20xx學習系列講話中自己的不足之處(編輯修改稿)
2025-01-16 22:48 本頁面
【文章內容簡介】 ，能動的走起來，培養(yǎng)學生好習慣用加法，改變壞習慣用減法，提升學生用遞進法，助跑學生用忽悠法，分層教學、分層要求、分層指導。
面對我們學校的生源，我們是不是更應該這樣做？
（2）、面對當前職教生源的寒流，我們更應該向當今教育界的幾位著名人物魏書生、李希貴、肖川、蔡林森等學習。學習魏書生，是因為他的質樸，他用幽默的語言闡釋了教育上許多深奧的道理，用自己務實的作風引領著周圍人一同前行；學習李希貴，是因為他的犀利，他用洞察入微的目光省察了教育有時是一種桎梏，他要還教育自由呼吸的空氣；學習肖川，是因為他的睿智，他用靈動的教育理想和學習，讓我們看到教育詩意的曙光。
（3）、面對當前職教生源的寒流，我覺得還是李希貴說過的一段話發(fā)人深思：“沒有超常規(guī)的思路，沒有超常規(guī)的辦法，沒有超常規(guī)的措施，絕不可能達到超常規(guī)的目標。” 最后和大家共勉幾句：
做一個教師容易，而做一個好教師卻非常的苦和難。尤其在我們這樣的學校，他要求我們不僅要有精湛的業(yè)務水平，更要求我們要有足夠的耐心和愛心。
教法上：我們要有“衣帶漸寬終不悔”的探索精神，學識上：我們要有“從心所欲不逾距”的不懈追求。只有不斷更新自己的知識結構，創(chuàng)新自己的教學手段，靈活自己的教學方法，才能真正成為學生所愛戴的老師，成為職教界不可多得的人才。篇三：班組管理反思班組管理反思
按照段、車間安排部署，認真學習了路局及車間安全緊急會議上的重要講話。安全生產大反思，大檢查活動文件通知以及段、車間相關細化措施等后期相關安全方面重要文件。通知對以前發(fā)生的重大事故有了清醒的認識。同時把對自己在安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思，對照自己在安全方面存在的問題進行了深入的查找和分析，深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。
事故已然發(fā)生，我想此時追究責任不是重中之重，要緊的是我們通過“旁觀”每次事故，去吸取事故教訓，去擴大反思，對事件尋找自身問題和不足之處，只有不斷尋找問題并改正才能進步。
每次事故的發(fā)生絕非偶然，恰恰折射出基層職工的安全意識還比較匱乏，為此，我們班
組加強勞動安全宣傳教育，針對每個職工進行強有力的安全知識灌輸，讓其牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。開展是、事故案例警示教育，切實提高我們基層職工的人身安全防范意識和自我保護意識，杜絕事故的發(fā)生。在日常工作值乘中，有針對性的布置安全注意事項，將安全注意事項詳細告知每位乘務員。 每一起事故教訓都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知，應會不會，反映出業(yè)務素質的問題，有的是知道了，也會了，就是不按標準干，反映出思想素質問題。
對自己在工作中的缺陷，通過虛心學習規(guī)章制度及相關技術材料，做到做好自己的本職工作。通過事故的教訓聯(lián)系自身工作實際情
況，反思自己的不足，主要有以下幾個方面：
政治理論水平不高，對局、段的安全宣傳往往不重視，學習不到位，對各類反思活動馬馬虎虎，敷衍了事。
存在好人主義嚴重的問題。表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴格考核少，搞下不為例多，叫真分析少，對違章違紀職工有時處理起來瞻前顧后，怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕，其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。
安全規(guī)章不熟。平常自己學習安全規(guī)章比較少，對作業(yè)中的安全不能真正理解，不能發(fā)現(xiàn)又怎么能排除這些隱患呢？
針對以上問題，特制定以下整改措施：
加強理論學習，提高安全意識，在今后的工作中，加強學習安全規(guī)章和標準化作業(yè)的各項規(guī)定，進一步提高安全第一的責任意識。
落實好安全責任。做好本班組本機車隊的安全工作，加強自己在本部門的工作，克服好人主義，要認識到對乘務員不嚴格就是對安全不負責任的表現(xiàn)。
加強業(yè)務學習，提高自己業(yè)務水平。今后的工作中加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，進一步提高自己的安全防范水平。
總之，通
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