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正文內(nèi)容

20xx年建筑行業(yè)上海虹橋樞紐某高架路新建工程某標(biāo)鋼箱梁吊裝施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-03-14 22:41 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 銹鋼板滑板,不銹鋼滑板兩側(cè)附有卡環(huán)與軌道共同。分不將鋼箱梁塊體吊放在下面,用千斤頂跟手拉葫蘆將鋼箱梁塊體滑移至所需裝置的位置,而后用千斤頂頂升箱梁必定高度,撤除軌道跟滑板裝置,落架至臨時(shí)支架裝置的位置上,進(jìn)展臨時(shí)結(jié)實(shí)。、人行天橋人行天橋的施工裝置,可采納無支架或少支架施工。需要時(shí)仍然采納搭設(shè)臨時(shí)支架,分段拼裝的方法。由于人行天橋?qū)挾炔荒暌梗试谥圃焯鞓驎r(shí),其長度可把持在25—30m,滿意運(yùn)輸跟吊重才能即可〔單塊分量把持在20t以內(nèi)〕。裝置時(shí),伴隨各路段高架鋼箱梁橋一同,用履帶吊同步進(jìn)展裝置施工。跨鐵路途人行高架天橋的施工,在裝置前同鐵路部分聯(lián)絡(luò),應(yīng)用火車經(jīng)當(dāng)時(shí),無車通行的縫隙時(shí)間,放松裝置就位。采納無支架,單跨過鐵路的方法。同時(shí),做好波動(dòng)天橋的纜繩籠絡(luò)收放方法,防止火車通過期發(fā)生的風(fēng)力阻礙裝置。裝置就位后,隨即做好焊接結(jié)實(shí)方法,防止火車風(fēng)力阻礙就位的精確性。需要時(shí)可在闊別鐵路途6米以外搭設(shè)臨時(shí)支架,確保過鐵路無支架跟焊接討論。詳細(xì)視現(xiàn)場情況而定??缧Z港人行天橋的裝置,可按照河面水面的寬度跟水深,在河濱搭設(shè)臨時(shí)性支墩,分段裝置。、合攏段的施工合攏段的施工,要緊是從兩頭向兩頭施工的情況下存在。關(guān)于合攏段的施工,起首要在兩真?zhèn)€鋼箱梁裝置終了,同時(shí)所有接縫的環(huán)縫全部焊接實(shí)現(xiàn)落后展。合攏段吊裝前,起首斷定合攏時(shí)間,合攏一般選擇在溫度偏低的晚上或黃昏。再按照斷定的時(shí)間,進(jìn)展合擾段間間隔的數(shù)據(jù)丈量,經(jīng)屢次精確丈量后,斷定終極的修裁切割余量。合攏段余量的切割,只管全部在空中起吊前實(shí)現(xiàn),需要時(shí)也可在裝置位置處修正。、鋼箱梁的測控高架鋼箱梁橋的裝置丈量監(jiān)控,特不是軸線、高程、位置的把持,全部采納全站儀跟經(jīng)緯儀,進(jìn)展丈量把持就位;經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、卷尺可進(jìn)展復(fù)合檢測,以到達(dá)契合圖紙懇求。高程把持時(shí),可按1/1000~1/1500L設(shè)置預(yù)拱值,添加必定量的高度,一般為2cm閣下,終極以計(jì)劃跟總包方的贊同為準(zhǔn)。高程的把持,要緊以支架破柱頂小支架破柱高程的把持為準(zhǔn)。在鋼箱梁裝置前,可先測出直截了當(dāng)支承在鋼箱梁下部的小破柱支撐的精確高度值,同時(shí)進(jìn)展高度的修正調(diào)劑,使各分段的鋼構(gòu)造小破柱支架高度精確無誤,契合懇求后,方能進(jìn)展鋼箱梁的裝置。軸線的把持,要緊以全站儀把持鋼箱梁的軸線丈量點(diǎn)〔鋼箱梁卸胎架前,安排的軸線把持點(diǎn)〕。鋼箱梁起吊裝置前,反省丈量把持點(diǎn)的位置能否精確契合懇求;需要時(shí),也可在丈量點(diǎn)上貼上反光丈量片,便于儀器的不雅看丈量。關(guān)于曲線段要加密把持點(diǎn)。鋼箱梁裝置后,丈量鋼箱梁的裝置位置坐標(biāo)能否契合懇求〔也可以用經(jīng)緯儀進(jìn)展軸線把持〕。需要時(shí),進(jìn)展千斤微調(diào)即可。、箱梁的落架就位由于鋼箱梁是在現(xiàn)場原跨支墩間臨時(shí)支架長進(jìn)展拼裝焊接成型的施工方法,落架就位時(shí),只要思索消弭落架后的施工撓度跟破體坡度,不用思索程度跟縱向的位移。鋼箱梁落架前,要對曾經(jīng)裝置實(shí)現(xiàn)的鋼箱梁進(jìn)展精確丈量,契合懇求后,可采納氣割火焰切割法,直截了當(dāng)切除小破柱支撐架〔高度5cm閣下〕,切割時(shí),先兩頭后兩真?zhèn)€方法進(jìn)展落架。鋼箱梁落架后不雅察,無較年夜的變更量,預(yù)拱度在計(jì)劃的拱值范疇內(nèi),所有臨時(shí)支架方可撤除。、鋼絲繩強(qiáng)度盤算、吊重5060T鋼絲繩強(qiáng)度盤算〔起吊點(diǎn)4個(gè),用4根鋼絲繩吊裝,為確保平安按2根盤算〕按照鋼絲繩贊同拉力盤算公式[Fg]=αFg/K1)、鋼絲繩作吊索運(yùn)用平安系數(shù)K=672〕、換算破斷拉力系數(shù)α〔637〕=,α63〕、[Fg]=30T=300KNFg=Fg*K/α=300KN*6/=2195KN查鋼絲繩技巧表選用以下標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩:當(dāng)運(yùn)用一段時(shí)間后,鋼絲繩斷絲根數(shù)超越11〔同向捻〕,交互捻超越22根,那么不克不及作為起主要緊吊索運(yùn)用、卡環(huán)卸甲盤算:思索起吊鋼箱梁單體塊段分量在68t,由4根起重鋼絲繩吊起,進(jìn)展盤算。Fg=G/4cosβ按照卸甲的贊同荷載公式[Fk]≈≈d≈≈〔取30t卸甲〕。施工構(gòu)造治理:組建“江蘇中泰xxxx鋼箱梁吊裝工程司理部〞,公司委派公司司理孫紅衛(wèi)擔(dān)負(fù)主管指點(diǎn),宿無為、倪繁華擔(dān)負(fù)技巧部主管,勇柳、朱靖擔(dān)負(fù)工程部擔(dān)負(fù)人,工程司理及司理部構(gòu)成職員遴派存在多年年夜鋼構(gòu)造吊裝工程施工經(jīng)歷的職員擔(dān)負(fù),由馬文軍擔(dān)負(fù)該工程的現(xiàn)場工程司理,何黑暗擔(dān)負(fù)現(xiàn)場總工,羊建峰擔(dān)負(fù)該工程技巧擔(dān)負(fù)人,直截了當(dāng)參加制訂跟構(gòu)造該工程施工技巧計(jì)劃的施行,各功課班組施工職員將派遣施工技巧程度高、能享樂刻苦、思維素養(yǎng)較高的職員,以確保該工程順?biāo)爝M(jìn)展。工程部內(nèi)設(shè)現(xiàn)場工程司理1名,工程總工1名,工程技巧擔(dān)負(fù)人1名,下設(shè)平安組、質(zhì)檢、丈量組、起重隊(duì)、支架隊(duì)、機(jī)電隊(duì)五個(gè)部分,詳見工程部構(gòu)造機(jī)構(gòu)設(shè)置附圖。公司分擔(dān)司理:孫紅衛(wèi)現(xiàn)場工程司理:馬文軍現(xiàn)場總工:何黑暗技巧部:宿無為倪繁華技巧擔(dān)負(fù)人:羊建峰質(zhì)檢、丈量組平安組起重隊(duì)支架隊(duì)機(jī)電隊(duì)工程部擔(dān)負(fù)人:勇柳朱靖、施工構(gòu)造程圖、施工治理、施工治理按照工程治理的特色,制訂施工工程治理軌制。對施工工程治理構(gòu)造、內(nèi)容、方法、步調(diào)、重點(diǎn)進(jìn)展猜想跟決議,構(gòu)成文件并加以保持。按照所制訂的階段把持目的跟終極目的,從部分到全部進(jìn)展施工運(yùn)動(dòng)跟進(jìn)展施工工程治理,保持以把持論的道理跟實(shí)際為指點(diǎn),進(jìn)展施工全進(jìn)程的科學(xué)把持,把持施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、本錢、平安等目的,休息力、材料、裝備、資金跟技巧平安消費(fèi)要素是施工工程目的得以實(shí)現(xiàn)的保障,須對消費(fèi)要素進(jìn)展優(yōu)化設(shè)置跟靜態(tài)治理。在總包單元的的構(gòu)造下,召開技巧交底會(huì),處理施工中碰到的技巧征詢題。制訂實(shí)在可行的施工技巧計(jì)劃跟要緊施工技巧方法,調(diào)配、落實(shí)種種資本。以工程司理部為核心的施工群體將遵從總包單元的指點(diǎn),積極共同工程監(jiān)理的任務(wù),嚴(yán)峻履行施工承包條約,齊心協(xié)力,保障該工程能按質(zhì)量、平安等各工程標(biāo)順?biāo)鞂?shí)現(xiàn)。為保障工程施工的順?biāo)爝M(jìn)展,擬采納以下治理方法:構(gòu)造落施行工所需各項(xiàng)資本供應(yīng),加強(qiáng)資本治理,增加白費(fèi);做好全部員工的構(gòu)造、發(fā)動(dòng)任務(wù),讓工期、質(zhì)量的主要性貫徹到每團(tuán)體;按照總體進(jìn)度計(jì)劃懇求,研討制訂各分部分項(xiàng)工程施工計(jì)劃,包含施工技巧方法、施工進(jìn)度計(jì)劃及平安技巧方法;樹破、完滿質(zhì)量保障系統(tǒng),強(qiáng)化質(zhì)量治理任務(wù);樹破、健全平安消費(fèi)軌制,做好平安保衛(wèi)任務(wù);做好生涯后勤保障任務(wù),增加施工職員的后顧之憂;保持“三會(huì)〞軌制,即月消費(fèi)計(jì)劃會(huì)、日消費(fèi)調(diào)理睬、技巧交底會(huì)軌制,使消費(fèi)能緩和、有序的進(jìn)展;加強(qiáng)與總包單元、監(jiān)理的聯(lián)絡(luò),協(xié)商處理有關(guān)工程的各項(xiàng)事件,特不是要做好與標(biāo)段內(nèi)橋梁施工的互相和諧任務(wù)使得工程順?biāo)爝M(jìn)展。、裝置施工質(zhì)量治理、質(zhì)量保障方法樹破工程質(zhì)量治理保障系統(tǒng),履行質(zhì)量反對制。覺察不契合施工技巧懇求,不克不及滿意計(jì)劃意圖的施工方法跟操縱,令其停頓功課,并懇求其查尋緣故,提出改良方法,整改后接著施工。加強(qiáng)施工質(zhì)量把持,保持履行“自檢、互檢跟交代檢〞三級反省軌制,按工序填寫質(zhì)量義務(wù)卡,將質(zhì)量義務(wù)落實(shí)到班組,落實(shí)到操縱者團(tuán)體。做好質(zhì)量檢測儀器運(yùn)用前的斷定任務(wù),完滿驗(yàn)收軌制。樹破工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰軌制,任務(wù)質(zhì)量與團(tuán)體支出跟調(diào)配相掛鉤,并樹破工程質(zhì)量追查制。保持質(zhì)量記載軌制,以確保質(zhì)量記載的實(shí)在性、精確性、連續(xù)性跟殘缺性。工種時(shí)間5月6月7月8月9月中旬水石匠5555架子工51515105起重工41
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