20xx控制室實習參考心得體會(編輯修改稿)
2025-01-15 04:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 保護到本公司鄰近的航班，其次保護到有簽轉(zhuǎn)協(xié)議的航空公司如東上航等。我先后有兩天的時間在進展操作、提取旅客編碼和進展、短信通知工作，根本熟悉了航班變動的操作和通知工作?！ ≡诓倏v室的日子是短暫而又充實的，除了前兩天楊教師講的主要指令外，在實習過程中，我又理解到了一些新知識，比方在提取編碼后能夠使用指令roq/航段序號可快速讀出編碼內(nèi)相應(yīng)航段的銷售情況；申請座位是ll座位數(shù)，訂座是kk座位數(shù)，取消是航段序號no,對“no”狀態(tài)恢復(fù)成訂座狀態(tài)可先rtc提取操作記錄，再xe操作序號，然后ikk。起飛時間為關(guān)艙門時間。即便是打也是有學咨詢的，公司的辦公打內(nèi)線（公司）直撥分機號即可；而撥外線時，假設(shè)是本地號碼需在前面加“0”；假設(shè)是外地號碼，又分固話和，固話前面也是加“0”，外地則在前面加“00”；此外公司的復(fù)印、打印、機，我也掌握了根本使用方法?！ ∫陨险f到的都是一些操縱室的指令和工作流程等，這些能夠說是在短暫的實習過程中我們首先能夠直觀感遭到并掌握的內(nèi)容。不過這些都只是工作的根底和工具。更重要的是一個銷售的理念咨詢題。每條航線都有著本身的特點，比方是商務(wù)線(如深圳線)或旅
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