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正文內(nèi)容

20xx20xx年感動中國事跡精品范文(編輯修改稿)

2025-01-17 00:53 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 路,總是圍繞著大山;吃了很多苦,但給孩子們的都是甜。堅守才有希望,這是你的信念。三十六年,絢爛了兩代人的童年,花白了你的麻花辮。
【人物事跡】
支月英,江西省宜春市奉新縣澡下鎮(zhèn)白洋教學點教師。1980年,江西省奉新縣邊遠山村教師奇缺,時年只有十九歲的南昌市進賢縣姑娘支月英不顧家人反對,遠離家鄉(xiāng),只身來到離家兩百多公里,離鄉(xiāng)鎮(zhèn)45公里,海拔近千米且道路不通的泥洋小學,成了一名深山女教師。
36年來支月英堅守在偏遠的山村講臺,從“支姐姐”到“支媽媽”,帶出了1000多名孩子,教育了大山深處的兩代人?!坝械娜苏f我是傻子,說我特傻,我是這樣想的,山里需要我這樣的傻子。”支月英如是說。
《感動中國》推選委員于丹說,在日新月異的時代里,選擇堅守不容易,她的不言之教,已經(jīng)讓學生看見了什么是良知和操守。
4. 秦玥飛——君子通大道(“耶魯”村官)
【頒獎辭】
在殿堂和田壟之間,你選擇后者,腳踏泥濘,俯首躬行,在荊棘和貧窮中拓荒。灑下的汗水,是青春,埋下的種子,叫理想。守在悉心耕耘的大地,靜待收獲的時節(jié)。
【人物事跡】
秦玥飛,美國耶魯大學經(jīng)濟學和政治學專業(yè)的高材生,現(xiàn)任湖南省衡山縣福田鋪鄉(xiāng)白云村大學生村官、黑土麥田公益(Serve for China)聯(lián)合發(fā)起人。大學畢業(yè)時,秦玥飛選擇回到祖國農(nóng)村服務,至今已是第六個年頭。
2020年,秦玥飛到衡山縣賀家鄉(xiāng)任大學生村官,為當?shù)馗纳扑喔认到y(tǒng),硬化道路、安裝路燈,修建現(xiàn)代化敬老院,為鄉(xiāng)村師生配備平板電腦開展信息化教學??2020年被評為央視“最美村官”,立個人一等功一次。
2020年服務期滿,秦玥飛認為“輸血”并非最可持續(xù)的鄉(xiāng)村發(fā)展模式,放棄提拔機會,轉(zhuǎn)至白云村續(xù)任大學生村官,用“造血”建設(shè)鄉(xiāng)村。他帶領(lǐng)村民創(chuàng)辦農(nóng)民專業(yè)合作社發(fā)展山茶油產(chǎn)業(yè),通過創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新為當?shù)貏?chuàng)造可持續(xù)發(fā)展動力。
為吸引更多優(yōu)秀人才服務鄉(xiāng)村,秦玥飛與耶魯中國同學發(fā)起了“黑土麥田公益”項目,招募支持優(yōu)秀畢業(yè)生到國家級貧困縣從事精準扶貧和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。2020年,吸引了30名來自北大、清華、耶魯、加州等名校的“鄉(xiāng)村創(chuàng)客”,服務于15個國家級貧困村。
秦玥飛說,“我必須得了解我自己國家的最普通的老百姓,他們的生活當中有什么樣的酸甜苦辣,用自己的所學、所長去改變,讓自己的國家變得更好。”
5. 張超 ——浩氣展虹?(壯烈犧牲的殲15飛行員)
【頒獎辭】
那四點四秒,祖國失去了優(yōu)秀的兒子。你循著英雄的傳奇而來,向著大海的方向去,降落,你對準航母的跑道,再次起飛,你是戰(zhàn)友的航標。
【人物事跡】
張超,30歲,海軍某艦載航空兵部隊正營職中隊長,一級飛行員。
2020年4月27日,張超在駕駛艦載戰(zhàn)斗機進行陸基模擬著艦接地時,突發(fā)電傳故障,危機關(guān)頭,他果斷處置,盡最大努力保住戰(zhàn)機,推桿無效、被迫跳傘,墜地受重傷,經(jīng)搶救無效壯烈犧牲。
張超是“??招l(wèi)士”王偉生前所在部隊優(yōu)秀的三代機飛行員,全團6名“尖刀”隊員中最年輕的一員,曾數(shù)十次帶彈緊急起飛驅(qū)離外軍飛機。
事故發(fā)生后,張超在送往醫(yī)院的過程中,團長張葉一直陪在他身邊,清楚記得張超說的最后一句話:“團長,我還能不能飛”。
張超走了,留下剛剛滿兩歲的女兒和妻子,帶著深深的遺憾走了,再有半個月就要著艦飛行了,這一直是他最大的心愿。
《感動中國》推選委員時文潮:我們必須牢記每一位軍人的犧牲,都是在為國家換來更多的安寧和幸福。
6. 李萬君 ——器成天下走(大國工匠)
【頒獎辭】
你是兄弟,是老師,是院士,是這個時代的中流砥柱。表里如一,堅固耐壓,鬼斧神工,在平凡中非凡,在盡頭處超越,這是你的人生,也是你的杰作。
【人物事跡】
為了在外國對我國高鐵技術(shù)封鎖面前實現(xiàn)“技術(shù)突圍”,中車長客股份公司高級技師李萬君憑著一股不服輸?shù)你@勁兒、韌勁
兒,一次又一次地試驗,取得了一批重要的核心試制數(shù)據(jù),積極參與填補國內(nèi)空白的幾十種高速車、鐵路客車、城鐵車轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法,先后進行技術(shù)攻關(guān)100余項。2020年被中組部授予“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”榮譽稱號。
如今,中車長春軌道客車股份有限公司的轉(zhuǎn)向架年產(chǎn)量超過9000個,比龐巴迪、西門子和阿爾斯通等世界三大軌道車輛制造巨頭的總和還多。
每次來到車站,站到自己親手打造的高鐵列車前,李萬君總有一種說不出的自豪,中國的高鐵從無到有,再到?jīng)_出國門走向世界,這中間凝聚著、傳承著中國工人樸素的匠人精神,而今天李萬君最想做的就是把這種光榮和精神傳承給更多的人。
他說,“把每一條焊縫焊好,把手中的產(chǎn)品,在我們用技術(shù),用技能不斷的升華,最后達到極致,變成藝術(shù)品,我認為這就是工匠?!?br />7. 梁益建 ——推誠結(jié)仁愛(仁心醫(yī)者,上千重度駝背者因他挺直腰桿)
【頒獎辭】
自謙小醫(yī)生,卻站上醫(yī)學的巔峰,四處奔走募集善良,打開那些被折疊的人生;你用兩根支架矯正患者的脊柱,一根是妙手,一根是仁
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