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正文內(nèi)容

20xx民航培訓(xùn)心得體會(huì)范文(編輯修改稿)

2025-01-25 22:10 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 確的領(lǐng)導(dǎo),有我自己的不懈努力,任何困難都會(huì)被克服,我會(huì)用行動(dòng)來證明自己的。
  民航培訓(xùn)心得體會(huì)范文篇【3】  7月26日,民航西南空管局通信導(dǎo)航專業(yè)教員在集團(tuán)公司人力資源部的組織下,來到達(dá)州機(jī)場(chǎng)航務(wù)管理部對(duì)通信導(dǎo)航維護(hù)人員就設(shè)備技術(shù)保障做了一次專門的培訓(xùn),培訓(xùn)主要針對(duì)在用設(shè)備(VHF、ILS/DME及DVOR/DME),使參訓(xùn)人員在理論基礎(chǔ)、業(yè)務(wù)提升、職業(yè)修養(yǎng)認(rèn)識(shí)等方面有了比較明顯的收獲和提升。
  此次培訓(xùn)主要講解了相應(yīng)設(shè)備的原理、系統(tǒng)和空管局先進(jìn)的維護(hù)維修經(jīng)驗(yàn)。短短的一天培訓(xùn),使參訓(xùn)人員受益良多。首先在甚高頻方面,本場(chǎng)是由5套OTEGTR100的單機(jī)系統(tǒng)和一套OTED100共用系統(tǒng)組成。通過講解理論,以及一起討論有關(guān)設(shè)備的問題、故障處置經(jīng)驗(yàn)和空管局的值班方式、維護(hù)方式等內(nèi)容讓我們明白了甚高頻地空通信的重要性,對(duì)業(yè)務(wù)工作有了一種豁然開朗的感覺。我們應(yīng)該向空管局學(xué)習(xí)先進(jìn)的維護(hù)巡視模式,更加規(guī)范我們的運(yùn)行制度。在導(dǎo)航方面,教員給我們講解了ILS/DME的組成,各個(gè)板件模塊,一些經(jīng)典的故障案例分析。通過和教員的溝通學(xué)習(xí),讓參訓(xùn)人員對(duì)整套儀表著陸系統(tǒng)有了更清晰的認(rèn)識(shí)。在交流中,我們了解到以往成都在盲降中出現(xiàn)的問題大多集中在天線的問題,而我們則是在板件上的故障比較多,在天線的維護(hù)維修能力上基本是空白的。教員無私地給我們講解了很多空管局在天線端的維護(hù)經(jīng)驗(yàn),小竅門。對(duì)我們以后的維護(hù)工作提供了非常大的幫助。針對(duì)本場(chǎng)全向信標(biāo)即將改造完成的現(xiàn)狀,教員針對(duì)我們即將投入使用的全向信標(biāo)設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)性的講解,讓我們對(duì)新的設(shè)備有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。
  感謝空管局教員的無私講解,通過這次可貴而精彩的培訓(xùn)學(xué)習(xí),我們學(xué)習(xí)到了先進(jìn)的設(shè)備維護(hù)維修經(jīng)驗(yàn),提高了我們的設(shè)備保障能力。這樣的支教活動(dòng)非常有意義,希望能一直持續(xù)的舉辦下去。
民航培訓(xùn)心得體會(huì)范文篇【4】  民用航空運(yùn)輸正處于一個(gè)快速增長(zhǎng)期,飛行人員任務(wù)十分繁忙,乘務(wù)長(zhǎng)面臨的工作壓力加大。如何當(dāng)好基層管理者,協(xié)調(diào)上下級(jí)關(guān)系?如何提高服務(wù)質(zhì)量、打造服務(wù)品牌?如何處理航班服務(wù)中旅客的投訴和要求?如何釋放職業(yè)心理壓力、調(diào)試心理狀態(tài),以
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