20xx年在交通調研時的講話及在全市交通工作會議上的講話共3篇)(編輯修改稿)
2025-01-26 00:55 本頁面
【文章內容簡介】 我們的建設自己跟自己比有進步，但與省里其他市比，無論是建設速度，公路建設的力度，還有施工環(huán)境，都遠遠不如人家。在我們這里，一條只有幾十公里的公路，等級也不是很高，修了幾年都完不成?？陀^上缺錢，主觀上也存在一個環(huán)境問題。有的縣（區(qū)）鄉(xiāng)鎮(zhèn)，爭取項目時，承諾很好，但真正開工干了，就提各種要求、出難題。還有我們交通隊伍自身建設的問題，現有的力量遠遠不夠，內部的用人機制、競爭機制、激勵機制還不夠完善。第三，融資渠道的路子還不寬。[HT]我們過去寄希望兩個方面：一是上面支持，一是銀行貸款。公路收費基本上是超前用了，貸款修路，收費還貸，這個路子當然是對的。但在招商引資上，在去年以前一直沒有見效，這方面的潛力還很大。第四，項目的前期工作跟不上。[HT]因為過去一年爭取不到多少資金，做項目的積極性不高。就象水利一樣，原來設計的項目不夠半年干的，過去以為5年能干好就不錯了，怎么也沒有想到一下子有8個億、10個億投資。交通也是這個問題，過去沒有錢搞許多項目，現在上面重視了，機遇來了，特別國債資金開始投入縣鄉(xiāng)公路，項目前期跟不上的矛盾就突出了。一個是人手不夠，另外就是經費不足，更重要的是膽魄還不夠大。池州不光是交通，包括其他部門編報的項目都很小，總怕報大了爭取不到，實際上上級不怕你報大，只要深度做夠了，別人沒達到要求，我們做的項目就有了機會，就能爭取到項目資金。第五，工程管理方面還有一些環(huán)節(jié)沒有到位。[HT]我們有些路修了以后，要不了多久就壞了。有的是水穩(wěn)層沒有做好，有的是超載造成的，有的是小洞沒有及時補變成大洞，這些都反映我們的管理還有潛力。今年總投資12億元的話已講出去了，全市人民報以很大希望，關鍵在如何落實。歷史的機遇既然落在我們這一代人身上，全市交通、公路系統(tǒng)職工要有歷史的責任感、使命感，搶抓機遇，大干一場，成就一番事業(yè)。在工作中要把握三個重點：第一個重點是高速公路應作為池州公路建設翻身仗來打。高速公路決定權不在我們，但高速公路經過這幾年的磨合，已到時候了。合銅九黃高速，今年肯定要過江。過江以后，開工建設時，大量的工作涉及我們縣區(qū)及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)村，要全力以赴支持，不能“葉公好龍”。天天想高速、盼高速，高速來了又不支持。全省都在修高速，如果到了池州，施工環(huán)境很差，本來我們的地質條件就復雜，加上施工環(huán)境不好，影響施工，那就說不過去了。第二個重點是我們路網改造、國債資金項目，今年列入開工的幾條路，無論如何要合理地安排工期，要錯開低溫期和梅雨季節(jié)。絕不能一條20多公里的二級路修了一兩年。如大渡口318國道與206國道的連接線，3公里前后修了三年，不是多次督查督辦，可能還會長，后來路修好，電線桿在路上還未拆除。這種局面不改變，很難加快發(fā)展。必須合理安排工期，合理安排施工力量，加快建設進度。特別是五九線，是個形象工程，省內外都非常關注，要引起我們高度重視。第三個重點就是前期工作要下決心搞，哪怕是貸款，或是財政先借一點，自己搞不過來，請公路設計院來做，只能是項
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