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正文內(nèi)容

20xx年建筑行業(yè)某城市地鐵盾構(gòu)施工組織設(shè)計方案(編輯修改稿)

2025-03-14 23:53 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 4臨電/備用電纜在空中全部采納溝槽敷設(shè),進(jìn)入地道后掛在與管片相連的支架上。試驗段的配電房、發(fā)電房設(shè)在化工研討所內(nèi)的施工廠內(nèi),ab區(qū)間的配電房、發(fā)電房設(shè)在b站的施工廠內(nèi)。給排水零碎給水管向外與業(yè)主供應(yīng)的給水滴相連,并裝置響應(yīng)的水表,在場內(nèi)通過暗管分為兩部分,一部分供空中應(yīng)用,另一部分通過管道不時引到盾構(gòu)機,途中每50m裝置一個帶閥門的接水口,場內(nèi)給水管采納2寸鋼管,通過特不掛架掛在管片上。排水零碎由水泵、排水管道跟積淀池三部分構(gòu)成,地道內(nèi)的積水經(jīng)假設(shè)干水泵跟沿地道全程安排的PVC管排放到空中的積淀池,再經(jīng)三級積淀,確認(rèn)抵達(dá)排污標(biāo)準(zhǔn)后,排到都會下水管道。透風(fēng)零碎為保障地道內(nèi)的氣氛質(zhì)量,將在洞口裝置一臺送風(fēng)才能為500/min軸流風(fēng)機,通過φ600風(fēng)管送風(fēng)至盾構(gòu)機功課區(qū)。施工時期的交通引導(dǎo)本標(biāo)段對交通阻礙較年夜的為明挖段的施工。在施工時期為加重都會交通壓力,只管做到少占交通要道。試驗段中,從盾構(gòu)井〔化工研討所〕到飲馬橋長200 米,該段與d呈12歪交,占用路途長度180 米。該處路面寬45 米,施工圍擋后,可供車輛通行路面最窄處為15 米。在施工中,采納分段圍擋分段施工的方法。即第一期先對盾構(gòu)井至HZ左K5+,見圖,第二期對從HZ左K5++,見圖。第一二期圍擋內(nèi)的施工同時終了后,規(guī)復(fù)空中,撤去圍擋,恢絕交通,之后,再進(jìn)展敞口段的開挖施工。盾構(gòu)井至HZ左K5+在現(xiàn)在期,圍擋區(qū)將占用d西側(cè)人行道、快車道跟靈敏車道,及部分由南向北靈敏車道,e路口交通不受阻礙。由遠(yuǎn)程汽車站駛出的車輛,仍在e路口調(diào)頭,d現(xiàn)有路面交通在圍擋區(qū)東側(cè)的剩余路途雙向通行。可供通行的路途寬度瀕臨15 米時,車行道橫斷面調(diào)配為: 米車道, 米快車道,西側(cè)設(shè)行人,非靈敏車混雜道,高低行交通流以單虛黃線分開。全圍擋期在現(xiàn)在期,圍擋區(qū)將占用d西側(cè)人行道、快車道跟靈敏車道,及部分由南向北靈敏車道,e路口東、西向交通阻斷。d現(xiàn)有路面交通仍在剩余路途雙向通行??晒┩ㄐ新吠咀钫帪?5 米,橫斷面調(diào)配為:靈敏車單向各一股車道,東側(cè)設(shè)快車道,西側(cè)設(shè)行人、非靈敏車混雜道,高低行交通流以單虛黃線分開。為處理e路口交通阻斷帶來的抵觸,撤除圍擋區(qū)起點以南30m綠島,做穿插口處理,臨時交換被阻斷的e路口。由北向南的交通流在此變道,駛回西側(cè)路途畸形通行,由遠(yuǎn)程汽車站駛出的車輛,在該路口調(diào)頭,原e東口做十字型路口處理,西口直行跟左轉(zhuǎn)非靈敏車先行右轉(zhuǎn),至臨時路口左轉(zhuǎn)。施工車輛的交通構(gòu)造⑴土方運輸路途按照業(yè)主供應(yīng)的材料,試驗段棄土將運往城南油坊橋,為增加運土車輛對都會交通的阻礙,在施工現(xiàn)場,施作收支口離開跟右進(jìn)右出治理。外行駛路途的安排上,選擇交通負(fù)荷較低的路途,只管以右轉(zhuǎn)彎方法通過穿插口。、。⑵時間安排d試驗段,地處城南,路途交通壓力較小,土方運輸時間可安排在19:00——越日7:00。別的,施工中,年夜批裝備跟材料需白晝運輸?shù)?,以?9:00——22:00運輸土方的車輛,到交管部分操持禁區(qū)通行證。ab區(qū)間車輛較多,土方運輸及裝備、材料運輸均安排在19:00至越日5:00?,F(xiàn)場交通治理在施工時期,為保障交通平安跟路途疏通,需派遣警力跟糾查進(jìn)展現(xiàn)場治理,設(shè)置需要的交通標(biāo)記等。夜晚出土點的進(jìn)、出口設(shè)置白色警示燈,并有專人現(xiàn)場批示調(diào)理收支車輛。施工路段設(shè)置30KM限速標(biāo)記跟對應(yīng)的排除禁令標(biāo)記,路途變窄跟施工正告標(biāo)記。車輛禁絕鳴喇叭,同時在出土點的收支口處,設(shè)置帶紅燈閃耀的警示標(biāo)記,以提示行人,車輛留意平安,所有交通行動均遵從交管部分批示。界面接口和諧治理⑴地鐵工程是一項零碎的群體工程,除本條約范疇的土建工程外,另有裝修、軌道線路、通訊、旌旗燈號、供最、情況透風(fēng)、車站裝備、人防工程、給排水及消防零碎等,觸及差異品種專業(yè)的承包商。應(yīng)按計劃跟業(yè)主代表規(guī)矩懇求熟習(xí)操縱各專業(yè)界面的內(nèi)容,確保本條約土建施工為別的專業(yè)或各專業(yè)承包商供應(yīng)及格的工程,為后續(xù)專業(yè)工序供應(yīng)牢靠的質(zhì)量保障。⑵按照計劃文件懇求跟施工進(jìn)程中能夠呈現(xiàn)的加任務(wù)業(yè)界面接口征詢題,充分思索施工接口的部位跟接口任務(wù)工程內(nèi)容,制訂防范能夠惹起接口部位的平安跟質(zhì)量征詢題的防范方法跟接口治理方法。為明白施工接口內(nèi)容、義務(wù)跟和諧,對存在的接口事件,施工技巧部指派專職工程師擔(dān)負(fù),功課隊樹破專門施行上組,確保業(yè)主及監(jiān)理工程的指令或和諧事項掉掉落無效的施行。⑶本條約工程施工時期,除應(yīng)遵守《工程標(biāo)準(zhǔn)》中有關(guān)規(guī)矩的任務(wù)外,對工程界面接口,堅決遵從業(yè)主及監(jiān)理工程師的一致和諧并細(xì)心履行接口任務(wù)的有關(guān)指令。⑷⑸園地移交時間見下表。工程名稱移交時間試驗段盾構(gòu)井試驗段盾構(gòu)機調(diào)頭試驗段樁基托換內(nèi)河蓋板施工試驗段明挖排水泵房試驗段一期圍擋試驗段全圍擋試驗段敞口段圍檔ab區(qū)間樁基托換ab區(qū)間盾構(gòu)井c盾構(gòu)機調(diào)頭ab區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及泵房第一節(jié) 彌補地質(zhì)鉆探按照業(yè)主供應(yīng)的地質(zhì)鉆探講演,對有能夠受施工阻礙而發(fā)生的地點〔盾構(gòu)井,車站的始發(fā)端,抵達(dá)端,聯(lián)絡(luò)通道,雨水泵房,內(nèi)河兩岸以及地道穿過空中修建物等處〕,將進(jìn)展彌補鉆探。詳細(xì)如下表。施工階段彌補鉆探計劃表區(qū)段編號位置孔深說明試驗段ab區(qū)間備注:鉆孔深度為隧底以下3 米。第一節(jié) 修建物及管線的調(diào)查修建物的調(diào)查在地道施工進(jìn)程中,由于開挖毀壞了地層的原始應(yīng)力形態(tài),將惹起地層的挪動,后果必將招致差異水平的空中沉落,這種沉落又招致修建物發(fā)作傾歪及其根底的承載力較年夜幅度的落低。在施工前詳細(xì)查清施工阻礙范疇內(nèi)的修建物極端根底情況,在施工中加強檢測,對其平安性作出推斷,有針對性地采納主動方法加以需要的保護,是斷定本標(biāo)段地道平安順?biāo)焓┕さ囊?。按照招?biāo)文件供應(yīng)的材料,結(jié)合我們現(xiàn)場調(diào)查進(jìn)一步確認(rèn)地道兩側(cè)已有修建物的情況,下表列有地道施工阻礙范疇內(nèi)的21座修建物的根底材料,此中有框架構(gòu)造,磚混構(gòu)造,混雜構(gòu)造;層高為3—28層;根底方法有整板根底有3座,條形根底有2座,樁基有6座,9座修建物其根底不詳;此中有2棟修建物〔原S市陶瓷廠的3層框架樁基廠房及i年夜廈裙房〕位于地道上方,其部分樁基侵入地道界限,地道施工前要提早對其處理。假設(shè)我局中標(biāo),將指定專職工程師專門擔(dān)負(fù)此項調(diào)查任務(wù),并輔以有閱歷的地皮丈量員及專業(yè)拍照師,在S市屋宇斷定機構(gòu)的協(xié)助跟指點下進(jìn)展調(diào)查斷定,采納的調(diào)查方法跟調(diào)查內(nèi)容要緊有:〔1〕對沿線施工阻礙范疇內(nèi)的所有修建物〔含橋梁,地下通道,地下商場等〕之情況進(jìn)展記載并拍照?!?〕制訂并填寫每棟修建物的調(diào)查表(編號,一般情況,專門情況)?!?〕對修建物的表里構(gòu)件包含外表修整跟維修頤養(yǎng)情況進(jìn)展目檢,對已有裂痕將用光學(xué)裂痕儀量測并予以記載?!?〕對要緊構(gòu)造的裂痕,開裂,磨損以及外漏〔或銹蝕〕的鋼筋進(jìn)展詳細(xì)的記載跟拍攝,主要照片要加表現(xiàn)草圖及說明以表現(xiàn)響應(yīng)拍攝物的位置?!?〕對四層以上的修建物進(jìn)展垂直度丈量?!?〕對部分位于工程阻礙范疇內(nèi)的修建物,將對整棟修建物進(jìn)展調(diào)查斷定?!?〕修建物的調(diào)查約請業(yè)主在場,調(diào)查表應(yīng)請業(yè)主跟S市屋宇斷定機構(gòu)相關(guān)任務(wù)人員的署名佐證?!?〕在正式掘進(jìn)前,將向工程師提交一份詳細(xì)的沿線修建物情況的調(diào)查講演。地下管線的調(diào)查按照招標(biāo)文件及我們現(xiàn)場調(diào)查的材料,在地道施工阻礙范疇內(nèi)的地下管線有:ф1000雨水管,ф750雨水管,ф600污水管,ф300污水管,ф500下水管,ф150電訊管線及地下電纜,地下光纜等。其埋深在空中下1—3 米之間,從其散布來看,年夜部分順著線路偏向散布于地道上方跟兩側(cè)。假設(shè)我局中標(biāo),將指定一位有閱歷的工程師專門擔(dān)負(fù)該項調(diào)查共作,詳細(xì)的任務(wù)內(nèi)容包含:1制訂詳細(xì)的調(diào)查計劃跟調(diào)查計劃。2對招標(biāo)文件中的管線材料進(jìn)展拾掇跟確認(rèn)。3訪咨詢沿線所有地下管線的主管單位,以確保不管線材料被脫漏,對所有有關(guān)的地下管線將爭奪在現(xiàn)場進(jìn)展探查跟確認(rèn)。4對盾構(gòu)機兩側(cè)15 米范疇內(nèi)的管線將精斷定出其品種,位置,外形,尺寸跟材料功用,并將調(diào)查后果遞交響應(yīng)部分確認(rèn)。5向有關(guān)部分確認(rèn)種種管線的同意變形量。6通過確認(rèn)的地下管線材料將被標(biāo)注到指點地道掘進(jìn)的抽象進(jìn)度圖上〔破體跟剖面〕。7將通過確認(rèn)的地下管線的實踐位置及新建工程的接口或抵觸之處標(biāo)注出來,并將擬用的施工方法,擬用支撐跟保護零碎的詳細(xì)情況跟監(jiān)測變形的方法作詳細(xì)的說明。8在正式掘進(jìn)前,向現(xiàn)場工程師跟有關(guān)機構(gòu)提交一份殘缺精確的地下管線調(diào)查講演。地層加固在本標(biāo)段區(qū)間地道施工中,共有4個出洞端頭,4個進(jìn)洞端頭,1個聯(lián)絡(luò)通道,1個排水站以及沿線有煩擾的空中修建物跟地下管線要進(jìn)展需要的加固處理。對出洞端頭,采納水泥土攪拌樁加固,縱向加固范疇長為6 米;對進(jìn)洞端頭,亦采納水泥土攪拌樁進(jìn)展加固,縱向加固范疇長為3米。洞門加固范疇左、右、上、下均在2m以上,強度為3~8MPa。春聯(lián)絡(luò)通道跟泵房采納超前預(yù)注漿加固地層,需要時采納解凍法凝聚地層,并輔以增加開挖進(jìn)尺,及時進(jìn)展格柵噴錨支護以保障施工的平安。沿線有兩棟修建物位于地道上方,部分樁基侵入地道界限,處理方法如下: 米范疇內(nèi)的樁基進(jìn)展托換處理,其余樁要在空中注漿抵達(dá)加固目的。位置加固方法出洞端頭水泥土攪拌樁,長6 米進(jìn)洞端頭水泥土攪拌樁,長3 米聯(lián)絡(luò)通道及泵房超前預(yù)注漿空中修建物樁基托換,空中注漿施工安排、總體計劃及總體謀劃第一節(jié) 總體安排按照試驗段跟ab區(qū)間地道盾構(gòu)工程的總體安排要緊思索了以下多少個方面的阻礙要素:〔1〕工程進(jìn)度懇求:①試驗段:2000年10月1日~2002年2月28日,共17個月。②ab區(qū)間:2002年7月1日~2003年8月30日,共14個月。③要害操縱點:ab區(qū)間,由b往c盾構(gòu)推進(jìn)時,2002年12月必須至c站盾構(gòu)機調(diào)頭?!?〕施工園地的移交時間工程名稱移交時間試驗段盾構(gòu)井試驗段盾構(gòu)機調(diào)頭試驗段樁基托換內(nèi)河蓋板施工試驗段明挖排水泵房試驗段一期圍擋試驗段全圍擋試驗段敞口段圍檔ab區(qū)間樁基托換ab區(qū)間盾構(gòu)井c盾構(gòu)機調(diào)頭ab區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及泵房〔3〕施工方法:明挖段〔敞口段、暗埋段〕的施工采納明挖順作法進(jìn)展,盾構(gòu)法采納一臺加泥式土壓平衡盾構(gòu)機進(jìn)展試驗段及ab區(qū)間的地道掘進(jìn),即自試驗段任務(wù)井始發(fā)至a站南側(cè)端頭井,調(diào)頭后再從下行線前往到始發(fā)井;在ab區(qū)間,自f站南側(cè)端頭井始發(fā),掘進(jìn)抵達(dá)c站北側(cè)端頭井,調(diào)頭后再沿下行線前往到b站。在掘進(jìn)時,需對進(jìn)、出洞端頭的土體進(jìn)展加固,并需要思索盾構(gòu)機始發(fā)、到站、過河、過房等的專門安排。對明挖段,思索圍護施工對路途交通的阻礙,明挖區(qū)段地下管線的改移、保護等?!?〕國家、當(dāng)局有關(guān)法則跟技巧標(biāo)準(zhǔn)國家、當(dāng)局的有關(guān)法則跟質(zhì)量、平安、環(huán)保的各項規(guī)矩及招標(biāo)文件中要履行的計劃、施工跟驗收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。〔5〕條約的別的懇求包含彌補地質(zhì)鉆探,沿線修建物跟地下管線的調(diào)查等。第一節(jié) 總體安排〔1〕基于對總體安排按照所列要素的綜合思索,本工程的總體安排流程見試驗段總體安排施工流程圖、ab區(qū)間總體安排施工流程圖。試驗段總體安排施工流程圖ab區(qū)間總體安排施工流程圖〔2〕體例說明①彌補地質(zhì)鉆探及沿線地下管線跟空中修建物的調(diào)查任務(wù)將于12月實現(xiàn)。②試驗段始發(fā)盾構(gòu)井及a站南端頭盾構(gòu)井的端頭加固,ab區(qū)間中c北側(cè)及b站南側(cè)的盾構(gòu)井端頭加固處理均在盾構(gòu)機始發(fā)跟抵達(dá)之前1個月實現(xiàn)。③試驗段中的盾構(gòu)地道過河,其蓋板在盾構(gòu)機抵達(dá)之前1個月實現(xiàn)。④試驗段及ab區(qū)間中的盾構(gòu)地道過房,其樁基托換或根底加固處理均在盾構(gòu)機抵達(dá)之前1個月實現(xiàn)。⑤地道上部的修補跟洞門施工將在掘進(jìn)前期安排施工,并不阻礙運輸。地道下部的修補那么在撤除軌道后開場施行。⑥ab區(qū)間的聯(lián)絡(luò)通道/,從下行線內(nèi)開場開挖。⑦開工驗收將采納分段驗收的方法。第一節(jié) 工程進(jìn)度安排按照標(biāo)書中斷定的施工工序跟工藝懇求,結(jié)合招標(biāo)文件中所供應(yīng)的前提,本工程詳細(xì)工期安排如下:前期預(yù)備前期預(yù)備任務(wù)包含彌補地質(zhì)鉆探,周邊情況調(diào)查、保護及工地預(yù)備等項任務(wù)。彌補地質(zhì)鉆探主開工時起,用時30天;周邊情況調(diào)查、保護與彌補地質(zhì)鉆探同時進(jìn)展,用時30天;工地預(yù)備包含:①丈量放樣,②園地圍擋,③管線物探、改移及保護,④平坦、硬化園地,⑤施工臨時水、電,⑥臨時修建裝備,⑦盾構(gòu)機、鉆機、空壓機等年夜型機具、裝備出場等以及別的預(yù)備任務(wù)連續(xù)配套。施工用時30天,自2000年10月1日至2000年10月30日。試驗段工程施工試驗段盾構(gòu)井的施工在前期預(yù)備任務(wù)終了后,即進(jìn)展試驗段盾構(gòu)井的施工。⑴盾構(gòu)井?dāng)嚢铇兜氖┳鳎憾軜?gòu)井圍護構(gòu)造攪拌樁〔內(nèi)插H型鋼〕數(shù)目136根,深度約28m,思索每臺機器每天施作4根,兩臺機器同時施工,施工用時為136/〔42〕=17天;⑵攪拌樁施工實現(xiàn)后,進(jìn)展盾構(gòu)井樁頂梁的施工,開挖清算1天,綁扎鋼筋3天,混凝土澆筑1天,養(yǎng)護7天后可進(jìn)入下一工序施工,計12天;⑶在樁頂梁養(yǎng)護實現(xiàn)且攪拌樁養(yǎng)護45天后,進(jìn)入盾構(gòu)井土方開挖,思索日出土量400m3,施工用時約15天;⑷在盾構(gòu)井土方開挖實現(xiàn)后即進(jìn)展盾構(gòu)井構(gòu)造混凝土施工,盾構(gòu)井構(gòu)造混凝土分三段澆筑,即底板、底部邊墻、上部邊墻及頂板,用時為:底板鋼筋施工3天,底板混凝土澆筑及養(yǎng)護2天后施作邊墻及頂板足手架,用時5天,邊墻鋼筋施工5天,破底部邊墻模板2天,底部邊墻混凝土澆筑及養(yǎng)護3天,破上部邊墻模板及頂板底模4天,頂板鋼筋施工3天,上部邊墻及頂板混凝土澆筑1天,總計28天。試驗段盾構(gòu)任務(wù)井施工合計用時17+45+15+28=105天,自2000年10月31日至2001年2月12日。河底鋼筋混凝土蓋板施工
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