20xx年建筑行業(yè)完整版第10章預(yù)應(yīng)力管樁施工(編輯修改稿)
2025-03-14 23:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 制品管樁的入場測驗。管樁從工廠輸送到施工現(xiàn)場由消費廠家擔任，我們設(shè)破專人在施工現(xiàn)場驗樁，早晨驗數(shù)目〔早晨才能進車〕，白晝驗質(zhì)量。分歧格品即退貨。在壓樁機吊樁時，要綁縛精確，操縱顛簸，根絕管樁因吊樁發(fā)生破壞。力進步樁的定位的精度a、樁位測量定位時，要重復(fù)校正，防止操縱過錯的發(fā)作。b、在統(tǒng)一承臺中，當呈現(xiàn)擠土景象時，在開壓前還須對樁位復(fù)測一次，消弭擠土發(fā)生的點位偏向。c、壓樁機應(yīng)一次性對好樁位跟調(diào)好機身的程度度，以確保樁身的垂直度。d、保護園地四周的測量操縱點，屢次復(fù)查操縱點，保障樁位放樣的精確性。%以內(nèi)，樁身垂直度越小樁身受力情況越好，樁頂越不易偏位，因此應(yīng)采納以下方法：a、樁尖對點時，就應(yīng)調(diào)好樁機的程度使樁身垂直，微調(diào)樁機后，要再次調(diào)好樁的程度跟樁身垂直度。b、在樁機的縱向、橫向各放一個重錘架，用重錘反省樁身的垂直度。c、地下遇阻礙物時，會使樁身偏歪，應(yīng)采納微量移機的方法加以調(diào)直，但必定要注明在壓樁記載上。d、為防止壓樁超送景象的發(fā)作，測量出每一樁位的施工園地空中標高，減去打算樁頂標高得出實際送樁深度作為送樁操縱標準，同時配樁應(yīng)思索必定的充裕量。對實際送樁深度較年夜的樁位其停機時的停頓壓力應(yīng)比停機標
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