20xx控制室實(shí)習(xí)參考心得體會(huì)(編輯修改稿)
2025-01-15 04:39 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 保護(hù)到本公司鄰近的航班，其次保護(hù)到有簽轉(zhuǎn)協(xié)議的航空公司如東上航等。我先后有兩天的時(shí)間在進(jìn)展操作、提取旅客編碼和進(jìn)展、短信通知工作，根本熟悉了航班變動(dòng)的操作和通知工作。 在操縱室的日子是短暫而又充實(shí)的，除了前兩天楊教師講的主要指令外，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我又理解到了一些新知識(shí)，比方在提取編碼后能夠使用指令roq/航段序號(hào)可快速讀出編碼內(nèi)相應(yīng)航段的銷售情況；申請(qǐng)座位是ll座位數(shù)，訂座是kk座位數(shù)，取消是航段序號(hào)no,對(duì)“no”狀態(tài)恢復(fù)成訂座狀態(tài)可先rtc提取操作記錄，再xe操作序號(hào)，然后ikk。起飛時(shí)間為關(guān)艙門時(shí)間。即便是打也是有學(xué)咨詢的，公司的辦公打內(nèi)線（公司）直撥分機(jī)號(hào)即可；而撥外線時(shí)，假設(shè)是本地號(hào)碼需在前面加“0”；假設(shè)是外地號(hào)碼，又分固話和，固話前面也是加“0”，外地則在前面加“00”；此外公司的復(fù)印、打印、機(jī)，我也掌握了根本使用方法?！ ∫陨险f(shuō)到的都是一些操縱室的指令和工作流程等，這些能夠說(shuō)是在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中我們首先能夠直觀感遭到并掌握的內(nèi)容。不過(guò)這些都只是工作的根底和工具。更重要的是一個(gè)銷售的理念咨詢題。每條航線都有著本身的特點(diǎn)，比方是商務(wù)線(如深圳線)或旅
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