述最終交貨計劃中提供關(guān)于前述貨物的英文說明一式六份，內(nèi)容包括：貨物名稱、特性、特殊保護方法和意外事件的處理方法。賣方還應(yīng)指示船公司在提單中注明裝有危險品和/或易燃品的木箱或集裝箱的號碼。
　　 如有對儲存有特殊要求的合同設(shè)備，賣方應(yīng)在上述最終交貨計劃中提供英文說明一式六份，說明在內(nèi)陸運輸和儲存時應(yīng)特別注意的事項。
　　 只要可能，每件合同設(shè)備應(yīng)整套裝運。安裝該設(shè)備所使用的專門工具、材料、易損件應(yīng)隨相關(guān)的主機一齊裝運。如果經(jīng)同意將合同設(shè)備裝在甲板上，賣方應(yīng)采取特殊的保護措施。
　　 在不遲于每批貨物備妥待運前_____天，賣方應(yīng)以傳真通知買方如下內(nèi)容：
　　(1)合同號。
　　(2)貨物備妥待運日。
　　(3)貨物總體積。
　　(4)貨物總毛重/總包數(shù)。
　　(5)裝運港名稱。
　　(6)每件重量超過二十公噸或尺寸超過123立方米的貨物的名稱、總毛重和尺寸。
　　(8)危險品和/或易燃品的品名、重量、國際危規(guī)號(根據(jù)《國際危險品貨物運輸規(guī)則》)。
　　同時，賣方還應(yīng)航寄給買方下列文件六份副本：
　　(1)發(fā)運貨物的詳細清單，包括合同號、分項號、合同設(shè)備的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、單價/總價、單位重量、單件體積/總體積，每件貨物的外包裝尺寸(長寬高)、總件數(shù)和裝運港。
　　(2)每件重量超過二十公噸或體積超過123米的貨物的外包裝草圖。
　　(3)有關(guān)裝運的任何易燃品和/或危險品的品名、性質(zhì)、特殊防護措施及事故處理方法的說明。
　　(4)有關(guān)合同設(shè)備在儲存和運輸中特殊注意事項的說明。
　　賣方應(yīng)將上述文件的另一份副本航寄買方指定的運輸代理，作為安排合同設(shè)備的內(nèi)陸運輸和裝卸工作的依據(jù)。
　　賣方有義務(wù)租船訂艙并可以在下列清單中選擇船公司：
　　如果上述船公司的船只不能滿足合同項下的運輸要求，賣方可以從享有良好信譽的船公司租用船齡不超過十五年并且具有良好載貨記錄的船只，租用船只的國籍或懸掛的旗幟應(yīng)為雙方當(dāng)事人國家的政府所接受。如果租用船只的船齡超過十五年，賣方應(yīng)投保老齡險并承擔(dān)保險費。
　　在不遲于每批貨物發(fā)運前______天，賣方應(yīng)將有關(guān)情況通知買方，包括擬租用船只的名稱、船齡、國籍、注冊地、船東、船公司、航線、預(yù)計啟航時間以及預(yù)計到達卸貨港的時間，以得到買方確認。如果買方在收到上述通知____天內(nèi)沒有給予書面意見或反對，賣方關(guān)于租用船只的建議被視為已被買方接受。
　　 除非買方同意，不允許“甲板運輸”或“轉(zhuǎn)船運輸”。
　　 為方便合同設(shè)備的接收和內(nèi)陸運輸，在貨物裝船完畢后____小時內(nèi)，賣方應(yīng)將合同號、合同設(shè)備名稱、實際裝運的數(shù)量、總毛重、總體積、船名、完成裝運日期或啟航日期以及船只預(yù)計到達卸貨港的時間以傳真方式通知買方。如果大件合同設(shè)備的實際裝運細節(jié)不同于賣方先前發(fā)出的通知的內(nèi)容，賣方應(yīng)逐項說明不同的地方。如果賣方通知的內(nèi)容與實際裝運情況不符，賣方應(yīng)賠償買方由此而發(fā)生的費用和損失。
　　在合同設(shè)備裝船后的_____天內(nèi)，賣方應(yīng)將提單、手簽的商業(yè)發(fā)票、出廠質(zhì)量檢驗證書、原產(chǎn)地證書、保險單、裝箱單、(如果需要)各一份副本航寄給買方或買方通知的收貨人。
　　在近洋運輸?shù)那闆r下，賣方應(yīng)當(dāng)在裝船后立即通過專遞或快遞方式直接向買方遞交清潔的、已裝船的海運提單、植物檢疫證書或無木質(zhì)包裝聲明、原產(chǎn)地證明、手簽發(fā)票和裝箱單正本各一份以及中國強制產(chǎn)品認證證書(CCC)副本一份(按照中國法律如果需要)，以便買方及時辦理清關(guān)手續(xù)。
　　 第三方海運提單不能被接受。
　　 如果賣方未能按照最終交貨計劃及時交貨，賣方應(yīng)按以下比例支付遲交違約金：
　　從遲交的第一周到第四周，每周違約金為遲交的合同設(shè)備金額的百分之____。
　　從遲交的第五周到第八周，每周違約金為遲交的合同設(shè)備金額的百分之____。
　　從遲交第九周起，每周違約金為遲交的合同設(shè)備金額的百分之_____。
　　在計算遲交違約金時，遲交不足一周的按一周計算。上述違約金的總金額不得超過合同總價的百分之_____。遲交違約金的支付不能免除賣方繼續(xù)交付相關(guān)合同設(shè)備的義務(wù)。
　　 賣方應(yīng)向一流的保險公司投保金額為合同設(shè)備的CIF發(fā)票價值110 %的、以買方為被保險人的一切險、戰(zhàn)爭險和甲板險(如果需要的話)。賣方應(yīng)以合同貨幣投保，保險單上應(yīng)注明“可以在中國理賠”并且保險單不含免賠條款。
　　如果合同設(shè)備在海運途中丟失和/或損壞，賣方應(yīng)協(xié)助買方向保險公司請求賠償或者代表買方向保險公司索賠，并根據(jù)買方要求盡快以原合同價格補供丟失和/或損壞的合同設(shè)備。
　　第6條 合同設(shè)備的包裝與標(biāo)記
　　 除非合同中另有規(guī)定，合同設(shè)備應(yīng)由賣方用新的堅固的木箱進行包裝并采取防潮、防雨、防銹、防腐蝕、防震動及防止其它損壞的必要保護措施，從而保證貨物能夠經(jīng)受多次搬運、裝卸以及遠洋和內(nèi)陸的長途運輸。
　　 對于箱內(nèi)和捆內(nèi)的散裝部件，賣方均應(yīng)系加標(biāo)簽并注明合同號、主機名稱、部件名稱以及該部件在裝配圖上的位號和零件號。對于備件和工具，除注明上述內(nèi)容外，尚需注明“備件”或“工具”字樣。
　　 賣方應(yīng)在每個包裝箱的鄰接四個側(cè)面上用不褪色的油漆以明顯易見的英文字樣標(biāo)明以下內(nèi)容：
　　(1)合同號。
　　(2)嘜頭標(biāo)記。
　　(3)目的地。
　　(4)收貨人。
　　(5)合同設(shè)備名稱及項號。
　　(6)箱號/捆號。
　　(7)毛重/凈重。
　　(8)尺寸。
　　(9)對木質(zhì)包裝進行熱處理或熏蒸處理的方式、地點、以及機構(gòu)名稱或代碼(按照中華人民共和國法律如果需要)
　　根據(jù)合同設(shè)備在裝卸、運輸上的不同要求，應(yīng)在包裝箱上用英文顯著地標(biāo)明“輕放”、“勿倒置”、“保持干燥”等字樣以及其它國際運輸中通用的標(biāo)記。對于含有易燃易爆物品、腐蝕物品或放射性物質(zhì)等危險品的設(shè)備，應(yīng)在包裝箱上標(biāo)明危險品標(biāo)志。對于重量為二公噸或超過二公噸的合同設(shè)備，還應(yīng)在包裝箱上標(biāo)明重量、重心和掛鉤位置。
　　 在合同設(shè)備的每件包裝中都應(yīng)附有下列單據(jù)：
　　(1)裝箱明細單副本一式兩份。
　　(2)質(zhì)量合格證副本一式兩份。
　　(3)相關(guān)合同設(shè)備的技術(shù)資料一份。
　　(4)需要組裝的部件及機器的系統(tǒng)裝配圖一式兩份。
　　 如果使用集裝箱運輸，賣方應(yīng)對集裝箱的狀況進行檢查，以確保用于運輸合同設(shè)備的集裝箱狀態(tài)良好。集裝箱內(nèi)應(yīng)備有充足的貨物支架和包裝墊木，以防止合同設(shè)備在集裝箱內(nèi)移動。賣方應(yīng)對因其疏忽而導(dǎo)致的合同設(shè)備的任何損壞負責(zé)。
　　 凡由于對貨物包裝不當(dāng)或采取防護措施不充分致使貨物損壞或丟失時，賣方均應(yīng)按合同的規(guī)定負責(zé)修理、更換或賠償。如果因賣方在包裝和嘜頭標(biāo)記方面發(fā)生的錯誤或混淆不清事宜造成合同設(shè)備的誤運，賣方應(yīng)承擔(dān)由此發(fā)生的額外費用。
　　 賣方使用的木質(zhì)包裝應(yīng)當(dāng)由出口國或地區(qū)政府植物檢疫機構(gòu)認可的企業(yè)按中國確認的檢疫除害處理辦法處理，并在木質(zhì)包裝顯著位置(至少應(yīng)在相對的兩面) 加施清晰易辨的IPPC專用標(biāo)識(標(biāo)識避免使用紅色或橙色)。如果經(jīng)中國檢疫機構(gòu)檢疫發(fā)現(xiàn)木質(zhì)包裝無標(biāo)識、標(biāo)識不符合要求或截獲活的有害生物的，賣方應(yīng)承擔(dān)在卸貨港對木質(zhì)包裝實施除害處理、銷毀處理或作退運處理所發(fā)生的所有費用，并賠償買方因此遭受的所有損失和費用。
　　賣方應(yīng)向買方提供________________(出口國有關(guān)檢疫當(dāng)局)出具的證明已對木質(zhì)包裝進行熱處理或熏蒸處理的植物檢疫證書，或如果買方同意使用非木質(zhì)包裝，賣方應(yīng)出具未使用非木質(zhì)包裝的聲明,以便買方及時辦理清關(guān)手續(xù)。如果賣方未能及時提供上述證明或聲明，賣方應(yīng)賠償買方因此遭受的所有損失和費用，包括但不限于倉儲費、滯期費及滯箱費。
　　 如果合同設(shè)備根據(jù)中國法律規(guī)定應(yīng)獲得中國強制認證(CCC)，則賣方應(yīng)自費根據(jù)本合同規(guī)定獲得合同設(shè)備的CCC認證證書，對獲得認證的合同設(shè)備加施CCC認證標(biāo)志，并根據(jù)本合同規(guī)定向買方提供CCC認證證書復(fù)印件。如果賣方未能及時提供前述CCC證證書，由此在卸貨港發(fā)生的所有費用，包括但不限于倉儲費用、滯期費及滯箱費，均應(yīng)由賣方承擔(dān)。
　　第7條 技術(shù)資料
　　 技術(shù)資料的內(nèi)容詳見附件9的規(guī)定。除非合同另有規(guī)定，所有技術(shù)資料都應(yīng)采用公制單位并用英文陳述和解釋。
　　 賣方應(yīng)對所交付的技術(shù)資料予以妥善包裝，使其適合于多次搬運、長途運輸并能防潮、防雨。每包技術(shù)資料的包裝表面應(yīng)注明下述內(nèi)容：
　　(1)合同號。
　　(2)收貨人。
　　(3)目的地。
　　(4)嘜頭。
　　(5)毛重。
　　(6)箱號/捆號。
　　(7)對木質(zhì)包裝進行熏蒸的方式、地點、以及機構(gòu)名稱或代碼(按照中國法律如果需要)
　　每一包技術(shù)資料內(nèi)應(yīng)附有技術(shù)資料的詳細清單一式二份，清單上應(yīng)標(biāo)明技術(shù)資料的序號、代碼、文件名稱和頁數(shù)。
　　 賣方應(yīng)在合同生效日后的_____個月內(nèi)按照附件2和附件8規(guī)定的技術(shù)資料的交付計劃以下述條件和方式分 批交付技術(shù)資料：
　　□目的地機場未完稅交貨條件空運交付。
　　□以專遞或快遞方式交付工作現(xiàn)場。
　　□在工作現(xiàn)場面交。
　　 在上述技術(shù)資料交運后_____小時內(nèi)，賣方應(yīng)將交運日期、件數(shù)、航班號、大約毛重以傳真方式通知買方并向買方提供下列單據(jù)：
　　(1)空運提單一式兩份(注明合同號和收貨人)或通過專遞或快遞方式交付的投遞證明副本兩份。
　　(2)技術(shù)資料的詳細清單一式兩份。
　　如果技術(shù)資料發(fā)生短缺、丟失或損壞，賣方應(yīng)在收到買方的通知后盡快免費補齊短缺、丟失和損壞的部分。
　　 目的地機場在空運提單上蓋章的日期應(yīng)視為技術(shù)資料的實際交付日期。如果技術(shù)資料采用專遞或快遞交付，買方在工作現(xiàn)場專遞或快遞收據(jù)上的簽收日期應(yīng)視為技術(shù)資料的實際交付日期。如果技術(shù)資料采用面交方式交付，買方收到交付的技術(shù)資料的書面證明文件的簽字日期應(yīng)視為技術(shù)資料的實際交付日期。
　　 賣方應(yīng)按照附件2和附件8規(guī)定的計劃交付技術(shù)資料。如果賣方未能及時交付任何一批技術(shù)資料或一批技術(shù)資料的任何一部分，賣方應(yīng)按下列比例支付遲交違約金：
　　(1)遲交第一周的違約金為技術(shù)資料價款的百分之_____。
　　(2)遲交的第二周至第四周，每周遲交違約金為技術(shù)資料價款的百分之_____。
　　(3)從遲交第五周后，每周遲交違約金為技術(shù)資料價款的百分之_____。
　　在計算違約金時，遲交不足一周的按一周計算。不論遲交多少技術(shù)資料，、技術(shù)資料費和設(shè)計費的總額將作為計算遲交違約金的基數(shù)，賣方支付的技術(shù)資料遲交違約金總額不超過全部合同價格的百分之_____。遲交違約金的支付不能免除賣方繼續(xù)交付相關(guān)技術(shù)資料的義務(wù)。
　　 賣方使用的木質(zhì)包裝應(yīng)當(dāng)由出口國或地區(qū)政府植物檢疫機構(gòu)認可的企業(yè)按中國確認的檢疫除害處理辦法處理，并在木質(zhì)包裝顯著位置(至少應(yīng)在相對的兩面) 加施清晰易