20xx年關(guān)于新建北京至唐山鐵路核準(zhǔn)的批復(fù)(編輯修改稿)
2025-01-25 05:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 000米(困難地段5500米)。最大坡度：20‰，困難條件下經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較不應(yīng)大于30‰。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：650米。列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制。調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中。其他具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB 1062120xx)。
(三)規(guī)劃運(yùn)輸能力：5000萬人/年。
四、投資估算、資金來源及建設(shè)安排
項(xiàng)目總投資449億元。資金來源為：項(xiàng)目資本金占總投資的50%，由京津冀城際鐵路投資有限公司出資。資本金以外的資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。
建設(shè)工期4年。
五、下階段工作
(一)進(jìn)一步優(yōu)化本項(xiàng)目與京哈鐵路互聯(lián)互通方案以及北京城市副中心站設(shè)計(jì)方案，同時(shí)統(tǒng)籌實(shí)施本項(xiàng)目
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