20xx煤礦工人預備黨員思想?yún)R報精品范文(編輯修改稿)
2025-01-17 01:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 從隊長到員工都把我當親兄弟一樣對待，并沒有看不起我這個乳臭未干的學生。從他們身上我學到了很多，他們雖然文化程度不高，但是他們的現(xiàn)場經(jīng)驗和實際操作能力超強。這一點我打心眼里佩服，他們就像一本書——田家煤礦。
這本書是值得我一輩子去學習和探索的。在這段時間里，我基本了解了全礦的每個系統(tǒng)，和每一條巷道的名稱和作用，熟悉了采煤工藝和勞動組織。
煤礦在蓬勃發(fā)展的同時，也有許多弊端，我從下幾點進行闡述:
一、221B工作面采用前進時開采，運輸和回風巷都在沿空留巷，巷道維護難度大，造價高，存在安全隱患。
二、采煤機無檢修日，機修人員是出故障就修故障，沒有事先檢修，對采煤機的保養(yǎng)不夠重視。采煤機經(jīng)常出故障，影響生產(chǎn)。
三、采煤工作面單體液壓支柱損壞嚴重，出現(xiàn)大約60%的漏液、磨損、失效支柱。
四、工作面兩巷兩口巷道膨脹太快，安全出口高度不夠。
五、施工隊和設(shè)計嚴重脫節(jié)，施工人員并沒有按設(shè)計要求施工。
六、采掘失調(diào)，工作面接替困難。
七、人車上下無信號。
在這些弊端面前，我也寫如下幾點建議：
一、班隊在進井前，開班前會議，進行今天的工作任務(wù)安排和人員部署，不要一成不變。(現(xiàn)在隊上是固定的人員部署，就存在大量的人員偷懶情況)
二、加強井下輔助工的管理，特別是泵站乳化液的管理，必須調(diào)配到規(guī)定的濃度。
三、人車必須配備兩人，一個司機，一個信號工(信號工負責檢查行駛前人車的安全情況，人員是否做好，門是否關(guān)好，檢查完畢。發(fā)出信號后，司機才可以啟動人車行駛。停車時，待信號工觀察車輛停穩(wěn)當時，發(fā)出信號后，乘車人員才可以下車)。
四、采煤機必須在每月設(shè)一天為檢修
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