20xx搶抓機(jī)遇解放思想深化改革轉(zhuǎn)型發(fā)展奮力譜寫集團(tuán)趕超發(fā)展跨越發(fā)展新篇章(編輯修改稿)
2025-01-17 01:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，制定了土地收儲開發(fā)、公交場站商業(yè)開發(fā)等一系列發(fā)展規(guī)劃，同時逐步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。公交公司充分用足政策，推進(jìn)定制公交，做精做優(yōu)線路，調(diào)整票款方式，%；長運(yùn)公司面對客運(yùn)主業(yè)下滑形勢，大力度拓展租賃車、維修等業(yè)務(wù)，以輔業(yè)反哺主業(yè)，；浦陽江開發(fā)公司強(qiáng)化碼頭運(yùn)營調(diào)研，深入研究義橋作業(yè)區(qū)開發(fā)模式；加油氣站和新能源汽車項目均有實質(zhì)性進(jìn)展。同時，結(jié)合“解放思想大討論”活動，我們?nèi)媸崂砹梭w制機(jī)制和經(jīng)營發(fā)展問題，繪就了發(fā)展藍(lán)圖，確立了目標(biāo)、任務(wù)和舉措，堅信只要我們鍥而不舍、久久為功地加以落實，必然會實現(xiàn)新的跨越發(fā)展。
三是有想法更要有辦法。想法很美好，現(xiàn)實很殘酷，成功從來沒有隨隨便便、輕輕松松，我們光有想法不行，還得有辦法。一年來，面對困難和挑戰(zhàn)，我們積極打破常規(guī)、創(chuàng)新辦法, 在經(jīng)營管理上，實施領(lǐng)導(dǎo)班子聯(lián)系工作機(jī)制，牽頭協(xié)調(diào)解決發(fā)展困難問題；在項目建設(shè)中，成立集團(tuán)“22688”交通項目領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開例會，分析工程進(jìn)度，制定工程計劃，約談進(jìn)度落后標(biāo)段項目法人，同時還舉行項目攻堅誓師大會；在土地開發(fā)上，我們制定時間表、任務(wù)書，實行掛圖作戰(zhàn)，落實定人、定向、定任務(wù)“三定”工作機(jī)制；在安全生產(chǎn)上，構(gòu)建全員、全過程、全天候、全方位的安全生產(chǎn)防護(hù)網(wǎng)。在處置遺留問題上，建立化解遺留問題“攻堅組”，集中力量解決了一部分遺留問題等。辦法總比困難多，只要我們堅定信心，以敢于啃硬骨頭的擔(dān)當(dāng)和勇于涉險灘的勇氣，不畏艱難、奮發(fā)有為，必將在新的起點(diǎn)上實現(xiàn)新的突破。
同志們，2020年的成績令人鼓舞，收獲飽含艱辛。成績的取得，是區(qū)委、區(qū)政府正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子齊心協(xié)力、全體干部職工團(tuán)結(jié)奮斗的結(jié)果。在此，我代表集團(tuán)向一直以來關(guān)心、支持我們工作的區(qū)領(lǐng)導(dǎo)，向吳區(qū)長表示衷心的感謝！同時，要向今天受到表彰的先進(jìn)集體、個人，以及付出辛勤努力的廣大干部職工致以崇高的敬意！ 二、形勢分析及存在問題 安不忘危，興不忘憂。我們必須始終保持清醒頭腦，堅定發(fā)展信心，增強(qiáng)憂患意識，堅持底線思維，從最壞處著眼，做最充分準(zhǔn)備，爭取更好結(jié)果，推動集團(tuán)發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
分析外部形勢，從國際形勢來看，受中美貿(mào)易摩擦、美聯(lián)儲加息等因素影響，經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險依然較大。從國內(nèi)層面看，在堅持穩(wěn)中求進(jìn)和推動經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的總基調(diào)下，深化國有企業(yè)改革已箭在弦上，同時出臺的化解政府性債務(wù)、振興民營實體經(jīng)濟(jì)，保持房地產(chǎn)平穩(wěn)健康等政策，對我們經(jīng)營、融資、土地開發(fā)等均帶來一定影響。從區(qū)內(nèi)層面看，區(qū)委、區(qū)政府已明確新一年工作目標(biāo)任務(wù)，將全力打好“一二八”組合拳，特別是要抓好亞運(yùn)會籌備工作，因此集團(tuán)必須堅決打好“22688”交通大會戰(zhàn)。
分析內(nèi)部問題，影響集團(tuán)改革發(fā)展的主要有六大制約：一是發(fā)展質(zhì)量效益不平衡的制約。集團(tuán)資產(chǎn)質(zhì)量總體不高，所屬企業(yè)經(jīng)營效益偏低。二是發(fā)展方式路徑不匹配的制約。發(fā)展方式過度依賴政府，在推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，落實化債工作后，資金籌措和運(yùn)作壓力巨大；產(chǎn)業(yè)拓展培育任重道遠(yuǎn)，同時需解決的債權(quán)債務(wù)、經(jīng)營糾紛、項目掃尾等歷史遺留問題較多。三是體制機(jī)制創(chuàng)新不全面的制約。意識觀念相對落后，市場化水平偏低，技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)，考核激勵機(jī)制不夠完善。四是重點(diǎn)建設(shè)保障不充分的制約。因前期工作不充分，致使各項目均存在項目審批、方案調(diào)整、土地保障等問題，且在推進(jìn)過程中，還受到前期征遷、管線遷改、環(huán)境影響等制約。五是民生保障措施不到位的制約。現(xiàn)有的公共交通服務(wù)與滿足群眾出行需要，以及與打造國際化公共交通服務(wù)目標(biāo)還存在一定差距。此外，各窗口服務(wù)單位仍需進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量和水平。這些問題，需要引起我們高度重視，在下一階段工作中要予以全力破解。
三、2020年工作思路和主要工作 2020年是新中國成立70周年，是改革開放開啟新征程和深化機(jī)構(gòu)改革后的第一年，也將是集團(tuán)深化改革、轉(zhuǎn)型發(fā)展的開局之年。在具體思路謀劃上： 一是把握上級要求，堅持轉(zhuǎn)型發(fā)展“總遵循”。以保障亞運(yùn)會為總目標(biāo)，搶抓“迎亞運(yùn)”和“擁江發(fā)展”戰(zhàn)略機(jī)遇，緊扣“趕超發(fā)展、跨越發(fā)展”總要求，加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，在實現(xiàn)集團(tuán)新?lián)?dāng)、新作為上，下好先手棋、打好主動仗。
二是明確目標(biāo)規(guī)劃，繪就轉(zhuǎn)型發(fā)展“路線圖”。完善集團(tuán)三年發(fā)展規(guī)劃，確定三大工作目標(biāo)：一要堅決打贏“22688”交通大會戰(zhàn)；二要實現(xiàn)資產(chǎn)效益覆蓋債務(wù)利息；三要探索出一條現(xiàn)代化國有企業(yè)管理體制的新路子。
三是落實年度任務(wù)，打勝轉(zhuǎn)型發(fā)展的“開
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