20xx20xx安全員年終工作總結匯編(編輯修改稿)
2025-01-17 04:08 本頁面
【文章內容簡介】 說法”講肇事經(jīng)過，警鐘常鳴，每月堅持安全例保檢查，防范于未然。
認真開展日常檢查工作。在“元旦”、“春節(jié)”、“五一”、“六月安全生產月”等節(jié)假日，分公司專門成立安全領導小組，開展有針對性的安全檢查和整改活動，進一步筑牢了安全防范體系。
定期對調度及路隊長、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核，每月考核路隊長，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則，強化了領導者和管理者的責任。重視做好安全防范，堅持從源頭控制，落實駕駛員崗前培訓、在崗培訓考評制度，認真組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，并每月評比“安全星”以促進駕駛員的安全行車意識的增強。
面對安全工作的不可預見性，一公司班子擰成一股繩，勁往一處使，主動到工作一線進行現(xiàn)場動態(tài)管理。采用集中檢查、重點抽查、突擊檢查、節(jié)假日及晚上密集檢查，站點檢查、跟車巡查、全方位立體式的安全檢查模式，把安全工作作為重點來抓。
三、存在的問題
23路換新車后，在短期內不能較快的適應車輛的操作和性能，23路延伸到職教中心后由于周五、周六、周日出行學生較多，都是滿載，存在較大的安全隱患。
61路由于老年人乘車較多，加上車小提速較快，剎車靈敏，存有安全隱患。
新學員上車時間較短，遇到突發(fā)情況不能正確處理，存在較大的安全隱患。
四、整改措施及意見
加大路檢路查和例保檢查力度，全面調動路隊長、調度的積極性，充分發(fā)揮路隊管理作用，積極向駕駛員宣傳安全工作的重要性，出現(xiàn)安全隱患苗頭要及時找到駕駛員談心，把安全事故隱患降到最低點。
“十次肇事九次快”要求駕駛員嚴格控制車速，在稽查科、安全科查處的同時分公
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