20xx航空維修員的職業(yè)生涯規(guī)劃(編輯修改稿)
2025-01-14 22:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 還得獲得高層領(lǐng)導的青睞才能夠得到一些跨越年限的優(yōu)待。
另外，除了年限之外，學歷，英文水平也是考量技術(shù)職稱的重要標準。然而，千萬不要認為只要學歷高，英文好，不在乎自身技術(shù)水平的學習提高，整日游手好閑，混夠年限就能夠拿到相應(yīng)的技術(shù)職稱。要知道，你的領(lǐng)導時刻在關(guān)注著你，如果你是一個混吃混喝的人，公司是不可能給你機會的。
管理路線
管理路線是和技術(shù)路線平行的員工晉升通道。管理路線大致分為班組長、主管、經(jīng)理、總監(jiān)、總經(jīng)理這幾個職位。
相比技術(shù)路線，管理路線的競爭就顯得激烈和殘酷很多，并且管理路線的競爭不僅僅是靠技術(shù)好，年限夠等等“硬件”就能夠脫穎而出的，“軟件”上的功夫也非常關(guān)鍵，交際能力、協(xié)調(diào)能力等等個人軟實力將在管理崗位的競爭中發(fā)揮更大的作用。
另外，除去上述軟硬實力外，運氣也對崗位競爭的成敗起到了重要的作用。所以，在此筆者想對有心逐鹿的畢業(yè)生提個醒，選擇管理路線要慎重。
其他方向
是否除了管理和技術(shù)，機務(wù)工作者就沒有別的選擇了呢？答案是否定的，其實對于機務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈條而言，任何的一個環(huán)節(jié)都會成為機務(wù)工作者的選擇方向之一。
例如，可以進入民航管理局成為局方的監(jiān)察員，進入PMA制造廠成為支援工程師，進入OEM廠家
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1