【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ：上圖：古樹保護(hù)的詳細(xì)方法當(dāng)基坑邊坡左近有古樹時(shí)，可結(jié)合基坑邊坡支護(hù)對(duì)其停頓實(shí)在可行的保護(hù)方法。本基坑支護(hù)計(jì)劃全然采納：噴錨土釘墻基坑支護(hù)、噴錨土釘墻+護(hù)坡樁+預(yù)應(yīng)力錨桿及護(hù)坡樁+預(yù)應(yīng)力錨桿等支護(hù)方法，在本基坑支護(hù)施任務(wù)業(yè)中應(yīng)滿意如下計(jì)劃懇求：〔1〕放射混凝土施工：綁扎鋼筋網(wǎng)片前應(yīng)按照計(jì)劃懇求按放坡比例將坡面清算平坦，去除松懈浮土及松動(dòng)塊狀物；網(wǎng)片鋼筋縱筋搭接后采納電焊點(diǎn)焊結(jié)實(shí)；坡面鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片均為φ200200；土錨釘錨體全部采納錨體采納φ22加焊φ8居中斷絕架制造而成；錨頭部位水平壓筋均為φ12；錨頭與水平壓筋采納直角彎筋焊接在一起；土錨釘成孔直徑不小于φ100；，～；～，細(xì)骨料為中砂或粗砂?！?〕護(hù)坡樁、樁頂聯(lián)梁施工：在成孔深度范疇內(nèi)無地下水阻礙〔或有年夜量地下水時(shí)〕時(shí)采納長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)停頓成孔；長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)成孔艱辛?xí)r改用旋挖鉆機(jī)停頓成孔功課。護(hù)坡樁樁身混凝土及聯(lián)梁混凝土強(qiáng)度品級(jí)C25,采納場(chǎng)站預(yù)攪拌混凝土?！?〕預(yù)應(yīng)力錨桿施工：預(yù)應(yīng)力錨桿在一般土層中成孔時(shí)采納國產(chǎn)土層錨桿鉆機(jī)成孔，當(dāng)遇有流砂、卵石成孔艱辛?xí)r改用出口全套管錨桿鉆機(jī)停頓成孔，成孔直徑不小于φ150，并在自由鍛套塑料管使鋼鉸線與水泥漿斷絕。錨桿的桿體采納鋼鉸線，強(qiáng)度品級(jí)為1860N/mm2，錨桿注漿采納純水泥漿，錨桿均采納一次常壓注漿，待錨凝聚石體強(qiáng)度抵達(dá)15MPa后，停頓錨桿張拉鎖定。由于本工程地下水水位較高，護(hù)坡樁的樁間土需要停頓支護(hù)，支護(hù)方法采納掛網(wǎng)、放射混凝土停頓，起首在樁間豎向每隔向樁后不短錨筋，長(zhǎng)度，錨筋采納φ22鋼筋，而后在外表鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，放射厚度為3～5cm的放射混凝土。四、基坑土方開挖計(jì)劃計(jì)劃萬m3。由于基坑土方挖運(yùn)量特別年夜，同時(shí)工程地點(diǎn)地處于繁榮的東二環(huán)路外，怎么樣可以將如斯少量的土方在較短時(shí)間內(nèi)挖運(yùn)出場(chǎng)，是本工程的要害地點(diǎn)。要順?biāo)斓赝瓯惧X工程土方挖運(yùn)任務(wù)除必須投入少量的施工機(jī)器以外，還要科學(xué)的停頓土方挖運(yùn)計(jì)劃的計(jì)劃、公正的構(gòu)造各工序的流水功課，保障基坑土方挖運(yùn)任務(wù)可以全然連續(xù)停頓是特不主要的，同時(shí)坡道及基坑內(nèi)、外運(yùn)輸路途的公正設(shè)置，不只要助于本項(xiàng)土方工程，同時(shí)另有助于樁基工程跟地下構(gòu)造施工。按照施工計(jì)劃的總體安排，基坑土方在基坑丈量放線實(shí)現(xiàn)后即可開始，基坑土方按照基坑施工全部施工計(jì)分別階段停頓：基坑土方施工計(jì)劃工序土方施工計(jì)劃概述備注第一階段揭冒沿基坑邊坡內(nèi)側(cè)開挖，深度0～,寬度約20m，為基坑邊坡支護(hù)供應(yīng)功課面。土方量約：3第一步沿基坑邊坡內(nèi)側(cè)開挖，～,寬度約20m，為基坑邊坡支護(hù)供應(yīng)功課面。第二步基坑內(nèi)片面開挖，挖深0～。第三步沿基坑邊坡內(nèi)側(cè)開挖，～,寬度約15m，為基坑邊坡支護(hù)供應(yīng)功課面。第四步沿基坑邊坡內(nèi)側(cè)開挖，～,寬度約15m，為基坑邊坡支護(hù)供應(yīng)功課面。步基坑內(nèi)片面開挖，～。第二階段第一步挖至閣下標(biāo)高。土方量約：3第二步挖至標(biāo)高，停頓第二排錨桿施工。第三階段第一步挖至標(biāo)高左近，總包單元共同清底，實(shí)現(xiàn)土方挖運(yùn)。土方量約：3基坑土方前期路途計(jì)劃為雙向雙坡道〔在基坑南側(cè)設(shè)置基坑外坡道一處、基坑西側(cè)設(shè)置臨時(shí)內(nèi)坡道一個(gè)〕，最初保存南側(cè)內(nèi)坡道供前期土方外運(yùn)應(yīng)用?；油练绞欠癜从?jì)劃順?biāo)鞂?shí)現(xiàn)，科學(xué)的治理跟構(gòu)造特不主要，為保障土方車輛可以高效、畸形運(yùn)轉(zhuǎn)，特為土方車輛的場(chǎng)行家駛路途停頓計(jì)劃跟計(jì)劃其行駛路途,坡道地位及行駛路途拜見：施工總平面圖。m3，可能土方功課時(shí)間按50天盤算，平均每天出土量應(yīng)特別多于4000 m3閣下，綜合思索到本工程地處繁榮地域，白晝行駛路途交通擁堵嚴(yán)格，基坑土方白晝施工，其效力可以是特不低下的，因此基坑土方施工要緊依托夜間施工。計(jì)劃每天出土才能為白晝：500～1000m3/天，夜間2500～3000m3/天，平均每日夜出土應(yīng)特別多于4000 m3?！?〕土方挖運(yùn)夜間施工：本工程基坑土方量年夜、行駛路途會(huì)合、現(xiàn)場(chǎng)收支才能限度、基坑內(nèi)功課機(jī)器多等倒霉要素阻礙。按照每臺(tái)開掘機(jī)每夜間〔晚23:00～5:00時(shí)間段〕裝載才能為1000～1200m3思索，現(xiàn)場(chǎng)安排4臺(tái)開掘機(jī)為土方車輛裝車?；吻闆r下，開掘機(jī)裝載才能為4000～5000m3/天；土方車輛按照：10 m3/車，夜的運(yùn)載才能盤算，每天需安排土方車輛60部閣下的土方車輛缺勤，確保50～55輛閣下可以畸形行駛，即可滿意基坑土方挖運(yùn)的全然懇求?！?〕土方挖運(yùn)的白晝施工：按照市有關(guān)路途行駛有關(guān)規(guī)則上午7:00～10:000點(diǎn)，下戰(zhàn)書16:00～19:00年夜型運(yùn)輸車輛不克不及上路行駛，因此白晝可以停頓畸形土方運(yùn)輸任務(wù)時(shí)間特別少，且路面上社會(huì)車輛較多、行人多、交通擁堵嚴(yán)格，施工效力低下、施工危險(xiǎn)較高、對(duì)社會(huì)構(gòu)成的負(fù)面阻礙也會(huì)比較嚴(yán)格。綜合思索以上要素，計(jì)劃向當(dāng)局交通治理部分申領(lǐng)20～30部車輛的通行證，停頓白晝土方施任務(wù)業(yè)?；油练介_挖時(shí)確信會(huì)碰到數(shù)目特別多的地下阻礙物，尤其是鋼筋混凝土屋宇根底，當(dāng)遇有鋼筋混凝土條形根底時(shí)可直截了當(dāng)應(yīng)用開掘機(jī)將其毀壞挖除，遇有體形較年夜的混凝土構(gòu)件如：鋼筋混凝土獨(dú)破根底、鋼筋混凝土化糞池等無奈直截了當(dāng)挖除的阻礙物時(shí)，可臨時(shí)將其甩開，待會(huì)合破裂后運(yùn)呈現(xiàn)場(chǎng)。序號(hào)投入機(jī)備數(shù)目功課時(shí)間白晝花費(fèi)才能1開掘機(jī)2臺(tái)白晝功課時(shí)間900 m3/臺(tái)白晝2土方車輛25臺(tái)6:00～7:00、10:00～16:00、19:00～22:0025m3/車白晝3白晝出土才能500～1000 m34開掘機(jī)5臺(tái)夜間功課時(shí)間1000 m3/臺(tái)日班5土方車輛60臺(tái)23:00～6:0055m3/車日班6日班出土才能3000～4000m37每日夜綜合出才能4000～5000m3由于基坑土方施工絕年夜部分需依托夜間施工來實(shí)現(xiàn)，因此施工時(shí)間會(huì)合，可以構(gòu)成的征詢題是土方車輛出場(chǎng)時(shí)間會(huì)合，如斯就可以構(gòu)成每天夜間土方施工開始階段的混亂場(chǎng)面。〔1〕為無效防止車輛會(huì)合出場(chǎng)跟在場(chǎng)外泊車排隊(duì)的景象，應(yīng)用一部分車輛有白晝行駛的通行證的有利前提，安排這一部分車輛在夜間施工車輛抵達(dá)工地前先行裝車動(dòng)身，避開車輛抵達(dá)工地的時(shí)間頂峰?！?〕安排部分車輛白晝停放在現(xiàn)場(chǎng)、不阻礙施工的地點(diǎn)，這部分車輛可先行裝車，在其余夜間施工的土方車輛抵達(dá)工地前動(dòng)身，避開車輛抵達(dá)進(jìn)收工地的時(shí)間頂峰。、基坑內(nèi)路途跟坡道的構(gòu)成為保障基坑土方施工可以做到平安、有序、連續(xù)、高效地停頓，施工路途尤其是基坑內(nèi)路途跟坡道的優(yōu)劣是特不主要的。它直截了當(dāng)關(guān)聯(lián)到基坑土方功課的平安跟施工效力，因此須賜與特不注重?！?〕現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)路途計(jì)劃：按照本工程園地的特色，施工現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃設(shè)置南側(cè)坡道供土方車輛進(jìn)呈現(xiàn)場(chǎng)，基坑土方施工前期在基坑西側(cè)設(shè)臨時(shí)坡道〔基坑內(nèi)坡道〕供基坑土方前期頂峰出土階段應(yīng)用。同時(shí)本基坑開挖時(shí)，基坑南側(cè)“核心〞尚未開工，可借助基坑南側(cè)園地作為臨時(shí)土方車輛停靠園地。〔2〕基坑內(nèi)路途計(jì)劃：在基坑土方施工開始階段，將地表原屋宇根底、路面、等干硬性修建渣滓收斂在一起堆放在基坑地點(diǎn)部位，待基坑片面挖到標(biāo)高左近時(shí)修整基坑路途時(shí)將其鋪設(shè)在基坑路途跟坡道上，用開掘機(jī)壓實(shí)構(gòu)成密實(shí)的渣土路面供土方車輛行駛。〔3〕基坑坡道計(jì)劃：基坑土方開挖深度超事先將西側(cè)臨時(shí)坡道挖除，保存基坑南側(cè)基坑外坡道，它是基坑土方前期施工車輛收支基坑的交通要道，必須保障可以隨時(shí)通行車輛的才能，因此在采納房渣土或路基料做坡路途基時(shí)其鋪設(shè)厚度不該小于600mm，基坑內(nèi)用路基料或房渣土鋪設(shè)基坑內(nèi)通行干道，同時(shí)應(yīng)按照車輛通行情況跟實(shí)踐應(yīng)用情況，對(duì)坡道停頓實(shí)時(shí)整修。由于基坑土方施工時(shí)期要逾越雨期，且工期緊、工程量年夜因此必須放松施工速度跟放慢施工節(jié)拍。由于年夜氣落雨使少量雨水浸透到空中下土體中，給雨后土方施工帶來極年夜艱辛?！?〕坡道的保護(hù)：土方施工開始后應(yīng)預(yù)備足足數(shù)目的帶有防水塑料涂層的彩條布，在要下雨之前鋪設(shè)在坡道上，保護(hù)坡道不受雨水沖刷跟腐蝕。落雨事先破刻解掉落彩條布，有利于坡道的風(fēng)干?！?〕在雨后的土方施工以及在挖運(yùn)黏性土?xí)r，車輛輪胎都市夾帶少量泥土，假設(shè)不停頓人工處置，車輛無奈上路，為此專門在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)車輛出行偏向每個(gè)年夜門左近設(shè)置1～2個(gè)洗車臺(tái)，每個(gè)洗車臺(tái)可同時(shí)停放兩輛車停頓輪胎沖刷，按照以往施工經(jīng)歷，沖刷一輛需45s時(shí)間，完好可以滿意畸形施工懇求。沖刷車輛輪胎的水是應(yīng)用基坑落水的外排水，如斯就充分應(yīng)用地下水資本。土方工程立即實(shí)現(xiàn)時(shí)，需最初挖除坡道，由于坡道計(jì)劃在基坑南側(cè)，這一側(cè)由于園地較為寬敞，計(jì)劃留成基坑外坡道，因此收坡時(shí)全然可以一次性將基坑內(nèi)土方挖除潔凈；不需采納垂直運(yùn)輸手腕或其余方法。五、基坑位移不雅察計(jì)劃計(jì)劃深基坑的平安與波動(dòng)直截了當(dāng)關(guān)聯(lián)到基坑本身及鄰近修建物、基坑周邊路途跟鄰近地下管線的平安。按照深基坑支護(hù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)懇求以及本工程工程專門的政治阻礙，構(gòu)造主體地下部分施工階段必須對(duì)基坑支護(hù)零碎跟周邊情況停頓監(jiān)測(cè)。由于巖土工程的龐雜性，深基坑支護(hù)零碎遭到特別多災(zāi)以斷定要素的阻礙，因此，在施工過程中加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)操縱支護(hù)零碎及四周情況靜態(tài)變更，應(yīng)用檢測(cè)所得的信息指點(diǎn)施工，是施工過程科學(xué)化、信息化，確保支護(hù)零碎跟四周情況平安的主要方法。結(jié)合本工程的詳細(xì)情況，施行以下多少項(xiàng)監(jiān)測(cè)：1） 基坑支護(hù)系統(tǒng)的水平位移；2） 基坑四周鄰近修建物的沉落；3） 現(xiàn)場(chǎng)園地邊疆下水位；〔1〕監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)〔1〕《修建基坑支護(hù)技巧規(guī)程》〔JGJ12099〕〔2〕《修建變形丈量標(biāo)準(zhǔn)》〔JGJ/T897〕〔3〕《工程丈量標(biāo)準(zhǔn)》(GB5002693)〔4〕《國家一、二等水準(zhǔn)丈量標(biāo)準(zhǔn)》(GB1289791)〔5〕《修建變形丈量規(guī)程》〔JGJ/T897〕〔2〕監(jiān)測(cè)儀器序號(hào)監(jiān)測(cè)工程要緊監(jiān)測(cè)儀器1坡頂水平位移TOJ2E型經(jīng)緯儀2沉落DZS2型水準(zhǔn)儀、FS1光學(xué)平板測(cè)微器3地下水位SWJ90型水位儀按照有關(guān)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)及計(jì)劃懇求，結(jié)合本工程的詳細(xì)情況，本檢測(cè)工程布設(shè)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)如下，各測(cè)點(diǎn)的詳細(xì)地位拜見監(jiān)測(cè)點(diǎn)平面安排圖?！?〕基坑支護(hù)系統(tǒng)水平位移：按照《修建變形丈量規(guī)程》的懇求，在支護(hù)構(gòu)造坡頂埋設(shè)位移不雅察點(diǎn)，間距：20m。此中在基坑四周各設(shè)1個(gè)不雅察站，計(jì)4個(gè)測(cè)站，埋設(shè)不雅察基準(zhǔn)點(diǎn)4個(gè)，詳細(xì)地位拜見附圖10?！?〕基坑鄰近周邊修建物沉落：本工程周邊不鄰近其余需保存的永世性修建物，故此項(xiàng)暫省略?！?〕園地邊疆下水位：應(yīng)用基坑周邊跟坑內(nèi)落水井，此中在基坑四周各一個(gè)，坑內(nèi)一個(gè)，計(jì)五個(gè)不雅察井，活期不雅察地下水位變更，作為落水的按照，防止適量抽取地下水構(gòu)成地下水資本白費(fèi)。六、監(jiān)測(cè)全然方法水平位移不雅察采納極坐標(biāo)法停頓不雅察盤算坡頂位移。對(duì)各測(cè)點(diǎn)停頓不雅察前，起首通過不雅察基準(zhǔn)點(diǎn)核查任務(wù)站基點(diǎn)地位；而后再停頓對(duì)各測(cè)點(diǎn)的不雅察?；娱_挖前埋設(shè)不雅察點(diǎn)，不雅察點(diǎn)應(yīng)通視精良，以利于精細(xì)儀器丈量。水準(zhǔn)監(jiān)測(cè)按國家Ⅱ等水準(zhǔn)丈量標(biāo)準(zhǔn)的懇求停頓。水準(zhǔn)儀型號(hào)為DZS2+FS1光學(xué)平板測(cè)微器，每公里往復(fù)丈量高差標(biāo)準(zhǔn)差為177。水準(zhǔn)丈量的要緊技巧懇求品級(jí)每千米高差全中偏向〔mm〕水準(zhǔn)儀的型號(hào)水準(zhǔn)尺不雅察次數(shù)往復(fù)較差、附跟或環(huán)線閉合差〔mm〕二等2DZS2銦瓦尺往復(fù)各一次4√L注：L為往復(fù)測(cè)段、附跟或環(huán)線的水準(zhǔn)路途長(zhǎng)度〔km〕。水準(zhǔn)不雅察的要緊技巧懇求品級(jí)水準(zhǔn)儀的型號(hào)視野長(zhǎng)度〔m〕前后視較差〔m〕前后視累積差〔m〕視野離空中最低高度〔m〕基輔分化讀數(shù)較差〔mm〕基輔分化高差較差(mm)二等DZS25013注：視野長(zhǎng)度小于20m時(shí)，視野高度不低于。為確保不雅察精度，水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在土質(zhì)鞏固、便于臨時(shí)保存跟應(yīng)用便利的地點(diǎn)，各品級(jí)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)用一座二等水準(zhǔn)點(diǎn)跟4個(gè)一般水準(zhǔn)點(diǎn)構(gòu)成閉合水準(zhǔn)路途，作為該區(qū)沉落不雅察的高程把持。水位變更采納閑置滲井〔未下泵抽水的落水井〕停頓不雅察,丈量地下水水位。水位監(jiān)測(cè)采納SWJ90型水位計(jì),將帶電纜的探頭下落到鉆孔中,當(dāng)打仗到水面時(shí)就會(huì)觸發(fā)聲響報(bào)警器跟旌旗燈號(hào)燈,水深可從刻有標(biāo)度的電纜線上讀出。為保障肇端數(shù)據(jù)的精確性，沉落不雅察跟邊坡位移初次均為雙不雅察。根底開挖時(shí)期，各工程每天不雅察一次，遇落雨等氣象那么加年夜不雅察頻率。開挖到計(jì)劃標(biāo)高后按照位移變更調(diào)劑監(jiān)測(cè)頻率，最長(zhǎng)每月不雅察2次。監(jiān)測(cè)至主體構(gòu)造出空中，回填終了，所有監(jiān)測(cè)任務(wù)終了。，按照計(jì)劃懇求提交階段性監(jiān)測(cè)講演。工程終了時(shí)提交殘缺的監(jiān)測(cè)講演，講演內(nèi)容包含：〔1〕工程概略；〔2〕監(jiān)測(cè)工程跟各測(cè)點(diǎn)的平面跟破面安排圖；〔3〕采納的儀器裝備跟監(jiān)測(cè)方法；〔4〕監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處置方法跟監(jiān)測(cè)后果過程曲線；〔5〕監(jiān)測(cè)后果評(píng)估。,土方開挖之前監(jiān)測(cè)2次,用其平均值作為初始值。監(jiān)測(cè)在基坑開挖或落水當(dāng)日施行,基坑開挖過程中每3～7天監(jiān)測(cè)一次,基坑開挖終了后每7～15天監(jiān)測(cè)一次,在呈現(xiàn)可以促使變形放慢的情況或監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異常時(shí)加密不雅察次數(shù)?；颖O(jiān)測(cè)原那么上應(yīng)接著停頓到土方回填至177。0為止。通過對(duì)基坑支護(hù)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)，應(yīng)用我公司自行開辟研制的基坑支護(hù)預(yù)警零碎軟件，針對(duì)檢測(cè)后果停頓剖析、處置，隨時(shí)操縱基坑支護(hù)系統(tǒng)的任務(wù)形態(tài)，遇有不測(cè)情況發(fā)作時(shí)可以實(shí)時(shí)預(yù)警，將防止方法施行在事變發(fā)作之前，確保基坑支護(hù)系統(tǒng)的相對(duì)平安。七、要緊工程量統(tǒng)計(jì)序號(hào)工程稱號(hào)單元數(shù)目備注01場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)路途m2700C25混凝土123φ8鋼筋02水泥堆棧m29003辦公會(huì)所m220004洗車臺(tái)個(gè)