20xx電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)(編輯修改稿)
2025-01-25 22:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 還有很多，通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，不僅鍛煉了我的動(dòng)手操作能力，也讓我對(duì)毛刺有了清晰的認(rèn)識(shí)，使我能夠選用合適的辦法去除毛刺，另外來到鉗工班，我還學(xué)會(huì)了插孔的收口。印象非常深的是一批打雙彎的內(nèi)導(dǎo)體，這一工序是通過三個(gè)工裝的互相配合完成的，老師傅們的智慧令人非常的敬佩，不管是從工裝的設(shè)計(jì)上，還是從手法的配合上來看，都是非常專業(yè)的。
實(shí)習(xí)第三階段我來到了數(shù)控雕銑車床，在我看來，這個(gè)車床主要就是工程制圖和程序代碼的配合，所以學(xué)好繪圖軟件自然也是非常重要的。雖說我不是機(jī)械專業(yè)畢業(yè)的，但在校期間也學(xué)習(xí)了CAD等制圖軟件，所以在雕刻銑車床實(shí)習(xí)的時(shí)候，我主要學(xué)習(xí)的就是程序代碼及參數(shù)的設(shè)定。在實(shí)習(xí)期間車床的師傅們給我找到了相關(guān)的資料供我們查閱，之后我就照著書上的內(nèi)容練習(xí)。實(shí)際上雕刻銑車床所用的程序是自動(dòng)生成的，但參數(shù)要自己去設(shè)定，例如進(jìn)給率、主軸轉(zhuǎn)速、下刀速率、參考高度、深度、切削間距等數(shù)據(jù)都是需要自己去設(shè)定的，在最開始學(xué)習(xí)的時(shí)候，我也只能班門弄斧的挪挪老師傅們?cè)O(shè)定的參數(shù)，再后來我逐漸能夠自己畫出相應(yīng)的圖并編好參數(shù)，動(dòng)畫模擬加工過程，特別是每次自己繪的圖、編的程序能夠模擬出預(yù)期想要的動(dòng)畫效果的時(shí)候，自己心里也是非常開心的。在雕刻銑車床實(shí)習(xí)的這段時(shí)間讓我了解并學(xué)習(xí)了很多零件法蘭盤及孔的加工過程，也讓我知道了雕刻銑車床的另一大技能及去毛刺，傳統(tǒng)的人工手動(dòng)去毛刺的方法相比于車床去毛刺便顯得非常拙劣了，車床去毛刺借鑒的是倒角的工作原理。通過車床去完的毛刺，不僅更穩(wěn)定，而且外觀狀態(tài)更
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