【文章內容簡介】 4．電阻儀；日、周、月；、每月監(jiān)控；；偃師市建設局安監(jiān)站不定期監(jiān)控基礎月電氣日、周、月機械與傳動日、周、月安全防護日、周、月結構日、周、月（2）監(jiān)控內容（見表52） 提升機監(jiān)控項目表 表52日監(jiān)控項目周監(jiān)控項目月監(jiān)控項目地錨與纜風繩的連接有無松動；空載提升吊籃做1次上下運行，驗證是否正常，并同時碰撞限位器和觀察安全門是否靈敏完好；在額定荷載下，將吊籃提升至離地面1~2m高度停機，檢查制動器的可靠性和架體的穩(wěn)定性；安全?？垦b置和斷繩保護裝置的可靠性；吊籃運行通道內有無障礙物；作業(yè)司機的視線是否清晰良好。地錨與纜風繩的連接有無松動；空載提升吊籃做1次上下運行，驗證是否正常，并同時碰撞限位器和觀察安全門是否靈敏完好；在額定荷載下，將吊籃提升至離地面1~2m高度停機，檢查制動器的可靠性和架體的穩(wěn)定性；安全?？垦b置和斷繩保護裝置的可靠性；吊籃運行通道內有無障礙物；作業(yè)司機的視線是否清晰良好；控制線路和電氣絕緣檢測；鋼絲繩潤滑及斷股檢查；鋼絲繩卡扣、標準節(jié)連接螺栓緊固檢測。金屬結構有無開焊、銹蝕、永久變形；扣件、螺栓連接的緊固情況；提升機構磨損情況及鋼絲繩的完好性；安全防護裝置有無缺少、失靈和損壞；纜風繩、地錨、附墻架等有無松動；電氣設備的接地（或接零）情況；斷繩保護裝置的靈敏度試驗；標準節(jié)垂直度及架體沉降監(jiān)測為確保安全施工，預防突發(fā)事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，盡管事前有充足的應急準備，還必須采取有效的預防措施。 安裝施工中的安全措施（1）提升機安裝單位和安裝人員應具有相應的資質，要根據現場和基礎等實際情況制定安裝技術方案，報一高項目部、監(jiān)理審核確認后，方可安裝；（2）井架安裝作業(yè)下方20m 范圍內應設置警戒和危險標志，專人看守，禁止行人通過；（3）登高安裝作業(yè)人員必須戴安全帽，穿安全鞋，系安全帶，配工具袋；（4）遇有五級大風及其大雨、雷雨天氣，必須停止高處作業(yè)；（5）安裝前應先檢查提升機產品合格證，再檢查各種桿件、配件、鋼絲繩、螺栓、卡扣、電氣元件、安全裝置等是否符合質量要求，虛焊或焊縫脫焊、裂縫、變形等部件，不準使用；（6）安裝工作開始前，應召開安全、技術交底會議，做到人員職責明確。 拆除施工中的安全措施（1）提升機拆除單位和拆除人員應具有相應的資質，要根據現場等實際情況制定拆除技術方案，報一高項目部、監(jiān)理審核確認后，方可拆除作業(yè)；（2）登高必須正確系好安全帶，站人跳板使用前應嚴格檢查， 要有一定的剛度， 鋪設要平穩(wěn)；（3）嚴禁高空拋物，不允許將拆除的零件向下丟拋，尤其是鋼絲繩，應吊好麻繩后緩緩放下，防止繩尾甩開打人；（4） 拆除現場應當由1人統一指揮，作業(yè)區(qū)應設明顯警示標志，嚴禁無關人員進入；（5）拆除工作開始前，應召開安全、技術交底會議，做到人員職責明確。（1）應配備具有相應資質的操作人員， 熟悉和掌握本升降機的主要性能和各零部件的功能及基本操作技能；（2）開機運行前必須檢查確認本機各零部件及其功能的齊全、完好，并空載運行至少3個上、下及各樓層停車制動；（3）物料在吊籃內均勻分布，不得超出吊籃；當長料在吊籃中立放時，采取防滾落措施；散料應裝箱或裝籠；嚴禁超載使用； （4）嚴禁人員攀登、穿越提升機架體和乘吊籃上下； （5）提升機在多工種、多樓層同時使用時，專設指揮人員，信號不清不得開機；作業(yè)中不論任何人發(fā)出緊急停車信號，應立即執(zhí)行； （6）閉合主電源前或作業(yè)中突然斷電時，應將所有開關扳回零位。在重新恢復作業(yè)前，應在確認提升機動作正常后方可繼續(xù)使用； （7）發(fā)現安全裝置、通訊裝置失靈時，應立即停機修復；作業(yè)中不得隨意使用極限限位裝置； （8）使用中要經常檢查鋼絲繩、滑輪、卡扣、吊籃柵欄等工作情況，發(fā)現磨損嚴重，必須按照有關規(guī)定及時更換； （9）提升機司機按《使用說明書》的有關規(guī)定，對提升機各潤滑部位，進行注油潤滑； （10）升降機運行過程中若出現故障， 應立即停止使用，并通知專業(yè)維修人員檢修。不得帶病運行；（11）維修保養(yǎng)時，將所有控制開關扳到零位，切斷主電源，并在閘箱處掛“禁止合閘”標志，必要時設專人監(jiān)護； （12）提升機處于工作狀態(tài)時，不得進行保養(yǎng)、維修，排除故障應在停機后進行； （13）更換零部件時，零部件必須與原部件的材質性能相同，并應符合設計與制造標準；維修主要結構所用焊條及焊縫質量，均應符合原設計要求； （14）每班運轉結束后， 升降機吊籠應停靠在底層， 關閉吊籠門及井架入口安全門并切斷總電源，鎖好閘箱。（1）井架的搭設必須符合規(guī)程要求，高度在10～15m設一組纜風繩，每組3根，臨近建筑物或腳手架一側采取剛性連接措施；纜風繩采用直徑≮，并按規(guī)定埋設地錨；嚴禁捆綁在樹木、電線桿等物體上，嚴禁用別杠調節(jié)鋼絲繩長度； （2）井架首層進料口一側應搭設長度≮2m的防護棚，另三個側面必須采取封閉措施，每層卸料平臺應有防護門，兩側綁兩道護身欄桿，并設擋腳板； （3）井架吊盤出入口均設安全門，兩側必須有安全防護措施。吊盤定位托杠必須采用定型裝置，吊盤運行中不準乘人； （4）井架的導向滑輪必須單獨設置牢固地錨，不得捆綁在腳手架上。導向滑輪至卷揚機卷筒的鋼絲繩，凡經通道處應予以遮護；（5）井架天輪與最高一層上料平臺的垂直距離≮6m，必須設置超高限位裝置，使吊盤上升最高位置與天輪間的垂直距離≮2m； （6）井架搭設完畢，應進行空栽與重載試運行，運轉正常，安全裝置可靠，經驗收檢查合格后，方可投入使用。 預警分級及預警方式根據本項目突發(fā)安全事故可能發(fā)生的部位、事故的嚴重性、緊急程度和可能波及的范圍，對應危險源分級內容，將提升機突發(fā)安全事故的預警具體分為4級預警（藍色：一般突發(fā)安全事故）。 預警措施本項目突發(fā)安全事故的預警，指的是當可能發(fā)生或已經發(fā)生安全突發(fā)事件時，怎樣在第一時間內將危險信息傳送給相關人員和周邊涉及人員，以及怎樣準備及進行應急救援工作，將人員傷害和經濟損失降至最低。當進入預警狀態(tài)后，一高應急指揮部根據可能發(fā)生或者已經發(fā)生的突發(fā)安全事件的危害程度，及時上報給總指揮，總指揮應當迅速采取以下措施：（1）立即啟動相關應急預案；（2）發(fā)布預警公告：事故發(fā)生后首先按照應急指揮部的命令通過電話通知人員，根據危險等級由對應的部門發(fā)布相應的預警通知。藍色預警經偃師市人民政府應急辦公室授權下，由一高應急指揮部負責發(fā)布，事故結束后報偃師市建設局備案； （3）命令副總指揮立即奔赴事故現場，成立應急救援現場指揮部；（4）按照事故等級和情況召集應急救援成員，命令事故現場各施工班組負責人，對危險區(qū)域內可能受到危害的職工進行轉移、撤離或者疏散，并按照計劃妥善安置；（5）命令各專業(yè)應急救援組進入應急狀態(tài)，立即開展應急救援，隨時掌握并報告事態(tài)進展情況；（6）針對突發(fā)事件可能造成的危害，封閉、隔離或者限制使用有關區(qū)域，中止可能導致危害擴大的行為和活動；（7）及時調集應急所需物資和設備，確保應急物資材料供應保障工作。6 信息報告、通報 信息報告（1）有可能導致一般(Ⅳ級)安全事故的信息，應在發(fā)現后10分鐘內上報應急指揮部，由指揮部負責人負責現場核實確定；（2）應急指揮部將收集的信息核實后，初步判定有可能導致一般（Ⅳ級）安全事故的信息，由總指揮長郭仲強負責立刻上報；（3）信息報告內容包括：發(fā)生的時間、單位、地點、部位；簡要經過、危害、可能導致傷亡人數、直接經濟損失的初步估計、發(fā)生原因的初步判斷、發(fā)生后采取的措施及事件和現場控制情況、報警人姓名、報警電話號碼及交通；（4）信息上報要求快速、準確、真實。內部上報信息自發(fā)現后不得超過10分鐘。