20xx交通仿真實(shí)驗(yàn)報(bào)告2(編輯修改稿)
2025-01-16 22:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 號(hào)配時(shí)系統(tǒng)
表31北下關(guān)信號(hào)配時(shí)表（早）
表32北下關(guān)信號(hào)時(shí)間參數(shù)表（早）
交叉口交通流數(shù)據(jù)
交通組成：
機(jī)動(dòng)車：小汽車、公交車、重型車輛；
表33各方向重型車比例
表14交通流量流向匯總表
注：東進(jìn)口（西直門方向），西進(jìn)口（北京交大方向），北進(jìn)口（交大東路方向）。其中統(tǒng)計(jì)的行人數(shù)據(jù)系穿過該路口的行人數(shù)量。
4 交叉口交通仿真
交通仿真步驟
⑴ 導(dǎo)入底圖。利用已有的交通仿真資料，在VISSIM軟件中選擇需要導(dǎo)入的目標(biāo)圖片文件，導(dǎo)入T字路口底圖。
讀取底圖
⑵ 量取VISSIM路網(wǎng)的比例。打開背景選擇窗口，選擇待縮放的文件，點(diǎn)擊“比例”，根據(jù)導(dǎo)入底圖的實(shí)際尺寸，輸入兩點(diǎn)間的實(shí)際距離。
背景選擇窗口
導(dǎo)入底圖的實(shí)際尺寸
⑶ 添加路段。根據(jù)導(dǎo)入的底圖路網(wǎng)描繪路段軌跡，在路段的起始位置點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，沿著交通流運(yùn)行方向?qū)⑵渫蟿?dòng)至終點(diǎn)位置，釋放鼠標(biāo)，設(shè)置路寬。
篇二：交通仿真實(shí)驗(yàn)報(bào)告
土木工程與力學(xué)學(xué)院交通運(yùn)輸工程系
實(shí)
驗(yàn)
報(bào)
告
課程名稱：交通仿真實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)名稱： 基于VISSIM的城市交通仿真實(shí)驗(yàn)
專 業(yè)： 交通工程
班 級(jí)： 1002班
學(xué) 號(hào)： U202020990
姓 名： 李波
指導(dǎo)教師： 劉有軍
實(shí)驗(yàn)時(shí)間：
實(shí)驗(yàn)報(bào)告目錄
實(shí)驗(yàn)報(bào)告一：
無控交叉口沖突區(qū)設(shè)置與運(yùn)行效益仿真分析
實(shí)驗(yàn)報(bào)告二：
控制方式對(duì)十字交叉口運(yùn)行效益影響的仿真分析
實(shí)驗(yàn)報(bào)告三：
信號(hào)交叉口全方式交通建模與仿真分析
實(shí)驗(yàn)報(bào)告四：
信號(hào)協(xié)調(diào)控制對(duì)城市干道交通運(yùn)行效益的比較分析
實(shí)驗(yàn)報(bào)告五：
公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)交叉
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