20xx關(guān)于安全總結(jié)報(bào)告(編輯修改稿)
2025-01-17 05:49 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 該崗位的同事在搬運(yùn)工具柜的過(guò)程中，不幸被工具柜壓傷了手，反思這起安全事故，我們認(rèn)為：在做任何事之前，寧可把安全系數(shù)定得高一點(diǎn)，也不要把安全系數(shù)定在臨界值附近，能力超出目標(biāo)的余地太小，很容易出事。從安全的角度來(lái)說(shuō)，做事不能太自信了，量力而為絕對(duì)是優(yōu)秀的素質(zhì)，做事過(guò)程中有很多的意外是我們無(wú)法預(yù)知的，能夠做某件事并不意味能夠安全地做成某件事。
有一種自信叫做“初生牛犢不怕虎”，這種自信可分為“無(wú)知者無(wú)畏”和“明知山有虎，偏向虎山行”兩種。雖千萬(wàn)人吾往矣，就算對(duì)方有千軍萬(wàn)馬，我也要勇往直前，這確實(shí)是一種勇氣與豪邁，是一種氣魄，用來(lái)形容大俠，代表一種一往無(wú)前的精神。但是在工廠里面對(duì)非常規(guī)工作時(shí)，應(yīng)該全面考慮可能會(huì)發(fā)生的問(wèn)題，把安全系數(shù)定得高一點(diǎn)，不要去做一些挑戰(zhàn)自己能力極限的事情，能力與目標(biāo)不相匹配，肯定要出事。
還有一種自信叫做“曾經(jīng)滄海難為水”，人們總是過(guò)度相信經(jīng)驗(yàn)，而忘記“淹死的都是會(huì)水的”，“車(chē)禍死的都是老手”的規(guī)律。要知道，事故總是在意料之外，也就是事前沒(méi)有任何能夠確定它一定會(huì)發(fā)生的證據(jù)，而意外往往會(huì)產(chǎn)生極端效果，從而改變了一切。交通事故的屢屢發(fā)生，追蹤原因，一是駕駛員對(duì)自己的駕駛技術(shù)自信，開(kāi)車(chē)多年一直沒(méi)發(fā)生過(guò)事故，便自以為駕駛技術(shù)嫻熟，途中思想開(kāi)小差，不是看風(fēng)景，就是打手機(jī)，一旦遇突發(fā)事件時(shí)，措手不及，以致釀出慘禍。二是對(duì)自己的車(chē)自信，出車(chē)前沒(méi)有檢查車(chē)況是否良好，轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器等是否安全有效，以致在行車(chē)途中發(fā)生制動(dòng)不良、方向盤(pán)失效等意外情況。這些司機(jī)，都是“會(huì)水”一族溺水身亡的翻版。
二、工作場(chǎng)所的安全隱患及解決建議
由于不安全狀態(tài)具有突發(fā)性的特點(diǎn)，要求我們提前采取一定的控制措施、方法和手段，防止事故發(fā)生，以下是我們開(kāi)會(huì)討論結(jié)果的匯總。
此處略去300字。
三、總結(jié)語(yǔ)
我們都認(rèn)為，公司極為重視EHS，將EHS放在了至高無(wú)上的位置，因此我們每個(gè)員工也要將EHS放在至高無(wú)上的位置，公司的安全狀態(tài)如何，是公司全體員工行為的綜合反映，任何一個(gè)個(gè)體的不安全行為往往禍及全體，即“1001=0”。我們始終要記?。喊踩a(chǎn)，如履薄冰!1%的細(xì)節(jié)忽視可以帶來(lái)自己或(和)同事100%的災(zāi)難。
注：
LTA:Lost Time Accident在安全管理方面表示損失工時(shí)事故。
EHS是環(huán)境 Environment、健康Health、安全Safety的縮寫(xiě)。
關(guān)于安全的總結(jié)篇三 安全評(píng)價(jià)報(bào)告是安全評(píng)價(jià)工作過(guò)程形成的成果。安全評(píng)價(jià)報(bào)告的載體一般采用文本形式，為適應(yīng)信息處理、交流和資料存檔的需要，報(bào)告可采用多媒體電子載體。電子版本中能容納大量評(píng)價(jià)現(xiàn)場(chǎng)
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