20xx年建筑行業(yè)井字架物料提升機搭拆施工組織設計方案(編輯修改稿)
2025-03-14 22:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 時對角線變形，曳引機底盤按根底圖放置，澆注砼。待砼根本干硬后，從新尋平底盤，懇求程度偏向不年夜于‰，再一次在底盤槽鋼下注滿砂漿。底盤四周應留有排水孔。在底架上橫放二根鋼管，吊籠居中平放在鋼管上，放入時留意吊籠進料門的朝向能否精確。裝置破桿、平撐、歪撐，進料口處裝置八字撐跟開門角鋼。當采納曳引機傳動時，在配重箱側裝置好第一根配重導軌，把配重箱套入導軌，當前隨架體的降落，裝置配重導軌。裝置根底導軌，雙籠裝置時右籠左側需加12㎜墊板〔人站于進料口前向吊籠看右手邊為右籠〕。雙籠裝置8根。裝好第一個米好后，用厚度不小于50㎜，兩頭設有防滑擋板的木板數(shù)塊〔雙籠非常多于6塊〕放在已裝好的側平撐上。并進展木板在架體上結實方法，作為操縱職員臨時任務平臺，并逐層向上鋪設。為了便利構件的運輸，可在已裝破柱上掛設帶鉤木滑輪或鐵滑輪。空中職員拉動白棕繩向上保送構件。每裝好兩層破桿高度的一切桿件后，裝置標準導軌管。雙籠裝置古裝8根，并在右籠左側導軌管聯(lián)接處加裝12㎜墊板。反復〔3〕、〔5〕、〔6〕步調(diào)至所需高度的下二個米高度，進料偏向全體采納標準平撐跟歪撐。出料偏向先按標準平撐跟歪撐搭設。搭成后，按照樓層懇求啟齒，啟齒時再互換八字撐。頂向下第二層的破桿結合角鋼、該處側平撐、頂層側平撐、側歪撐與通用件規(guī)格差異，由于該處是直截了當傳力構件，故打算規(guī)格加年夜，結合螺栓為二個，頂端兩側各裝置直撐二根〔白色〕。應按懇求裝置。注：架體裝置前應先挑出〔8〕所述的頂層桿件，防止誤用。在架體裝置進程中要隨時作吊線反省，保障垂直度懇求。裝置天輪架及天輪滑輪。曳引機型井架裝置公用天輪架槽鋼跟四個槽繩輪。裝置避雷針二根，裝在架體頂真?zhèn)€對角上。1裝置電纜滑輪?；喩辖Y實架應裝置架體一半高度加上3米以上處，下結實架裝在底盤槽鋼上。1裝置高低限位器。下限位調(diào)準時應保障吊籠越程不小于3米。1按照設置裝置超載限位器。1在架體降落進程中，按2，3懇求，隨時設置臨時纜風繩。1架體卸料側按照修建物層樓開門。假設只要拆去歪撐，那么把平撐改為八字撐即可，假設要同時拆去平撐跟歪撐，那么必需設置高低兩道八字撐。1裝置好曳引機，穿好晉升鋼絲繩或曳引繩四組。1曳引繩裝設步調(diào)如下：1〕將配重箱晉升至距天梁23米處，用鋼管夾頭夾在配重箱導軌上，結實配重箱。2〕穿好四根曳引鋼絲繩，鋼絲繩兩頭按標準用繩夾結實，鋼絲繩松緊根本分歧。3〕調(diào)理配重箱彈簧下的螺母，使四根鋼絲繩張力分歧。4〕去除配重箱下的鋼管夾頭。5〕裝滿砂子、砂子宜用粗砂，可添加配重分量。1在每只吊籠底部放入恰當厚度廢小汽車外輪，作為吊籠著地的緩沖裝置。1曳引機井架裝置終了后，配重箱高低的空中地區(qū)應設置高度
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