20xx專(zhuān)業(yè)技術(shù)個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告(編輯修改稿)
2025-01-17 04:43 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工員。此工程中，鉆孔灌注樁工程采用后壓漿技術(shù)，樁底、樁側(cè)均進(jìn)行壓漿。鉆孔灌注樁后壓漿是一種新型施工工藝，可大幅度地提高單樁承載力，施工方便，利于推廣。設(shè)計(jì)上可以通過(guò)減少布樁，縮小樁長(zhǎng)或樁徑來(lái)達(dá)到節(jié)約投資的目的。我查閱了大量的相關(guān)資料，結(jié)合工程實(shí)際編制了后壓漿專(zhuān)項(xiàng)施工方案，在方案中對(duì)后壓漿的原理、施工工藝及其所達(dá)到的效果均進(jìn)行了詳細(xì)的論述，為以后相關(guān)工程的施工起到了寶貴的借鑒作用。
年月至年月，我任工程主管施工員，此工程的特點(diǎn)是作業(yè)面廣，工期緊，各工序交叉作業(yè)，協(xié)調(diào)工作難度大。在此工程中，我主持設(shè)計(jì)了跑道梁模板配模方案，采用傳統(tǒng)鋼模與槽鋼相結(jié)合，兼顧了模板的堅(jiān)固性及砼外觀(guān)的美觀(guān)性，在實(shí)際應(yīng)用中取得了良好的效果。在施工中嚴(yán)格控制跑道梁護(hù)邊角鋼的直線(xiàn)度及平整度，加強(qiáng)砼振搗，保證跑道梁的實(shí)體質(zhì)量及外觀(guān)質(zhì)量。在此工程中我編寫(xiě)了題目為“貧混凝土配合比設(shè)計(jì)和施工工藝簡(jiǎn)析”的論文，文中總結(jié)了貧混凝土配合比設(shè)計(jì)的思路，對(duì)貧混凝土施工提出一些經(jīng)驗(yàn)性的`方法和觀(guān)點(diǎn)，希望能給大家起到借鑒作用。為保證工程進(jìn)度，我堅(jiān)持每天的碰頭會(huì)，把各工序的負(fù)責(zé)人召集到一起，協(xié)商安排第二天的工作，盡量避免因交叉作業(yè)造成彼此工作沖突，最大限度的保障了各工序的順利進(jìn)行。年月，工程如期交工，得到了業(yè)主的充分肯定。
年月至今，我任合同段主管施工員，負(fù)責(zé)至段的施工，此段包括大橋兩座，中橋一座，小橋兩座，涵洞三座以及路基2000余米。在此工程中，我參與編制了施工組織設(shè)計(jì)，并主持編制了各分項(xiàng)工程的施工方案。我還參與了墩柱、蓋梁及箱梁模板的設(shè)計(jì)工作。在施工中，我仔細(xì)閱讀規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙，熟悉相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，真正做到了心中有數(shù)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)全新的工程，我有信心，將所負(fù)責(zé)的工程干好，為項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)，為一航局四公司提交一份滿(mǎn)意的答卷。
以上是我技術(shù)員五年以來(lái)，所從事的主要專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的總結(jié)。通過(guò)理論結(jié)合實(shí)踐，再加上自己的不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我已能夠勝任本職工作，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，同時(shí)得到單位領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定。在今后的工作中，我要繼續(xù)鞏固提高自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)水平，揚(yáng)長(zhǎng)避短，進(jìn)一步做好本職工作。
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