【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 標(biāo)準(zhǔn)。五、管道根底澆注本工程管道根底采納C20混凝土。澆注管道根底前應(yīng)對(duì)管道根底處碎石墊層的承載力采納貫入度儀測(cè)定其是否滿意懇求，滿意懇求前方可停頓下道工序施工。測(cè)定碎石墊層承載力滿意懇求后，將在墊層上按計(jì)劃懇求支設(shè)模板，并澆注混凝土枕基，混凝土采納C15混凝土，混凝土到達(dá)計(jì)劃強(qiáng)度后才能停頓布管任務(wù)。，將管道吊裝到枕基上，并用紅磚結(jié)實(shí)其地位，確保兩管道的核心線分歧，保障管道軸線在同不時(shí)線上，不贊同管道核心線交錯(cuò)。，支設(shè)模板時(shí)必須對(duì)模板停頓加固，并采納方法防止模板漏漿，在停頓年夜于500的管道接口施工時(shí)應(yīng)將鋼絲網(wǎng)按計(jì)劃懇求結(jié)實(shí)在混凝土管上。六、布管嚴(yán)峻按計(jì)劃、按標(biāo)準(zhǔn)布管。應(yīng)運(yùn)用公用東西。線管連接要結(jié)實(shí)。管口要封堵。曲折要公正。走向要精確。綁扎要結(jié)實(shí)。管道軸線不得交錯(cuò)。七、管道承插口連接施工方法本工程II、III級(jí)鋼筋混凝土管道的接口計(jì)劃以采納平口管或企口管，以防管道不平均沉落跟進(jìn)步管道的密封功用。按照?qǐng)D紙懇求對(duì)其采納360度或許180度混凝土滿包根底。八、管道的閉水試驗(yàn)閉水試驗(yàn)的目的是測(cè)驗(yàn)排水管道的嚴(yán)密性。管道做閉水試驗(yàn)前應(yīng)反省管道及反省井外表質(zhì)量是否及格，溝槽內(nèi)有無(wú)積水，全體預(yù)留孔是否曾經(jīng)封鎖，管道兩頭堵板的承載力是否經(jīng)歷算年夜于水壓力的協(xié)力。閉水試驗(yàn)將分段停頓，以兩反省井間混凝土管道為一個(gè)試驗(yàn)東西，試驗(yàn)時(shí)將兩頭封鎖，并在兩頭設(shè)置膠管，進(jìn)水口處膠管為灌水膠管，混凝土管另一端膠管為排氣管。灌水前應(yīng)再次反省管道的外表質(zhì)量、管口封堵情況，反省及格前方可灌水。灌水以排氣管道出水且出水流量與灌水口灌水進(jìn)量分歧為止，灌水終了后應(yīng)丈量?jī)深^膠管水位并做記載。閉水試驗(yàn)時(shí)刻為12h，12h后應(yīng)從新測(cè)定兩頭膠管的水位值，看其差值是否滿意計(jì)劃懇求。九、回填管道回填土的土質(zhì)應(yīng)采納砂或土質(zhì)較好的土。當(dāng)采納開(kāi)槽中的較好土質(zhì)作為回填土?xí)r，應(yīng)將土塊、礫石、異物等去除。管道裝置實(shí)現(xiàn)后，應(yīng)約請(qǐng)計(jì)劃、樹(shù)破部分等有關(guān)單元，停頓隱蔽驗(yàn)收，而后放松回填土施工?；靥顣r(shí)先由管道的兩側(cè)向管底平均回填砂土，而后在兩側(cè)胸腔部分同時(shí)候?qū)踊靥詈粚?shí)，制止只由一側(cè)回填。從管底根底至管頂范疇內(nèi)，沿管道、反省井兩側(cè)必須采納人工對(duì)稱、分層回填壓實(shí)，嚴(yán)禁用機(jī)器推土回填。管道回填夯實(shí)后，應(yīng)再次量測(cè)管內(nèi)的各部分裝置尺寸，反省管道有無(wú)異常并作記載，以備確認(rèn)跟對(duì)征詢題停頓研討處理。第三節(jié)、反省井施工計(jì)劃及施工方法本工程反省井分為雨水反省井跟污水反省井，分φ1000圓形鋼筋混凝土雨水反省井，φ1250圓形鋼筋混凝土雨水反省井；φ1500圓形鋼筋混凝土雨水反省井；矩形鋼筋混凝土雨水直線反省井；矩形鋼筋混凝土雨水三通反省井；矩形鋼筋混凝土雨水三通反省井；啟閉式進(jìn)水井單篦；啟閉式進(jìn)水井雙篦，雨水出水口。本工程反省井?dāng)?shù)目較多，在停頓施工時(shí)將依看管道施工進(jìn)度，裝備充足的人力、物力、機(jī)器停頓施工，確保其準(zhǔn)時(shí)實(shí)現(xiàn)，下面將扼要引見(jiàn)其施工方法：一、反省井施工預(yù)備任務(wù)（1）清算根底外表，復(fù)核尺寸、地位跟標(biāo)高是否契合計(jì)劃懇求。（2）按計(jì)劃懇求選用及格材料。（3）預(yù)備砂漿，按照計(jì)劃給定的砂漿共同比上料、拌制，操縱好拌制時(shí)刻，使砂漿攙和平均，做到隨拌隨用。反省井技巧要點(diǎn)(1)在已裝置終了的排水管的反省井地位處，放出反省井核心腸位線，按反省井尺寸擺出井壁地位。(2)排水管管口伸入井室30mm，當(dāng)管徑年夜于300mm時(shí)，管頂應(yīng)砌磚圈加固，以增加管頂壓力，當(dāng)管徑年夜于或即是1000mm時(shí)，拱圈高應(yīng)為250mm；當(dāng)管徑小于1000mm時(shí)，拱圈高應(yīng)為125mm。(3)排水反省井內(nèi)的流槽，應(yīng)在井壁砌到管頂時(shí)停頓砌筑。污水反省井流槽的高度與管頂齊平；雨水反省井流槽的高度為管徑的1/2。當(dāng)采納磚砌時(shí)，外表運(yùn)用1：2水泥砂漿分層壓實(shí)抹光，流槽應(yīng)與高低游管道接順。(4)砌筑反省井的預(yù)留支管，應(yīng)隨砌隨安，預(yù)留管的管徑、偏向、標(biāo)高應(yīng)契合計(jì)劃懇求。管與井壁連接處應(yīng)嚴(yán)密不得漏水，預(yù)留支管口宜用低標(biāo)號(hào)砂漿砌筑，封口抹平。抹面、勾縫技巧懇求砌筑反省井、井室跟雨水口的內(nèi)壁運(yùn)用原漿勾縫，有抹面懇求時(shí)，內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實(shí)，外壁用砂漿搓縫應(yīng)嚴(yán)密。其抹面、勾縫、座漿、抹三角灰等均采納1：2水泥砂漿，抹面、勾縫用水泥砂漿的砂子應(yīng)過(guò)篩。抹面懇求：當(dāng)無(wú)地下水時(shí)，污水井內(nèi)壁抹面高度抹至任務(wù)頂板底；雨水井抹至底槽頂以上200mm。其余部分用1：2水泥砂漿勾縫。當(dāng)有地下水時(shí)，井外壁抹面，其高度抹至地下水位以上500mm。抹面厚度20mm。抹面時(shí)用水泥板搓平，待水泥砂漿初凝后及時(shí)抹光、養(yǎng)護(hù)。勾縫一般采納平縫，懇求勾縫砂漿塞入灰縫中，應(yīng)壓實(shí)拉平深淺分歧，反正縫交代處應(yīng)平坦。井蓋的裝置反省井、井室及雨水口砌筑裝置至規(guī)矩高程后，應(yīng)及時(shí)澆筑或裝置井圈，蓋好井蓋。裝置時(shí)墻頂面運(yùn)用水沖刷干凈，并鋪砂漿。按計(jì)劃高程尋平，井口裝置就位后，井口四周用1：2水泥砂漿嵌牢，井口四四周成45176。三角。裝置井口時(shí)，核正標(biāo)高后，井口四周用C20細(xì)石混凝土圬牢。反省井及井室贊同偏向反省井及井室贊同偏向見(jiàn)下表反省井及井室贊同偏向工程贊同偏向(mm)井身尺寸長(zhǎng)、寬177。20直徑177。20井蓋與路面高程差非路面20路面5井底高程D＜1000177。10D＞1000177。15注：表中D為管內(nèi)徑(mm)反省井、井室及雨水口施工時(shí)的本卷須知(1)雨天制止停頓反省井施工。砌筑實(shí)現(xiàn)的反省井為防止漂管，需要時(shí)可在井室底部預(yù)留進(jìn)水孔，但還土前必須堵嚴(yán)實(shí)。(2)冬期砌井應(yīng)有復(fù)蓋等防寒方法，并應(yīng)在兩頭管頭加設(shè)風(fēng)檔。(3)反省井、井室或雨水口的四周回填土前應(yīng)反省以下各項(xiàng)，并應(yīng)契合懇求：1)井壁的勾縫抹面跟防滲層應(yīng)契合質(zhì)量懇求。2)井蓋的高程應(yīng)在177。5mm以內(nèi)。3)井壁同管道連接處應(yīng)嚴(yán)密不得漏水。反省井土方回填反省井砌筑實(shí)現(xiàn)后，通過(guò)隱蔽驗(yàn)收前方可停頓回填，回填土方必須分層停頓回填，分層厚度一般不宜年夜于30cm，回填采納分層回填分層夯實(shí)的方法停頓。夯實(shí)采納石夯或打夯機(jī)停頓夯實(shí)，不得采納壓路機(jī)停頓壓實(shí)，免得破壞反省井。第四節(jié)、路途部分施工計(jì)劃及施工方法一、路塹路塹開(kāi)挖土方施工采納反鏟共同自卸汽車停頓，邊坡按照1：1操縱，將開(kāi)挖的好土?xí)隙逊呕蛑苯亓水?dāng)運(yùn)至填方路堤，作為路堤填方材料；表層耕植土、渣滓土等不良土質(zhì)外運(yùn)至指定地點(diǎn)放棄。開(kāi)挖實(shí)現(xiàn)后及時(shí)停頓對(duì)地基檢測(cè)，并按計(jì)劃懇求停頓超挖分層回填處理，路床外表以下0～80cm范疇的壓實(shí)度≥96%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。路基開(kāi)挖時(shí)留意地下管線保護(hù)，防止工資毀壞。二、路堤選用推土機(jī)、開(kāi)掘機(jī)、自卸汽車結(jié)協(xié)功課，去除空中表土、渣滓土、樹(shù)根、雜填土、淤泥等，運(yùn)至施工區(qū)以外臨時(shí)堆放點(diǎn)堆放；對(duì)清算后留下的坑塘或溝槽采納含水量適中的好土停頓分層夯實(shí)回填，密實(shí)度到達(dá)計(jì)劃懇求的響應(yīng)層位標(biāo)準(zhǔn)。基底可采納輕型壓路機(jī)碾壓，密實(shí)度≥90%；以后各層采納分層水平填筑法，重型壓路機(jī)碾壓，按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝構(gòu)造施工，路基壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）：路床外表以下0～80cm范疇≥96%；80～150cm范疇≥94%；150cm以下≥92%。路床及以下路堤必須選擇及格填料填筑，每層壓實(shí)厚度≤30cm，對(duì)含水量偏年夜無(wú)奈壓實(shí)的土可按計(jì)劃懇求采納摻灰處理。路堤邊坡按1：。本標(biāo)段路基填筑土方工程量小于挖方數(shù)目，故路基填筑料宜采納從挖方中選擇契合計(jì)劃懇求的好土做為路基填料。按照就近取土原那么，填方路段優(yōu)先應(yīng)用左近挖方路途范疇外部分路段過(guò)剩的挖方，缺乏部分采納遠(yuǎn)運(yùn)方法處理。路基施工時(shí)按照先低后高施工原那么，先整平后調(diào)坡；先填浜后筑路。壓實(shí)機(jī)器按輕重停頓搭配，先輕后重，先穩(wěn)后振。三、人行道人行路途基采納輕型壓路機(jī)分層碾壓，層厚操縱在30cm以下，壓實(shí)度（輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）≥90%。四、路基工程施工工藝跟方法路基填筑施工工序丈量放線→地表處理→臨時(shí)排水裝備→路槽晾曬→路槽壓實(shí)→分層攤鋪→分層壓實(shí)→分層反省→防護(hù)工程→路基修整→排水裝備完滿。施工方法（1）施工預(yù)備A、丈量放樣施工前需細(xì)心做好線路復(fù)測(cè)、認(rèn)樁、補(bǔ)樁、施工放樣等任務(wù)，以保障施工順?biāo)焱ｎD跟施工質(zhì)量。丈量?jī)x器采納全站儀（SET2C型）、經(jīng)緯儀（B21型）、水準(zhǔn)儀（JDJ2型）等儀器做好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)復(fù)跟結(jié)實(shí)路途，其內(nèi)容包含導(dǎo)線復(fù)測(cè)與加密，中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的丈量與繪制等。對(duì)一切的復(fù)核丈量要停頓記載，并拾掇一切材料，而后將丈量記載本及后果材料送交監(jiān)理工程師檢察具名承認(rèn)。采納橫斷面放樣的方法在施工現(xiàn)場(chǎng)放前途基邊沿、坡口、坡足、邊溝、人行道等詳細(xì)地位。起首用十字架斷定橫斷面的偏向，而后斷定填土斷面的坡足點(diǎn)跟坡極點(diǎn)，并放置邊樁，劃出功課界限。有了邊樁后，再按照計(jì)劃的邊坡坡度、高度斷定坡樁地位。橫斷面放樣的間隔，視地形龐雜水平跟機(jī)器施工方法而定，在本標(biāo)段可25m放一橫斷面。B、去除基底雜土施工前必須去除施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的一切有礙施工的阻礙物。按照施工需求，可以分期分批停頓園地去除任務(wù)。采納推土機(jī)、高山機(jī)跟履帶式開(kāi)掘機(jī)等機(jī)器施工，將原空中上的雜草、動(dòng)物殘根跟修建渣滓等不契合計(jì)劃懇求的土全體去除到路基范疇以外。C、土路基施工的臨時(shí)排水施工園地積水需求及時(shí)清掃，為路基順?biāo)焓┕す?yīng)精良的功課前提，因此，在清算園地的同時(shí)，在工程范疇的兩側(cè)開(kāi)挖臨時(shí)排水邊溝，將水引前途基范疇。邊溝縱坡應(yīng)年夜于3‰，邊溝為梯形，底寬為50cm。當(dāng)本工程排水工程實(shí)現(xiàn)后，路基排水可引入到排設(shè)的管道內(nèi)停頓清掃。即在砌筑的窨井或進(jìn)水口壁上留有泄水孔，其用后破刻停頓修復(fù)。（2）路基填方本工程一般填筑高度較低，因此本年夜節(jié)所說(shuō)的路基填是指部分路段。壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)采納重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。A、填筑材料的選用與處理，必須在最精確含水量形態(tài)下能被壓實(shí)到規(guī)矩的密實(shí)度，以構(gòu)成波動(dòng)填方的有用材料。一切用作路堤填筑的材料須按標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)矩停頓試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意前方可采納。，碾壓含水量與最精確含水量之差恰當(dāng)操縱在不超越2%的范疇內(nèi)。高于或低于最精確含水量4%的填料，可以采納涼曬或?yàn)⑺幚恚敝撂盍虾颗c最精確含水量之差不超越2%時(shí)，方能停頓攤鋪碾壓。由于本工程工期較緊，當(dāng)土基含水量較年夜時(shí)為延長(zhǎng)土方晾曬時(shí)刻可請(qǐng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)采納摻生石灰粉處理，以放慢施工進(jìn)度跟加固土基。B、基底處理，須按照地形崎嶇情況做好坡面基底處理。一般橫向坡度較小1:1～1:5時(shí)，把表土翻挖后再填土壓實(shí)，當(dāng)橫向坡度在1:5～1:3時(shí)，應(yīng)挖成臺(tái)階狀基底，臺(tái)階尺寸一般寬度為以上，高度為。，其路床頂面向下80cm范疇內(nèi)的壓實(shí)度應(yīng)到達(dá)96%，假設(shè)達(dá)不到必須翻挖壓實(shí)，使壓實(shí)度到達(dá)懇求。其頂面假設(shè)位于天然含水量超越最精確含水量4～5%土層上，采納翻挖、晾曬、破裂等處理方法后停頓壓實(shí)。假設(shè)再達(dá)不到懇求，只能采納路基頂面換以透水性精良的土，換土厚度由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)決議。，可摻加磨細(xì)生石灰對(duì)原狀土停頓改性。磨細(xì)生石灰吸水才能較強(qiáng)，摻量也輕易操縱，用于處理過(guò)濕粘土路基的后果精良。C、土路基填筑功課，裝備充足的推土機(jī)、高山機(jī)、輕型壓路機(jī)、重型壓路機(jī)等，并裝備充足的人力。，即填土?xí)r按路堤拓寬橫斷面全寬分紅水平檔次，逐層往上填筑。每層最年夜松鋪厚度不得超越30cm，每層厚度平均，路堤填筑的每層壓實(shí)寬度不得小于圖紙所示寬度以利最初削坡，嚴(yán)禁貼坡。除尚有規(guī)矩外，路堤應(yīng)按拓寬斷面全幅施工，每次修建的長(zhǎng)度按施工才能斷定。，通過(guò)攤曬、灑水等方法，操縱最精確含水量，以到達(dá)規(guī)矩的壓實(shí)度。為到達(dá)規(guī)矩的壓實(shí)度所需的壓實(shí)遍數(shù)，將通過(guò)試驗(yàn)斷定。，每段與鄰段交代處不在統(tǒng)一時(shí)刻填筑時(shí)，那么先施工地段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；假設(shè)兩個(gè)功課段同時(shí)填筑，那么應(yīng)分層互相交疊連接，其搭接長(zhǎng)度應(yīng)保障臺(tái)階寬不小于1m。，并應(yīng)保持恰當(dāng)單調(diào)。填筑需逐段分層停頓，先填低洼路段，后填一般地段；先填路中，再逐步填至路邊，保持破體上有必定的路拱跟縱坡。，路基全寬范疇的填方料功課應(yīng)確保成型質(zhì)量。任何呈現(xiàn)不規(guī)那么或凹陷的外表應(yīng)采納挖松、增加、移去或換土重鋪的方法予以修正，偏從新壓實(shí)以保持外表平坦跟平均。（3）路基挖方A、路基挖方功課時(shí)，開(kāi)挖方法以機(jī)器施工為主，采納開(kāi)掘機(jī)與運(yùn)輸車輛共同。開(kāi)掘機(jī)停頓開(kāi)溝開(kāi)掘裝載，配足運(yùn)輸車輛將土料送到路堤段填筑，因此挖方的次序要與路堤填筑施工互相共同，盡可以增加二次轉(zhuǎn)運(yùn)，過(guò)剩土方運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放。B、土方開(kāi)挖必須自上而下地停頓，不得亂挖或超挖，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。在路基挖土?xí)r，做到由邊到中，以低向高，分層循序停頓，不得挖成坑塘。挖土進(jìn)程中應(yīng)保持必定的縱、橫坡及平坦度，以利排水。C、邊溝、排水溝開(kāi)挖時(shí)，必須留意路塹與路堤連接處，邊溝做到緩順引向路堤兩側(cè)天然溝或排水溝，不克不及使路基左近積水，也不克不及沖刷路堤。D、開(kāi)挖出的土方除可被應(yīng)用部格外，剩余放棄部分運(yùn)至棄土場(chǎng)。E、土方開(kāi)挖地段，路基底面以下0～80cm路床的壓實(shí)度懇求到達(dá)96%。在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)按標(biāo)準(zhǔn)做好現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度測(cè)驗(yàn)，并按密度法做測(cè)驗(yàn)，反省頻率為契合標(biāo)準(zhǔn)懇求。假設(shè)不契合懇求，必須翻挖從新壓實(shí)，或采納別的方法停頓處理。F、路基開(kāi)挖時(shí)留意地下管線保護(hù)，采納開(kāi)樣洞方法，防止機(jī)器毀壞。（4）路基壓實(shí)A、精確選用壓實(shí)裝備路基壓實(shí)機(jī)器將配足輕型跟重型壓路機(jī)，并得以監(jiān)理工程師的同意。B、采納推土機(jī)、高山機(jī)等無(wú)效的平坦裝備，在推土機(jī)或高山機(jī)纖細(xì)平土的同時(shí)，操縱合適的含水量，而后停頓壓路機(jī)碾壓，確保到達(dá)平均分歧的平坦度。C、操縱碾壓速率，平日壓路機(jī)停頓路基壓實(shí)功課行駛速率操縱在4km/h以內(nèi)，并確保碾壓速率平均，碾壓輪跡堆疊，前后兩次輪跡要堆疊20～30cm。當(dāng)遇前后兩個(gè)施工段時(shí)，壓路機(jī)碾壓輪必須超越該兩個(gè)施工段的接茬處。D、壓路機(jī)碾壓時(shí)，要滿意先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快的懇求。E、碾壓遍數(shù)可通過(guò)試驗(yàn)路段施工來(lái)斷定，一般在施工中當(dāng)含水量為最精確含水量時(shí)可采納以下經(jīng)歷值：砂性土壓實(shí)所需的碾壓次數(shù)平均為4～6次，粘性土壓實(shí)平均為6～8次。F、在壓路機(jī)碾壓不到的部位，可以采納內(nèi)燃式打夯機(jī)等小型打夯裝備