【文章內(nèi)容簡介】 體；浮動密封座、浮動密封架及伸縮內(nèi)筒已嚴重磨損壞；浮動密封、擋圈及相關(guān)密封圈因磨損已找不到殘件。
排故體會：此機械故障屬于硬件損傷，只要熟悉其結(jié)構(gòu)、裝配件，弄清楚其原理及作用就可以很快速準確的找到故障點。
二十一、行走部支重輪易損問題 故障現(xiàn)象：行走緩慢，有異響。
故障分析：液壓壓力不足； 行走部支重輪有脫落，脫架，損壞； 行走部漲緊輪有損壞； 行走部減速機損壞； 行走馬達內(nèi)瀉或則損壞。
排故方法：開機后仔細觀察液壓壓力是否正常以及行走部的油管有無漏油和爆裂。壓力油管等都正常； 運行行走部發(fā)現(xiàn)異響，后把設(shè)備承起，在開行走，異響消除，初步估計行走部某部件損壞； 仔細觀察個行走部個部件，發(fā)現(xiàn)支重輪全部損壞，更換所有損壞的支重輪，故障排除。
排故體會：液壓和機械問題在一起的時候應(yīng)首先排除液壓方面的問題，然后在排除機械方面的問題，此次故障假如不及時排除的話，行走將超負載運行，進而使行走馬達和行走減速機損壞。關(guān)于支重輪估計是設(shè)計承受力不足或者質(zhì)量問題，望公司給與重視。
二十二、伸縮部損壞 故障現(xiàn)象：截割頭不轉(zhuǎn)動； 保護筒內(nèi)易進入泥漿，導(dǎo)致伸縮筒不能伸縮（伸縮外筒鍍烙層有輕微磨損）。
故障分析：截割頭不轉(zhuǎn)動可能原因有截割電機過載、過溫；減速機損壞、伸縮筒內(nèi)部軸承損壞導(dǎo)致卡滯等； 由于此設(shè)備掘進25176。且巷道水量較大無法做到徹底排水，導(dǎo)致伸縮部長期處于泥漿中工作，伸縮外筒不能避免的在泥漿中伸縮導(dǎo)致磨損，泥漿從刮泥環(huán)處進入內(nèi)部，使伸縮筒不能伸縮。
排故方法：檢查電機是否存在過載、過溫現(xiàn)象，停止約半小時再啟動； 拆卸截割頭檢查伸縮部前端是否損壞； 檢查伸縮外筒和刮你環(huán)是否存在損壞。
排故體會：機械故障故障點一般容易找到，重要的是一定要判斷各零部件是否有磨損，能修復(fù)盡量修復(fù)，修復(fù)不了必須更換新品，保證裝配質(zhì)量。
二十三、進機一運卡鏈 故障現(xiàn)象：掘進機一運卡鏈。
故障分析：機械方面存在問題可能導(dǎo)致卡鏈； 液壓方面存在問題可能導(dǎo)致卡鏈； 操作不當可能導(dǎo)致卡鏈； 矸石過多可能導(dǎo)致卡鏈。
排故方法：檢查一運主從、動滾筒是否缺油，并仔細檢查機械部分鏈條、刮板等件是否存在問題； 檢查一運馬達及液壓系統(tǒng)看是否存在問題； 按照正常的操作方法指導(dǎo)操作； 矸石太多、太硬是會引起卡鏈的。
排故體會：設(shè)備最初開始使用時，矸石多了，有一點點的卡鏈，用戶就會產(chǎn)生抱怨。一定要按照以上的方法進行檢查，然后向用戶耐心地進行解釋使用戶知道卡鏈的原因。
二十四、截割頭后端固定壓板安裝不上 故障現(xiàn)象：截割頭后端固定壓板安裝不上。
故障分析：裝截割頭時未把后端隔套裝入截割頭，導(dǎo)致壓板安裝不上。
排故方法：拆下截割頭，裝上隔套。
排故體會：圖中箭頭所指為隔套，更換截割頭時應(yīng)記得把隔套裝上，才能裝上固定壓板。
圖241 箭頭所指處無隔套 二十五、掘進機伸縮部不能完全縮回，余約35MM 故障現(xiàn)象：掘進機伸縮部不能完全縮回，余約35MM。
故障分析：初步判斷為掘進機伸縮部外筒導(dǎo) 向塊脫落。
排故方法：拆解清洗——掘進機伸縮部內(nèi) 筒，保護筒與外筒分解； 解決措施——將伸縮外筒與脫 落的導(dǎo)向塊運到可以動氣焊的環(huán) 境，對脫落的導(dǎo)向塊重新固定到 伸縮外筒，并焊接； 伸縮外筒與導(dǎo)向塊用螺栓緊固，并焊接。
排故體會：公司出廠伸縮外筒與導(dǎo)向塊用螺栓緊固，并焊接。此故障可能與設(shè)備長期截割振動有關(guān)。
二十六、EBZ160J掘進機回轉(zhuǎn)不能動作 故障現(xiàn)象：一臺EBZ160J掘進機回轉(zhuǎn)不能動作，其它工況正常。
故障分析：沒有換向信號，即先導(dǎo)手柄處沒有油供給換向閥；換向閥無法動作； 換向閥主閥芯卡滯，無先導(dǎo)信號油無法推動主閥芯； 換向先導(dǎo)油源在換向閥中泄漏。
排故方法：下井后仔細觀察操作臺， 發(fā)現(xiàn)操作臺下方的蓋板有滴油； 打開操作臺側(cè)蓋板，發(fā)現(xiàn)五聯(lián)閥第四聯(lián)（控制回轉(zhuǎn)油缸）彈簧端油控頭處有漏油，且操作手柄時漏油嚴重； 拆解彈簧端油控頭后，發(fā)現(xiàn)彈簧端油控頭裂一缺口，更換彈簧端油控頭及密封圈后，故障排除。
排故體會：在井下條件及光線惡劣的條件首先是要細心觀察，盡快確定故障點。
二十七、右側(cè)行走正、反行走時無力 故障現(xiàn)象：一臺EBZ160硬巖，右側(cè)行走正、反行走時無力，其它工況正常。
故障分析：LS閥沒有打開； 馬達內(nèi)泄； 換向信號在換向閥中泄漏。主要是P孔和T孔堵頭掉落或換向閥閥芯間隙過大，還有是閥芯斷裂； 換向信號推不動換向閥。主要是閥芯發(fā)卡； 行走馬達故障。主要是發(fā)卡，正、反轉(zhuǎn)動同時無力可能是馬達內(nèi)部或減速機損壞，這種情況少見。
圖11 中心齒輪軸 排故方法：仔細觀察左右行走，行走速度是否一致。則可判斷馬達流量是否正常； 用手感覺左右行走的泄漏油管是否有壓力，發(fā)現(xiàn)正常； 拆檢馬達制動器，制動器正常； 拆檢馬達減速機，發(fā)現(xiàn)減速機中心齒輪軸出現(xiàn)打尺現(xiàn)象，更換減速機后正常 二十八、第二運輸機無法運轉(zhuǎn)、卡死 故障現(xiàn)象：一臺EBZ160掘進機，第二運輸機出現(xiàn)無法運轉(zhuǎn)、卡死現(xiàn)象，其它正常。
故障分析：第二運輸機真空接觸器工作不正常，真空接觸器損壞； 電流傳感器損壞； 第二運輸機電機損壞； 圖281 第二運輸機中軸 接觸器下端的ac220V無電壓輸出； 第二運輸機的滾筒出現(xiàn)脫軸或軸承損壞； 第二運輸機滾筒中軸出現(xiàn)彎曲造成卡死無法運轉(zhuǎn)，這個故障的幾率不大。
故障原因：第二運輸機的滾筒中軸損壞彎曲，中軸是由三節(jié)連焊組成的，是屬于質(zhì)量問題。
排故方法：仔細觀察設(shè)備在啟動時電機是否有電流，發(fā)現(xiàn)設(shè)備電機能夠正常啟動，啟動一會后出現(xiàn)過載提示； 用手轉(zhuǎn)動第二運輸機發(fā)現(xiàn)第二運輸機卡制嚴重； 拆檢第二運輸機的滾筒發(fā)現(xiàn)滾筒彎曲； 換上新滾筒后，正常。
二十九、截割部有異響，不轉(zhuǎn)動 故障現(xiàn)象：掘進機截割部工作阻力大時有不規(guī)律異響，靠近截割頭的外筒溫度很高，緊接著 截割頭不轉(zhuǎn)動。
故障分析：由于該設(shè)備施工巷道為泥巖，硬度不高但是土質(zhì)很粘，根據(jù)設(shè)備的故障現(xiàn)象，判斷是由于截割頭根部的毛氈密封不嚴實，導(dǎo)致泥巖通過截割頭、浮動密封進入內(nèi)筒大軸承，導(dǎo)致大軸承砂架裂碎，滾珠脫落，如下圖： 排故方法：拆解清洗——將截割頭、浮動密封架、浮動密封座、保護筒、外筒、內(nèi)筒截割頭軸等拆卸并用柴油清洗； 解決措施——更換損壞的截割部大軸承、骨架密封、格萊圈、毛氈； 安裝調(diào)配——重新裝配截割部，設(shè)備恢復(fù)正常。
排故體會：通過此次排故，對掘進機的重點部位截割部進行了一次徹底的拆裝，對截割部故障有了進一步認識，同時提升了拆卸截割部的時間，工作效率增高。
三十、截割頭不能轉(zhuǎn)動，內(nèi)部有異響，伸縮筒前端部過熱 故障現(xiàn)象：截割頭不能轉(zhuǎn)動，內(nèi)部有異響，伸縮筒前端部過熱。
故障分析：拆卸截割頭，拆卸伸縮端蓋和浮動密封座，發(fā)現(xiàn)端蓋和密封座整體密封損壞，軸承損壞，隔套座損壞并且內(nèi)部進入泥灰。
排故方法：拆卸截割頭，拆卸端蓋和密封座，拆卸外筒； 拉出伸縮內(nèi)筒和軸進行清洗拆卸軸承； 更換整體密封極其端蓋密封座，處理軸面裝配軸承及隔套，裝配內(nèi)筒，連接軸套安裝外套，裝配端蓋和密封座等一切密封； 裝配截割頭，一切裝配完成后試運行，查看設(shè)備有無漏油。
排故體會：設(shè)備故障發(fā)生往往有幾個方面的原因。處理故障時應(yīng)認真仔細。
三十一、EBZ160設(shè)備黑屏，一截割就停機 故障現(xiàn)象：EBZ132設(shè)備總是黑屏,一截割就油泵、截割全停。
故障分析：顯示屏24V電有虛接。
排故方法：經(jīng)檢查黑屏為顯示屏的一根電源線內(nèi)部斷了，修復(fù)后顯示屏亮,通電觀察，開關(guān)量采集板狀態(tài)正常； 啟動截割后，割煤就停，輸入燈上沒看出異常,故障顯示開關(guān)錯誤,查開關(guān)后上有總急停壓不下去，復(fù)后總急停后運行正常，障原因為截割時振動導(dǎo)致總急停虛接。
排故心得：分清解決故障的次序； 細心，靜分析故障現(xiàn)象。
三十二、一運驅(qū)動磨損 故障現(xiàn)象： 設(shè)備一運無法工作經(jīng)常脫鏈卡滯； 設(shè)備驅(qū)動裝置磨損嚴重，一運刮板、圓環(huán)鏈、連接環(huán)損壞非常嚴重。
故障分析：于工礦條件發(fā)生變化導(dǎo)致(全煤變成全巖)； 戶補助儀保養(yǎng)從不清理從動輪及鏈條兩側(cè)積煤。
排故方法：于工礦條件發(fā)生變化導(dǎo)致(全煤變成全巖)； 戶補助儀保養(yǎng)從不清理從動輪及鏈條兩側(cè)積煤。
排故體會：換上下蓋時，連接螺栓是點焊上的，需被氣割或升井處理； 務(wù)工程師必須告訴礦上檢修人員必須定期檢查。
三十三、設(shè)備盤根座上的截齒磨損 故障現(xiàn)象：盤根座上的截齒座出現(xiàn)磨損： 故障分析：工作面巖石硬度為F8F9，巖石硬度強；工作面條件復(fù)雜，頂板、底板為巖石，且中間還有有2060mm厚的巖石為巖石； 截割頭掃地時, 截齒座、保護環(huán)、壓蓋、螺釘在機組工作時，都能夠與巖石接觸，發(fā)生磨損。
割煤時，尤其是在割側(cè)壁時，截齒座易磨損位置 故障原因：工作面巖石硬度為F8F9，巖石硬度強； 機組割煤時，巖石順螺旋槽下來與截齒座接觸，將截齒座磨損； 機組掃地時，巖石（工作面底部為巖石）與截齒座接觸，將截齒座磨損； 排故方法：對盤根座進行改進，增加6個截齒座，且調(diào)整其角度，達到截齒將巖石摔開目的， 增加截齒座的焊接情況 排故體會：根據(jù)截齒座磨損情況，現(xiàn)場觀察，找出截齒座磨損的真正原因，提出可以施行的辦法，并對故障進行處理。
三十四、一運經(jīng)?？ㄦ?故障現(xiàn)象：設(shè)備反應(yīng)出一運（中雙鏈）經(jīng)常卡鏈，嚴重影響生產(chǎn)。
故障分析：一運供給壓力不夠； 一運馬達存在內(nèi)泄； 從動輪槽內(nèi)煤石太多； 刮板是否有變形、松動。
故障原因：壓力比規(guī)定小兩兆帕； 上下刮板很松動； 排故方法：先憋壓，看壓力值是否正常，沒有達到要求就調(diào)壓； 檢查馬達是否有內(nèi)泄； 清除從動輪槽內(nèi)的煤石，讓其無阻礙物； 開動一運觀察刮板鏈是否有碰撞或松動的地方，尤其是中雙鏈刮板，若上下刮板松動就必須固緊，這是卡鏈的最重要原因。
排故體會：首先得知道能產(chǎn)生此故障的因素有哪些，其后是細心的排查和反復(fù)的驗證。
三十五、一運常出現(xiàn)卡制 故障現(xiàn)象：EBZ160型機器，一運常出現(xiàn)卡制現(xiàn)象，導(dǎo)致無法正常生產(chǎn)。
故